Sto se tice 50cc samo 2T i nista kinesko... jednostavan dokaz da su 2T masine bolje je taj sto najbolji proizvodjaci skutera (PIAGGIO, APRILIA, YAMAHA, itd.) prave samo 2-taktne masine u clasi od 50cc. 4T skutere prave samo kinezi a to su gola go*na. pozz
Kupiti dvotaktni ili četvorotaktni skuter?
Zaključano
Zakačeno
Da ali nezaboravi da u 2t ide i ulje a to ti dodje 1000km/1l,pa ko se vozi 2000 km mesecno i nije isplativo.
Ko ima skuter taj ide i gde netreba,kao jeftin prevoz a kada napravis racunicu i nije tako.Stara prica sa dizelima
i benzincima ,trosi dizel manje i jeftiniji pa se benzincevih 100 pretvorilo u 200 dizelovog i dodje na isto.
Vozim beli postarac,imao sam i x9 koji sam pozajmio pa su iskrivili viljusku.!25 cm3 je manje trosio nego ovaj 2t.
Za kineze se slazem jer stvarno ni minimum nisu ispostovali.Kymco,keeway,husquvarna nisu losi.
Ko ima skuter taj ide i gde netreba,kao jeftin prevoz a kada napravis racunicu i nije tako.Stara prica sa dizelima
i benzincima ,trosi dizel manje i jeftiniji pa se benzincevih 100 pretvorilo u 200 dizelovog i dodje na isto.
Vozim beli postarac,imao sam i x9 koji sam pozajmio pa su iskrivili viljusku.!25 cm3 je manje trosio nego ovaj 2t.
Za kineze se slazem jer stvarno ni minimum nisu ispostovali.Kymco,keeway,husquvarna nisu losi.
Potpis
"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"
Jeste, ali ako uporedis par godina voznje sa 4T i isto toliko sa 2T mislim da se vise isplati da dajes pare za ulje i gorivo nego da placas popravke i razne sitnice kod kineskih cuda, a uz to da se vozis ko na ekserima jer je udobnost nula! :) a ko se vozi 2000 km mesecno taj nece ni 2 sezone da prodje za kinezom :)
@60speedfight
Nije tačno da PIAGGIO ne pravi 4-taktne mopede od 50cm2. Lično sam bio ponosni vlasnik Liberty 50 4T, prešao 10.000 i osim zamene ulja NIKAKVE troškove nisam imao. Sad uživam isto na 4T Libertiju, ali poštarskom od 125ccm.
A to što italijanska pošta nije kupila 4T skutere za svoje poštare, nego FREEjeve koji su 2T, to je bila njihova odluka, jer je FREE bio prilično jevtiniji u nabavci od 4T modela.
Nije tačno da PIAGGIO ne pravi 4-taktne mopede od 50cm2. Lično sam bio ponosni vlasnik Liberty 50 4T, prešao 10.000 i osim zamene ulja NIKAKVE troškove nisam imao. Sad uživam isto na 4T Libertiju, ali poštarskom od 125ccm.
A to što italijanska pošta nije kupila 4T skutere za svoje poštare, nego FREEjeve koji su 2T, to je bila njihova odluka, jer je FREE bio prilično jevtiniji u nabavci od 4T modela.
Pa da sigurno Italijani nisu imali para za nesto bolje od FREE-ja... xD
Mozda je u italiji 50cm3 isto neki limit u kategoriji vozacke.Liberty je skupji motor pa x hijlade komada.
2t je startniji od 4t pa mozda je i to igralo ulogu.
2t je startniji od 4t pa mozda je i to igralo ulogu.
Potpis
"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"