Automobil do 4500 eu

DA, batali sminkeraj, to je najjeftinija stavka..inace preprodavaca ne bi bilo da je skupo lickanje:)

Ono sto moze naknadno da ti ubije novcanik, to je zona za osmatranje...

Posle ove konstatacije,DOOoobro razmisli o daljoj kupovini.

p.s.Pronadji slike ispaljenog airbega na volanu pa ces shvatiti.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Jastuk lomi ovu plastiku na volanu.

Ne razumem cemu zlonamernost? Vozio sam auto koji je zvanicno presao 210.000 a nezvanicno sumnjam da mu je vracana kilometraza zbog svih kvarova koje su me zadesili,pa opet nikad nije ispaljivan air bag niti je ovako izgledao volan... Stvarno prvi put cujem da bilo koji auto ako predje vise od 200.000 je moralo da mu se otvori air bag...koliko znam air bag se ne otvara na odredjenoj kilometrazi nego u nekoj saobracajnoj nesreci ili krajnoj liniji nekom problemu koje to vozilo ima pa greskom da mu se otvori ali to je ono SF,ali oba slucaja su za brigu,valjda...ili je to vama stvarno kao ocesan branik,a ako jeste onda ja stvarno trazim dlaku u jajetu,mada iskreno ne znam nikog normalnog ko se ne bi makar zapitao.


p.s. ne mogu pronaci slike ne ispaljenog air baga,nego kad se kasnije on krpi,ali evo na istom sajtu isti model,isti automobil,isto cak i godiste gde na volanu nema taj pravouganik karakteristicni i vidljiv,zato sam i pitao

Kao još jedan kupac automobila koji je tražio svoj auto tacno 12 meseci, apsolutno te razumem u kakvom si ludilu oko potrage automobila. Ja nisam automehanicar, ne razumem se u automobile
Za svaki odlazak da gledam auto sam morao da vodim i nekog majstora.... i svaki auto koji sam gledao je imao ozbiljnih problema(pricam o autoplacevima).
Isto sam bio u toj kategoriji od 4000-4500€ samo za kupovinu auta(cini mi se da je to najgora kategorija - lakse bi bilo uzeti auto i sa manje para i sa vise para).
Isto su meni tako pricali price o markama auta koji se nenormalno kvare, ali sam ja to ignorisao i gledao pojedine primerke

Na kraju sam uradio nesto najgluplje verovatno ikada, od kada se kupuju automobili. Poceo sam umesto da gledam auto da gledam prodavca auta.
Prestao sam da obilazim placeve i gledao sam auto od fizickog lica, cak sam se usudio da gledam i bez majstora iako nista ne znam oko automobila.

Na kraju sam zavrsio tako sto sam uzeo Ford Mondeo, od postenog, porodicnog, coveka iz Lazarevca.
Saslusao sam pricu koju je imao oko auta i sve sam mu poverovao
Uzeo sam dizel bez ikakve provere kod majstora. Auto je 2004god i uzeo sam ga za 3000€.
Nakon sto sam ga preveo i registrovao otisao sam i kod majstora na detaljnu proveru
(ispostavilo se da sam dobro prosao i da je problem samo par potrosnih delova - nosac motora, lezaj tocka i neka plivajuca remenica)

Apsolutno razumem ludilo u kojem se nalazis i moj savet je samo da ides polako....nacices vec svoj auto
Nemoj da se plasis i od meseca potrage i bez obzira na moje pisanije, kad nadjes auto obavezno vodi majstora sa dijagnostikom da proveri problematicne delove za svakog dizela - pumpu i dizne

Hvala druze puno. I u pravu si bolje nemati tu zlatnu sredinu u vidu novca,nego imati manje ili vise,kad imas manje i ocekujes manje i zadovoljis se sa manjim,kad imas vise imas opet neku vecu sigurnost. Ovako dajes ne male pare a opet ne dobijas sigurnost nikakvu tj u 90 posto slucajeva automobila na oglasima ne dobijas,a za onih 10 posto treba da trazis i trazis. Zato me i cudi da ostatak ljudi ovde sa foruma kojima ocigledno idem na ganglije jer trazim auto citavih 15 dana i kako kazu nemoguce da za to vreme nisi nasao nijedan.

Ja sam svoj pezo 206 kupio od lika koji je profesor,koji mi je u datom trenutku licio na Stevu Zigona sto ulazi u papucama u svoja kola iz serije "Price iz radionice",dao mi je jedno 3,4 knjizice gde je bukvalno pisao i kad opere auto (mislim ne bas ta krajnost ali ono blizu),izgledalo mi je kao fantazija,cak sam platio tada dosta iznad cenu ali sam bio siguran da placam nesto sto je odlicno i sto je ocuvano,nisam isao ni ja sa majstorom...i zeznuo se,tek posle shvatam neke price i slicno koje mi je pricao,a tada nisam procitao na vreme. I onda je pocelo manje vise sve da mi odlazi postepeno...da ne pricam koliki sam debil bio kad uz auto koji sam platio skuplje od tada konkurencije nisam dobio zimske gume,dobio sam akumulator sa 40ah i slicno,ali to mi je sve bilo nebitno u smislu sigurnosti da je taj auto bio bas odrzavan.

Svaka skola se skupo placa,ja ne bi bas da je placam dva puta.


Sto se Forda tice kako si ti zadovoljan? jel odrzavanje drasticno skuplje? kvarovi? jel zadovoljio tvoje potrebe?

Skuplje od cega?

