Nove zimske gume - preporuka

Je l citas ti da sam imao Kleber Krisalp HP2?! A ti ADAC testovi nisu tek onako pisanje, kao npr. na tyrereview, vec se to radi malo ozbiljnije, sa podacima koji mogu da se izmere, npr. zaustavni put, brzina u krivini, krugu, kada auto pocinje da kliza i slicno. Dakle, nisu u pitanju nikakva naklapanja, tek onako, vec ljudi mere i ozbiljno se bave tom tematikom, a ne sednu Pera, Mika i Zika, okrenu krug i onda kazu ova je dobra, ova nije.

Dobro, ti se iskljucujes sa 80 i mislis da vozis brzo, a neko se iskljucuje sa 120, i sta onda?!

Ne mrzi me da googlam, pa evo sta kazu za dynaxer HP3

https://www.adac.de/infotestra...x?testId=134&recordId=2847

Opet ocajna na mokrom.

U ovoj dimenziji malo bolja

https://www.adac.de/infotestra...x?testId=164&recordId=3378

ali opet na granici.

Sad kad bih poceo da pisem o brzinama, krivinama, ispalo bi d aje to merenje ciji je duzi, pa necu o tome.

Radi se o tome da percepcija brzine, g sile u krivini, odnosno drzanja u krivini, tvoja, moja i nekog pro vozaca nije ista, a kamo li kada se vrsi merenje na poligonu. Takvo merenje nedvosmisleno pokazuje kako se koja guma ponasa, normalno, kada se meri u identicnim uslovima.

Taj sa 120 bez kocenja tesko i sa nekim ferarijem uspe da se iskljuci.Ja nisam zika sa 100km nego imam staz preko

mil/kilometra.I nisam neki balavac jer imam 50 godina.Ne mogu to biti,mozda me neko pre 20 godima probao nazvati.

Da se ne prepucavam,zabole me za poligone.Poligon je realna voznja po razlicitim destinacijama,intezitetima,teretima !

Ja cepam karavane sem ove krsine A5 koja ce da putuje ubrzo.Znas,kazu i audi je auto pa se ispostavi da im glave crkavaju

izmedju 140 i 200kkm.Pise i pisu testovi.Ma sve sjajno,turbo kvatro ali crvc,nije tako.

Ali ti si ubedjen da mene preklopis sa testovima, i stvarno nisam video da si pomenuo da si imao te kleber.

Guma jeste jeftina ali daleko od tvoje konstatacije da je kao tigar.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Poručio 860 u H varijanti.

Po ovom nekom review-u izgleda da su najbolje.

Pitao prodavca i rekao mi je da bolje da uzmem u H nego u T varijanti. Da nije bitno to što je testirana da izdrži 20km/h veću brzinu, nego je samim tim malo kvalitetnije napravljena. A razlika u ceni 300 din.

I ja uvek uzimam visi brzinski indeks, a i za letnje si dobio takvu preporuku, od drugih forumasa. Pretpostavljam da imaju jacu armaturu, guma ko guma, ne verujem da u samoj smesi nesto menjaju, bar kada je tako malo razlika u brzinskim indeksima, pa mislim da je otpornija na ostecenja od udaraca u rupe i slicno.

Nisi pogresio Guma je nova, pa nema jos nema mnogo testova, ali stara 850 je bukvalno pobedjivala u svakoj dimeniziji i na svakom testu u kome je ucestvovala.


Dobro, presao si reko milion km, a koliko km si od tih milion vozio na krajnjoj granici, znaci pistanje guma u krivini, otimanje auta, i slicno?

Recimo, tvojih milion km, bez i jednog takvog km, stavimo naspram nekog npr. reli vozaca, koji je u zivotu presao npr. 10 puta manju kilometrazu, ali je zato imao par hiljada km voznje na krajnjoj granici, i ko je sad tu merodavniji da da ocenu, ko bolje zna gde su limiti, itd.?

