Ugradnja plina - varijante

Ne znam za vas, ali moja iskustva sa TNG su pozitivna..
Po mom misljenju ugradnja plina u stare aute (sa karburatorom) se isplati (do 250e).
Uglavnom je motor malo slabiji i malo vise trosi, sto je receno vec vise puta, ali je zato ekonomicnost mnogo veca.
Meni motor radi mirnije i tise nego na gorivo. Mislim da je u pitanju kvalitet goriva kod nas, koji varira od pumpe do pumpe.
Meni se ugradnja plina isplatila - vec posle predjenih 30000km.
E sad ispravite me ako gresim..

3000 ili 30000?

Da te ispravimo

E ljudi sad sam malo zbunjen i ne znam kome da verujem...
Imam fiat punta 1.1 , 55 , 95 godiste , fuel injection, i jedan majstor mi je rekao da ugradnja kosta 330 evra a u jednom drugom servisu 260 evra...u cemu je fora...da li je moguce da se toliko razlikuje?

Ne postoji blanko odgovor.

Moras da uporedis specifikacije ponuda, kvalitet delova, pa tek onda da se konstatuje da li nesto vredi.


Poz

I ja sam zbunjen. Kako može da ugradnja plina za PUNTA fuel injection košta samo toliko (?!?!) imajući u vidu da sam za kompjutersko ubrizgavanje gasa BSR platio 1009 evra, dok fabrička ugradnja LANDIRENCO gasa košta 1500 evra u fabrici ZASTAVA AUTOMOBILI!!!!

Pa nemam pojma...ali se plasim da mi ne ugradi onu vrstu plina koja ide na juga ili na automobile koji imaju karburatorsko ....
Otkud znam vise sta je dobro u ovoj zemlji a sta lose....

I ja se premisljam oko ugradnje plina u autu.U pitanju je Mitsubishi Colt '91 god 1.5 GLXi 12V MPI (multipoint injection) 90KS.Auto i motor su u odlicnom stanju,pa je pitanje koji plinski uredjaj ide u njega.Jedni kazu ovo,drugi ono...neki pominju i sekvent...kome da verujem? Inace po gradu mi trosi oko 8l a na otvorenom oko 6.5 l bezolovnog.nemam pojma sta da radim.Koje je vase misljenje?