VW varao na testovima izduvnih gasova kod dizela

Da li je reč o nameštaljci, možda nešto treće, ali afera VW dizelgeja počinje pomalo da se providi kao šuplje gaće, ili bar kao palac na probušenoj čarapi.

http://www.theguardian.com/bus...ons-limits-in-real-world-tests




http://www.theguardian.com/bus...pollution-limits-nox-emissions

To opet nema veze sa temom.

Standard je postavljen za odredjene rezime a realna voznja je sa ocekivano vecim zagadjenjem.

I nijedno od navedenih vozila nije softverski lagalo situaciju merenja, "prepoznavalo" test rezim, kao VW.

A drugi je problem sto su postavili nerealno visoke standarde i prilagodili merenje zagadjenja istima.

Pokusali su da uklope i velike snage i stednju goriva i visoke norme ekologije..a onda pojacavali snagu, pojacavali norme i omeksavali rezim testiranja...i slede ovakva merenja.

Potpuno je nebitno kako se vara. ako se uopšte vara.

VW je varao softverom, a svi drugi su varali tehničkim specifikacijama.

Kako su merenja pokazala, a pokazala su da je Delphi bar jednu čitavu generaciju iza Boscha, VW ima realno duplo bolji podatak od sve druge konkurencije (osim BMWa).

Razlika je samo u tome što se ovih drugih nisu dočepali američki glumci ekologije.

Realni test je pokatzao da su Renoovi dizelaši, pored toga što su najgori dizel motori na svetu , ujedno i najveći zagađivači. Koliko su slabiji od VWa toliko su veći zagadjivači.

A to gde se i na koji način lagalo, potpuno je nebitno.

VW je lagao na softverima računajući da to niko neće proveravati, a ostali su klasično lagali u specifikacijama, takođe računajući da niko neće ni proveravati.

Ne bi niko ni proveravao da Amerikanci nisu odlučili da naplate akcizu. Naravno, svoja vozila nisu ispitivali. Šta mislite zašto?

Mozes ti biti fan wagena i navijati za njih,ameri ce dati zavrsnu rec

Htedoh nesto o VW braniteljima , ovde, na nasim prostorima....pa editovah napisano.....necu, Uskrs je!

Nije bas tako, prevara je prevara. Ili zlocin je zlocin, Postoje teske i lake prevare.

A postoje i neka ustanovljena pravila koja su losa, ali su pravila, iz kojih proistice prevara. Kao sto je metoda testiranja otrova ili merenja potrosnje.

Slazem se za americke glumce ekologije, ali niko nije tukao VW po usima da se trpaju na njihovo trziste...

Malo im je Kina i istok, nedostaju im 300 mil amerikanaca?
Ili misleda ce se americki milioneri vozikati u vw plastikicama, ili redneci po vasarima lupati iz zabave?

Znam ja da je vise nemaca u USA nego u Nemackoj, i da je nostalgija odlicno trziste, ali opet..pravila su pravila.

http://www.b92.net/biz/vesti/s...5&dd=16&nav_id=1131990





Ne zana se samo ko je proizvođač dizelaša u Nisanovim automobilima?

Verovatno Nemački VW

Seul ipak nije kalifornija. Kada im kazu da ne tupe, prestace prenemaganje.

Kao drugo, ovde je u pitanju iskljucenje rada u rezimu presiromasne smese, a ne softver koji "prepoznaje test ispitivanje i prilagodjava merenja", sto su dve dramaticno razlicite stvari...

I kao trece, rec je o 300k$(godisnja platica managercica u Nisanu, bez bonusa) kaznice...jedno 100000 puta manje nego VW "problem", koji prebacuje 30 milijardi dolara..

Folksvagen pristao da plati odštetu od 10,2 milijarde dolara

Kao što smo još prošle godine konstatovali u ovoj istoj temi, sa amerima nema zayebancije i ova kazna se odnosi samo na američko tržište...
Iako su neki u diskusiji htjeli da relativizuju grijehe vw-a i to na smiješan način u stilu "i drugi su krali..." to nema veze sa dokazanom i priznatom krivicom vw-a... Još prošle godine smo znali da će morati da daju milijarde... Koliko su tek izgubili na akcijama to niko ne zna...
Moraće godinama da plaćaju odštete čak i po privatnim tužbama... Evo sada u Belgiji i Luksemburgu vw i audiji idu na poseban pregled prilikom registracije što će automatski da povlači tužbe zbog troškova koje imaju vlasnici, dijelom zbog zagađivanja a dijelom zbog skuplje registracije za niži euro emisioni rang za šta je naravno kriva fabrika jer su vlasnici dovedeni u zabludu...
Kad to uzmu advokati da razrađuju biće godinama da muzu volkswagen na razne načine...
VW-u je bolje da radi ovakva poravnanja i pravi ugovore sa vlasnicima o odricanju prava na dalje žalbe, nego da ostavlja otvorena pitanja... Ima dosta zemalja u kojima je zabranjena prodaja vw dizela do daljnjeg...
U dosta zemalja je kupac bio oslobođen carine jer je navodno kupovao vozilo koje je euro 5... sada će i tu cainu vw morati da plati za svako vozilo itd...
U cijeloj aferi najveći je problem za vw je što osiguravajuće kuće neće da plaćaju ni cent jer je razlog za gubitak smišljena prevara a čak će im razna osiguranja cijelog koncerna i proizvodnje takođe biti mnogo skuplja...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Meni u celoj toj ujdurmi apsolutno nije jasno sta su uopste DODATNO trazili na americkom trzistu, znajuci kakvi su...i da ih u toj zoni ne moze stititi drzava.