Naravno, ovo je onako hipoteticki, nisam ja taj drugi

Ti testovi se sprovode u simulaciji realnih uslova sa merenjem realnih podataka, i prilicno su merodavni. Ako ti npr. smatras da kocenje sa razlicitim gumama sa 100kmh na asfaltu na kome ima npr. 0.3 cm vode i uporedjivanje izmerenog zaustavnog puta nije merodavno i ne pokazuje koja guma bolje koci u takvim uslovima, onda ...

Dobro, Kleber nije kao Tigar, malo je bolja od Tigra

Pozdrav! Vidim da o Tigar zimskim gumama ovdje prevladava loše mišljenje. Japanski Riken kupio je Tigar, pa je onda Michelin kupio Riken.

Na webshop stranicama za Riken Snowtime B2 piše da ih je preporučio Michelin, radi se praktički o njihovoj tehnologiji. Ja sam ih montirao prošle zime, jedino nisam imao prilke voziti kroz duboki snijeg i teške uzbrdice na planinu. Ali na otvorenoj cesti i na autocesti pružaju sasvim dovoljno gripa, ja nisam osjetio neku veću slabost kod te gume, jedino se kod udaraca čuje taj "šuplji zvuk" gume povišenog profila.

Napišite neke argumente, koje su slabosti i mane te budžetne gume?

Michelin je kupio TIgar, pa je onda kupio i Riken, Taurus, itd., i onda se Tigar prodaje kao Riken, Taurus, itd., zavisno od trzista. Npr. Taurus je madjarski brend, ako se ne varam i tamo se prodaje kao Taurus. Sigurno ce pre Madjar da se odluci da kupi Taurus, neo Tigar. TIgar je za njega (relativno) nepoznat proizvodjac, a Taurus nije.

Guma je prilicno stara. ima jedno 12-13 godina, ako ne i vise, zastarela je, vreme je za novi model, samo izgleda u Tigru niko ne razmislja o tome. Sava je svetlosnu godinu ispred Tigra. Slaba je po suvom, posebno po mokrom asfaltu. Ume da se otkaci zadnji kraj bez ikakve najave. Najbolja je po snegu i ledu. Prve dve sezone je ok, posle se malo ukruti, smesa je takva, mada se malo trosi i moze da predje dosta km.

Generalno uzevši, mora da ti pređe u naviku da prodavce ništa ne pitaš. Uopšte nije bitan konkretan povod. Njegovo je da proda, što više, što skuplje. I nema te laži, ili poluistine koju ti neće reći da bi ti nešto prodao.
Informiši se na specijalizovanim sajtovima, na forumuma, pročitaj ako ti šta dođe pod ruku, ali prodavce - jok.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Daj objasni to sa svetlosnom godinom i slaba po suvom i mokrom a odlicna na ledu.Ipak je to guma koju dosta ljudi vozi pa bi bilo

lepo da objasnis.Meni si objasnio kako sporo vozim posebno sa ovim dole profilom,ali nije tema.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Nemam namere da bilo sta objasnjavam coveku koji samim tim sto vozi auto sa velikim tockovima, niskog profila, misli da je dobar vozac i da vozi brzo, bar se to da zakljuciti iz ove tvoje poruke.

Nemoj se praviti mnogo pametan a to uporno pokusavas da dokazes.Smesno je iznositi netacne podatke

i jos pri tome mogu slobodno da ti prilepim neki epitet za to "hoce da se otkaci".Izvini koje ti automobile vozis?

Nisi cuo za esp ili pogon na 4 tocka?A to nisko profilno je za tebe misaona imenica kada bas moram da budem bahat.

