Benzinac ili dizelas ?

I redovan servis koji je kod nekih auta i duplo jeftiniji za benzin nego za dizel motor.

Sta li se to kod dizela toliko vise menja nego kod benzinca pa je skuplje osim filtera za dizel. Sa druge strane benzinac ima svecice a kod dizela se to ne menja?

Potpis

(~ ~)( o o )(~ o)
-(_)---(_)---(_)-

^ imaš dizne koje su xyz puta skuplje od svećica :)

Imam dizela i sledeći auto koji kupujem sigurno neće biti dizelaš. Računica je po meni jednostavna, ne isplati se (barem u mom slučaju). Auto sam platio 1000e skuplje zato što je dizelaš, cena dizela je trenutno malo manja od benzina (a mislim da će uskoro biti i veća od benzina), servis dizelaša je skuplji .... i s' obzirom da sam prosečno prelazio 10.000 km godišnje (uglavnom po gradu) ne isplati se.

Ako se dobro sećam neke emisije (mislim da je bila na discovery-u) analizirano je da li se više isplati kupovina dizelaša ili benzinca. Po mom sećanju dizel se isplati samo posle pređenih 150.000+ km.

Potpis

Naučio sam...
Da je važnije biti ljubazan nego biti u pravu

Uz dilemu Benzinac ili dizelas ?

Kakvo je iskustvo onih koji voze oba a gledano na voznju po Beogradu sa novim ograničenjm od 40 Km/h ?

Vozim BMW kockicku 3128 i benzinac koji mi je optimalan na 3000 obrtaja
i tu sa 40 Km/h u 3. brzini mu sporo u 2. brzini mnogo kako je sa dizelašima
na 40 Km/h u gradskoj vožnji sa obzirom da oni optimalno voze na nešto manje obrataja ?

moderni dizelaši su optimalni na svakom broju obrtaja :). To im i jeste jedna velika prednost.

Naravno gore navedeno ne mislim bukvalno na svakom broju... Ali praktično od 1500-3000(3500rpm) iskorišćenost je maksimalna. A to su upravo obrtaji koji se najčešće koriste u gradskoj vožnji. Dakle, uvek ima ''snage''

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

Sad vozim benzinca (i20), pre njega sam vozio dizelasa (Fabia).
Snaga koju ima dizelas na malom broju obrtaja je ono sto me vise nikad nece naterati da kupim benzinca.

Potpis

Powered by Slackware 13

Dizel motori imaju daleko vecu iskoriscenost energije od benzinskih, oko 40-45 % prema 25% kod benzinca, otud daleko manja potrosnja dizela.
Dok sam imao Yugica, trosio je preko 10l po gradu, sada Golf2 ne trosi vise od 8 ma kako ga gazio.

A za dizne kod dizelasa, pa one se valjda ne menjaju tako cesto kao svecice kod benzinca.
Eventualno prociste ako se zapuse. Ne znam ni da li je predvidjeno nekim servisnim intervalom da se vrsi njihova zamena.

Potpis

(~ ~)( o o )(~ o)
-(_)---(_)---(_)-

Dilema, benzinac ili dizelas?
za mene dizelas manje trosi,koliko-toliko,
jeftinije gorivo, koliko-toliko,
motor duze traje (podmazivanje je bolje kod cilindara),
Vise ces dobiti kad ga budes prodavao opet,
mislim i da ces doci lakse i do goriva u nekim mjestima...
pozzzz.

Ja bih samo napomenuo da je previše grubo aute deliti na benzince i dizelaše.

Ima i jako dobrih benzinaca (po mom mišljenju to su trenutno najbolji motori na svetu, VW TSI), koji su po apsolutnim, a naročito po nekim relativnim kriterijumima bolji od većine dizelaša, ali sa druge strane ima i veoma dobrih dizelaša koji su bolji od velike većine benzinaca, računajući tu u turbo-benzince (ali po meni ne i TSI benzince).

Tako da, ne treba uopštavati, nego treba posmatrati konkretan motor (ili više njih) i porediti ih, pri čemu treba uzeti u obzir i lične, što preferencije, što potrebe kupca.

