Otvoreno je strujno kolo za taj airbag, tj. negde postoji prekid u instalaciji, neki kontakt je popustio ili nesto slicno.
AIRBAG i otpornik
Zaključano
Zakačeno
gde da trazim instalaciju gde se nalazi ima li neka sema na koja mesta obratiti paznju.
Auto data, pa da se provere kriticna mesta (spojevi), ili da krenete od airbaga da kopate pa dok ne nadjete kvar
ima li neki link da se vidi sta se i kako rastura ?
Daewoo lanos 1.4 1999 gori sijalica airbaga pretpostavjam da je neispravan jastuk u volanu .
ima li ko iskustva gde je najlakse premostiti otpornikom?
ima li ko iskustva gde je najlakse premostiti otpornikom?
^^Ja nisam reko da treba udariti.Ne treba,jer sam napravio neki spoj koji se otklonio skidanjem tog unutrasnjeg dela
volana.To sa kontaktima je pipav posao.Treba propratiti instalaciju.Na stilu sam imao da posle usisivanje auta,ispod sedista
su se kontakti pomerili i upalila mi se lampica za pojaseve.
volana.To sa kontaktima je pipav posao.Treba propratiti instalaciju.Na stilu sam imao da posle usisivanje auta,ispod sedista
su se kontakti pomerili i upalila mi se lampica za pojaseve.
Potpis
"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"
danas sam gledao kontakti sve ok sve spojeno ali i dalje svetli, sta dalje raditi ?
Skini kleme sa akumulatora, ukoliko imas kod karticu/e, razdvoji ih, pregledaj, pa spoji, zatim spoji akumulator, obrisi gresku, pa vidi da li ce ponovo da se javi. Drugo ne znam sta da ti kazem.
Dzabe skidas kleme i dalje ce da svijetli sve dok se ne otkloni kvar...
Jedino sto je vazno da znas je da ne spajas zice airbaga jednu sa drugom niti da mjeris otpore ili bilo sta na zicama od airbaga instrumentom jer od struje iz baterije od 9V moze doci do ispaljivanja airbaga...
Drugo mozes da radis sta hoces a najjednostavnije je da popravi neko ko se razumije u to ili je to ranije radio...
P.S. Instalacija do krovnih zavjesa ide iz zadnjeg stuba... prakticno iz gepeka...
Jedino sto je vazno da znas je da ne spajas zice airbaga jednu sa drugom niti da mjeris otpore ili bilo sta na zicama od airbaga instrumentom jer od struje iz baterije od 9V moze doci do ispaljivanja airbaga...
Drugo mozes da radis sta hoces a najjednostavnije je da popravi neko ko se razumije u to ili je to ranije radio...
P.S. Instalacija do krovnih zavjesa ide iz zadnjeg stuba... prakticno iz gepeka...
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
onda nisu kleme. I kada se otkrije i popravi kvar, mora se alatom obrisati greska.
Za svako ceprkanje oko vozila, a narocito erbegova, skidati bar minus(mada ne vidim zasto ne i plus, ali fabricke preporuke su minus), sacekati desetak minuta da se isprazne elektroliti po raznim blokovima, i tek onda ceprkati po instalaciji.
Pzo
Za svako ceprkanje oko vozila, a narocito erbegova, skidati bar minus(mada ne vidim zasto ne i plus, ali fabricke preporuke su minus), sacekati desetak minuta da se isprazne elektroliti po raznim blokovima, i tek onda ceprkati po instalaciji.
Pzo
ipak ce morati servis sledece nedelje, pa ce mo videti sta i kako.
U sustini najbolje da pokaze greske.
Nego a pitam, da nije neko naglo kocenje predhodilo, ili neki drugi "incident", pred paljenje lampice erbega. Posto i zatezaci kaisa mogu da proizvedu alarm, ili ustinut kabal...
Poz
Nego a pitam, da nije neko naglo kocenje predhodilo, ili neki drugi "incident", pred paljenje lampice erbega. Posto i zatezaci kaisa mogu da proizvedu alarm, ili ustinut kabal...
Poz
Citat:
Nocni:
Dzabe skidas kleme i dalje ce da svijetli sve dok se ne otkloni kvar...