Cisto da ti ne padne na pamet da i te dimenzije komentarises, napamet.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Kao sto rekoh, uzeo sam Continental WinterContact TS 860, evo presao vec skoro 5K km.
Tihe su, ali ono sto mi je zacudjujuce, neverovatno stabilne. Imam neki osecaj da su mnogo stabilnije i od onih blueresponse letnjih koje imam.
Po alpima dok sam vozio, doduse autoputem, koji je bio vlazan, a temperatura oko nule, nisam bas nesto imao zelju da isprobavam granice, ali zato kad sam presao granicu kod nas, po suvom, sam pokusao maksimalno da isforsiram auto po krivinama, i pri bas velikim brzinama, te krivine nisam osecao. OK, imam dobre opruge i amorte, ali kazem, kad uporedim sa letnjim, cini mi se da sam sa ovim gumama bas zalepljen i osecam se prilicno stabilno.
Ne kazem da su mi ove letnje dunlop lose. I njih kad sam stavio posle nekih Bridzstonki, bile su mi mnogo bolje.

To je samo osecaj, ali nisu ni daleko :)

Zadovoljan?

BTW Koje opruge i amortizere imas? Meni je u planu zamena opruga, posto su zadnje malo omeksale, pa planiram Eibach pro kit, naravno nove, a ramisljam i o zameni amortizera.

Cudno da ta guma nema zicano ojacanje za al.felnu!

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Amortizeri su kayaba, a opruge su Weitec.

Stabilna bi ti bila i Tigar Wintera, ali ti si izabrao da verujes nafilovanim testovima. :-D

Potpis

Stane Dolanc: "Bavljenje tehnikom treba da postane svakodnevna potreba coveka.."

Kupio sam Vredestein Wintrac extreme. Čine mi se za sada kao dobre gume za neke prosečne pare.

ja godinama koristim Goodyear trenutno ultragrip8 to je guma 185/65/15. Vozim ih i leti i zimi ne skidam. Sad je vec dotrajala posle neikih 70,000 km (sedamdeset) i menjacu je. Razmiljam da prvi put uzmem Pirelli ovu snow kako vec. jedino sam cuo da se Pirelli gume leti dosta brze trose.

Sto se tice jeftinijih guma ja nisam siguran koliko su one jeftinije. Mozda jesu jeftinije 40-50% ali isto toliko i krace traju a koliko su jos i losije.

Beste od jeftinih guma to nije nikakva usteda. Dok jednom promenis set guma potrosices 4-5000 evra na benzin a gledas da ustedis 50-50 evra na gumama !

nema nikakve logike

... potrošačka groznica se pravi na sistemu "tuđe g...o je slađe od tvoje gibanice".. skidam kapu reklamnim agentima, žalim one na čije su percepcije uticali... ubeđenje da je inostrana ( ta koja se izgleda pravi u galaksiji taka-maka) guma dva puta otpornija na habanje od tigrice i dva puta bolje prijanja po snegu, tri puta sigurnija onda se treba zapitati gde je problem nastao!? da li u osnovnom obrazovanju zbog nesretnih godina i učestalih restrikcija stuje zbog kojih se nastava nije održavala, ili stripova Alan Ford, ili pogrešne uređivačke politike nesrećne televizije...

ja sam za "kupujmo svoje"... neko će reći: "sve ide korporacijama stranim", a ja kažem: "nešto i ostane u džepovima naših komšija sapatnika".

... da, tigar winteri nisu menjali dizajn dugi niz godina, pa šta!? zar su rakete za let u orbitu zemlje promenile dizajn, postale četvrtaste?

Ja sam danas stavio Barum Polaris 3 na Punto.

Bio sam ih naručio pa sam morao, dobre su i jeftine, ali kada sam video Fuldu koja mi se čini i bolja a skuplja je podnošljivih 750 dinara po komadu, dođe mi malo žao što nisam uzeo njih.

I ja sam za domace, ali kad je to domace djubre, onda jbg, kupuj strano. Provozaj novu Winteru i neku drugu novu gumu nekog "premium" brenda i videces kolika je razlika. I ja sam bio takvog misljenja, dok nisam probao bolje gume.