Imali su sta su imali, niko ih nije mlatio po usima, samo histerija i arogancija ih je naterala da postave sebi prakticno nemogucu misiju, i da se uvale u varanje.

Najvece sigurno trziste im je ionako Kina, mogli su da orijase po istoku, da se preliju u Indiju i Indokinu, i da ih bole usi za 50-ak miliona amerikanaca u suludo-ekoloskim oblastima...

http://www.vrelegume.rs/vesti1/vw-diesel-scandal/

izgleda da im one plastikice ne vrse posao

Ameri ih ne odmaraju

Ovo je mislim prvi put da se C-level poziva na odgovornost i da se navodno prilazu dokazi da je u skandal umesan sadasnji CEO VW-a Mueller, a tadasnji executive Audija. Doduse, ne pise o kakvim se dokazima radi posto se navodi da su isti unisteni prosle godine. Koliko god sam dieselgate skandal do sada izgleda neverovatno za takvu jednu firmu, smenjivanje Winterkorna i postavljanje Muellera sa krvavim rukama kao znak odgoovrnog delanja u kriznim trenucima bi bio apsolutno najidiotskiji potez ikada vidjen :)

Mene ovo sa VW-om neodoljivo podseća na situaciju sa Nokiom.

Kao što si neke-tamo-sede-glave u Nokii procenile da je kod telefona najvažniji hardver a softver "nebitan", ignorišući trendove i stvarnost, tako su u VW-u neke-tamo-sede-glave odlučile da je pumpa-dizna, nesumnjivo moćan i kvalitetan sistem za ubrzgavanje dizel goriva, najbolji i najdugovečniji.

I ta odluka je u prvo vreme prolazila u oba slučaja, dok razvoj situacije kod Nokie nije totalno uništio ceo taj njihov sistem zasnovan na pogrešnim premisama.

Slično bi se desilo i sa VW, možda ne baš bankrot ali katastrofa kao recimo kod Mitsubishija ili slično, da se nisu dosetili "spasonosnog" rešenja.

To "rešenje" njima i jeste spasonosno, nemam sumnju da bi bez toga VW bio ako ne marginalizovan, onda makar višestruko manji nego što je sada.

Ameri će im se krvi napiti, to je definitivno, i zanimljivo je pratiti kako će se VW izbaviti od tolikih bačenih milijardi za raznorazne odštete, kako će se uopšte povratiti i šta će promeniti u poslovnoj filozofiji.

VW pristao da plati 14, 7 mlrd $ odštete

Folksvagen je pristao da plati 14,7 mlrd $ u sklopu nagodbe s vlastima i vlasnicima automobila, u sporu vezanom za lažiranje emisije gasova iz VW automobila.

Lepo su oni rastegli problematiku. I sjajni su sto "pristaju" da plate..

Nego su oni premalo izmenjali u svom menadzmentu, tu sada treba da dodju inzenjeri koji ce da tehnicki odrade stvar, a ne heroji marketinga.

Ali sumnjam da medju vlastelom, grofovima i sturmfirerima ima tako dobrih inzenjera...a da puste dizgine..tesko..to se jako tesko radi..

Najbolje su prošli vlasnici !

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ameri ne popuštaju

Pala i prva presuda: Inženjer VW priznao krivicu

Kakvi genijalci.
Nasli su zrtveno jare idealnog profila, nemacki drzavljanin a nije nemac(ah te ostale nacije sklone prevari), na relativno visokoj poziciji a nije sturmfirer(njih su posebno negovali i obezbedjivali im ugodne poslove i pozicije u privredi), koji se "dobrovoljno" javio da svali krivicu na sebe, uz verovatnu masnu naknnadu od strane CEO, a ionako pred penzijom...

Potencijalna kazna 5 god, uz saradnju par godina, s obzirom na neosudjivanost i starost, verovatno ce proci sa novcanom kaznom(spominje se smesnih 250k$) i uslovom..
Osim ako ne odruka bosove

I nakon tri meseca od poslednje vesti, i dalje lupanje po ušima...

Volkswagenu rekordna kazna u Južnoj Koreji zbog lažnog oglašavanja

Realno razumem Korejce...krvi bi im se napili...