Jedino sto je vazno da znas je da ne spajas zice airbaga jednu sa drugom niti da mjeris otpore ili bilo sta na zicama od airbaga instrumentom jer od struje iz baterije od 9V moze doci do ispaljivanja airbaga...
Drugo mozes da radis sta hoces a najjednostavnije je da popravi neko ko se razumije u to ili je to ranije radio...
P.S. Instalacija do krovnih zavjesa ide iz zadnjeg stuba... prakticno iz gepeka...
Dzabe skidas kleme i dalje ce da svijetli sve dok se ne otkloni kvar...
Jedino sto je vazno da znas je da ne spajas zice airbaga jednu sa drugom niti da mjeris otpore ili bilo sta na zicama od airbaga instrumentom jer od struje iz baterije od 9V moze doci do ispaljivanja airbaga...
Drugo mozes da radis sta hoces a najjednostavnije je da popravi neko ko se razumije u to ili je to ranije radio...
P.S. Instalacija do krovnih zavjesa ide iz zadnjeg stuba... prakticno iz gepeka...
Mislio sam da skine kleme dok cacka po instalaciji da se jastuk ne bi otvorio.
Citat:
izbacuje ovu gresku (B2774 a-b or a-c pillar curtain circuit open driver side) koliko sam uspeo da ukapiram to je zavesa iznad glave vozaca.
Kako sam se raspitao,slovne oznake su oznake stubova,A-B je recimo instalacija izmedju prvog i srednjeg stuba,C bi bio zadnji.
Nikad nije cuo da se u normalnim uslovima greska vracala sem da je neko budzio instalaciju iz nekog razloga.
Inace instalacija ide u krovnom delu karoserije iznad stubova.
Potpis
"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"
ja sam uzeo auto sa lampicom koja svetli, obrisali gresku vozili i opet se upalila, dali je neko nesto dirao pre ili nije nemam pojma, videcemo sledece nedelje sta ce biti.
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
33-10 - Resistance too Low - Intermittent
VW passat 5.5
Da li je ovde problem do airbag-a u volanu ili sedistu, trebalo da je do volana, posto mi sirena nije radila, nije bio jedan kontakt u redu na spulni, kada je to reseno, dat je kontakt bez tog jastuka i od tada ima greska i sija lampica. Sada kada obrisem gresku javlja se opet, pa pretpostavljam da je problem sada u kontaktu za jastuk?
I sta bi ovo trebalo da znaci, posto klima ne radi:
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
Hvala unapred.
33-10 - Resistance too Low - Intermittent
VW passat 5.5
Da li je ovde problem do airbag-a u volanu ili sedistu, trebalo da je do volana, posto mi sirena nije radila, nije bio jedan kontakt u redu na spulni, kada je to reseno, dat je kontakt bez tog jastuka i od tada ima greska i sija lampica. Sada kada obrisem gresku javlja se opet, pa pretpostavljam da je problem sada u kontaktu za jastuk?
I sta bi ovo trebalo da znaci, posto klima ne radi:
18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 35-10 - - - Intermittent
Hvala unapred.
Potpis
Pijem pivo i ebem sve zivo, ko sok - on jock
«« M.K. »»
«« M.K. »»
Znaci da je elektronika koja kontrolise klimu i komunicira sa ECU-om mrtva, na neki nacin. Ili je crkla, ili je crkao osigurac(i) na napajanju..
Poz
P.S.
Mada, nije lose, u sistemu klime, proveriti konektore, elektricne spojeve i zvezdiste mase.
Poz
P.S.
Mada, nije lose, u sistemu klime, proveriti konektore, elektricne spojeve i zvezdiste mase.
u svakom slucaju kod elektricara, nego nikako da se dogovorimo kad da mi radi...
A air-bag zna li se koji je iz ove greske...
A air-bag zna li se koji je iz ove greske...
Potpis
Pijem pivo i ebem sve zivo, ko sok - on jock
«« M.K. »»
«« M.K. »»
Sa zakasnjenjem... radi se o airbagu u volanu...
Davali ste kontakt dok je volan bio skinut... samo treba obrisai gresku.
Davali ste kontakt dok je volan bio skinut... samo treba obrisai gresku.
Potpis
[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]
Nikad nije kasno za dobar odgovor.
Desavace se to i drugima...
Poz
Desavace se to i drugima...
Poz