Do 20.000 km godisnje, benzinca.
Preko 30.000 km godisnje, dizelasa.
Za one koji prelaze ispod 5.000 km godisnje najbolji je TAXI. ;)


Nema tu mnogo mudrosti.

A sta da rade ovi sto prelaze 20.001-29.999?

Znao sam da ce se neko pametan javiti sa ovim pitanjem .


Pa oni izmedju, neka biraju boju.

Hehe... upravo... ^ ovo gore je cista finansijska konstrukcija koja je priblizno tacna. Dizelima gotovo uvek uracunaju 'premium' pa su obicno skuplji - taman toliko da se do nekih 30K km i ne isplate. Ja prelazim oko 25 hiljada km godisnje +/- hiljad-dve i cisto finansijski mi je svejedno - dizeli koji mene zanimaju su taman nekoliko hiljada skuplji, sto mu dodje razlika u gorivu :-)

Ima i toga sto Nebojsa kaze, svaki motor je poseban - danas ima i prilicno stedljivih benzinaca, te vrlo sportskih dizelasa... tako da covek treba bas da uporedi neki konkretni model - nije svaki benzinac isti, a ni dizel.

Inace, pretpostavljam da ima i do ukusa ako se auto ne kupuje samo kao "cash-flow" stvar... Neko voli visoke obrtaje sto nude benzinci, a neko voli veliku snagu na malom broju obrtaja, sto nudi dizel. Mada, danas ima i benzinaca koji su blizu dizelima sto se prenosa snage na tockove tice tj. pun potisak se dobija na niskom broju obrtaja.

_{Haha, nego pre neki dan - ostavio moj auto u BMW servisu da mi ugrade Power Kit (bitan zbog dodatnog hladjenja daleko vise nego zbog snage, a i ne menja garanciju ;-) i posto su naravno nesposobni da to urade za 4h koliko propisuje uputstvo, dadose mi BMW 320d dizelasa "EfficientDynamics" da koristim dok ne ubudze ovo... bog te mazo, taj auto k'o da ne trosi nista u pm :) Tacno jedno 2x manje trosi od mog auta... :)}

Potpis

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Taj "EfficientDynamics" prelazi 1600 Km sa jednim rezervoarom i sobzirom na snagu koju ima predstavlja svojevrsni biser.

Samo, ali samo benzinac - pa plin, ako ti je bitno da se voziš sa što manje love!
Primjer:
Golf 1.8 - 66KW
Potrosnja plina na otvorenom putu (znam da će sad da kažu da lažem): 7,3l/100km=7.3l x 0.9KM = 6.57 KM il`ti 3.35 "ojra" na 100km (to nema ni u crtanim filmovima) :-)
U gradu ne prelazi 11l/100km plina - zimi! Godisnje se pređe oko 22000km. Može se, he he!
Nema tog dizela koji će da se mjeri sa ovim brojkama, a ti kako hoćeš!

Mozete vi da pricate sta god hocete ali ja imam Golfa 2 1986 godiste preso 280 000 i kad ga palim pali od prve a moj prijatelj ima benzinca Golfa 2 koji je preso 128 562 isto 1986 godiste i morao je da uradi generalku na motoru pa vi onda razmislite da li je bolji dizelas ili benzinac. Ja sam ga kupio 1998 godine i tad je bio preso 80 000 ja sam snjim od 1998 do danas presao 280 000 i jos nikako nisam radio generalku i ne namjeravam je raditi jer motor radi perfektno a mijenjam ulje svakih 8.000 a posle dva mjenjanja ulja mjenjam uljni filter. Moj golf je 1.6 koji trosi 5 do 6 l. i po otvorenom putu i po gradu a ako se slazete sa mnom to nije mnogo.Po zimi mi se nikad nije desilo da zapanem negdje a iako bi zapao moj 1.6 motor bi me izvukao. I samo jos nesto da kazem da je Golf 2 kralj među svim automobilima je stvoren za njiva, za makadamskih puteva a iza auto-puteva.

Sta ima iza auto puteva?

Kako to da je "kralj medju svim automobilima" stvoren "za njiva i makadamskih puteva" a nije traktor i nije terenac?

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

kupi Golfa, pa će saznaš

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!