Od pezoa 206 jeste, jer to nisu auti u istoj klasi.
To sto je neko zadovoljan ili ne, ne znaci da ces ti biti zadovoljan istim.

Nemoj kreirati svoj stav na osnovu tudjih iskustava.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Skuplje od automobila u istoj klasi,naravno da ne poredim 206 ili ficu sa ford mondeom ili mercedesom... Naravno,u pravu si ne znaci da cu i ja biti zadovoljan ili nezadovoljan ako je neko drugi jedno ili drugo,ali opet covek moze da mi kaze tacno na sta treba da obratim paznju i slicno,jer mu je to automobil koji vozi i dosta je upoznatiji u njega nego ja,upoznatiji u mane,vrline i ostalo. Koji su motori najbolji i slicno.

Ko sad mene kad bi neko pitao za pezo 206 normalno da sa 3 godine vozenja njega imam neka iskustva i znam mu boljke i mane,bez obzira sto to ne znaci da taj i taj konkretan primerak da ce imati tu manu ili tu vrlinu ali bih jasno naznacio na sta bi bilo ok da se obrati paznja,nista vise.

Ne robujem nekim predrasudama...siguran sam da je npr Pezo 307 odrzavan mnogo bolja opcija od npr Golfa 6 koji nije odrzavan i koji je teran kao mazga bez obzira sto je golf 6 realno bolji,noviji,dosta skuplji automobil...samo treba uci u trag konkretnom primerku,stanju i svemu ostalom. Moze i najskuplji auto za odrzavanje da te izadje jeftino odrzavanje,kao i najeftiniji obrnuto,jer to opet ponavljam sve zavisi od konkretnog primerka i njegovog stanja.

Pa plašim se da ti ne mogu mnogo pomoci, auto imam tek 2 meseca. Premalo je to vremena za bilo kakvo dodatno upoznavanje.
Za sada nisam imao nekih kvarova, samo sam uzeo nove zimske gume jer ja volim da imam 2 kompleta guma(na mondeo idu najmanje 16'' ako ti je to bitno) i zamenio sam rashladnu tecnost
(to mi jedino prethodni vlasnik nije mogao reci da li je i kada menjao)
Mali servis je iznenadjujuce niskih 10k din, veliki servis se ne radi jer ima lanac(tako su mi bar rekli)

Ja sam super zadovoljan sa autom. Za veliku masu auta je izuzetno upravljiv i sa 2.0 TDCI motorom je veoma agilan. Rekao bi da ima i previse snage za normalnu voznju
Preglednost unazad nije nesto posebna, ali se navikne covek

Ja sam isto kao i ti gledao tu neku C klasu auta, neki C4, Megan, Focus....medjutim iskocio mi je ovaj auto i nisam zazalio(iako je veci auto nego sto mi realno treba)

bladebg:

sto se tice onih linija na volanu video sam dosta pezoa sa tim linijama i isto pomislio ko ti , ali sam posle zagledao druge aute po parkinzima i rekao mi jedan drug da se to desava kada auto stoji na suncu tako da mislim da je to normalno,jer i na bratovom isto te linije ima a nije imao problem sa airbagom.

ne rece sta je tacno prodavac rekao za onaj 307 i zasto si odutao od njega ???

Naprotiv, uradio si nesto NAJPAMETNIJE...

Prodavac je prva selekcija, nakon toga sledi mnogo laksi posao oko samog vozila

ono na slici nije ispaljivan air bag, nego se jednostavno ocrtavaju konture na plastici. Na nekoj slici se vidi, a na nekoj ne. Zavisi i od same serije auta
a i od ugla slikanja.

Veruj mi da se vidi lepo kad je volan krpljen.

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

na nekim modelima se to vidi ovako:
http://s173.photobucket.com/us...onlean/media/IMG_2819.jpg.html

nego, da li neko ima komentar na moje pitanje vezano za mazdu 6 i chevrolet epica, stranu dve ranije?

Ja vozim 307 i isto tako izgleda volan . Čini mi se kao da je plastika tu po tim linijama tanja da bi u slučaju ispaljivanja erbega ravnomerno pucala. U početku kad je bio nov se to nije videlo ali posle 260 000 km se vidi. Pre se pojavi ako često "ležeš" na sirenu i nervozan si.

http://suchen.mobile.de/auto-i...;export=ALSO_EXPORT&noec=1


http://suchen.mobile.de/auto-i...;export=ALSO_EXPORT&noec=1

Evo kako izgleda volan nakon ispaljivanja jastuka.

Volani se vrlo vesto krpe...a ovaj u pezou je i bas zgodan za to.

Na licu mesta moze lako da se vidi, ovako sa slika tesko.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Inače za Pežo 307 i njihove volane. Ja vozim službeni od prvog kilometra. Znoje mi se ruke nenormalno i to je tako oduvek i zbog toga brzo uništim volan. I pored toga je na tom službenom autu volan počeo da se kruni teko posle 200000 km. Napominjem da su mi ruke baš "agresivne" za te sunđerasto-gumene smeše.
Sad za vikend svratio u prolazu na neke placeve u NS luci i gledao neke pežoe iz dosade. Sve neki kao 120000 prešli a volani kao da su ih pitbulovi žvakali. Pa moj takav neće biti ni na 350000 a još jednom napominjem baš ih "kiselim" rukama.

Mozes da ga krpis koliko hoces, vidi se.

Jeftinije je kupiti polovni airbag nego ga krpiti. Moze se pronaci 20 eura.

Ha...pa i to je tacno, ali ih opet krpe...mnogo im da uloze 20e

Teski su to pilicari.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!