Kako su roleri isekli taj PK kaiš (jer imaju one 3 ili 4 manja klina), ostali ispod haube končići kao špageti, 90% mase kaiša ispalo u vidu tih rezanaca usput. Sreća te je akumulator izdržao do kuće i ujutru do majstora.
Zato kažem, ne treba se igrati, menjati vremenski ili po kilometraži, šta pre dođe, a ako počne bilo šta da se čuje, pa makar i samo ujutru (pa pomislimo da je od kondenza, što jeste moguće, ali i to deluje negativno, a pre će biti da pk kaiš proklizava na kratko, što dovodi do oštećenja koja se ne moraju uvek videti spolja).
Isto mi je tako majstor pričao za neki stari Volvo kome je sređivao glavu kad sam bi na malom servisu, pukao čovek zupčasti, a na oko izgledao kao nov.