Sokantno - zabrana SMS-ovanja tokom voznje NE DOVODI do smanjenja udesa

@jericho1405
Sistem ne treba da zna nista vise od toga osim, recimo zadnjih 2 minuta, da pamti koordinate. Na osnovu toga kada ti pritisens send on samo pogleda tvoju prosecnu brzinu za ta dva minuta i to je to. Ako je manja od odredjene salje, ako nije pa nista, sedi negde 2 minuta :)

Ti se salis sa nama? :)

Potpis

Never argue with an idiot. They bring you down to their level and beat you with
experience.

Ne ne salim se. To bi inace sam trebao da radis, da se skolnis iz saobracaja i stanes negde i napises poruku, sto ti u proseku treba 2 minuta. Ako je to nekom smesno onda taj ima problem. Mozes da kazes to nije tehnicki izvodljivo, da je skupo je dodavati jos hardvera za dodatnu obradu signala, ali molim lepo, ako postoji tehnicki nacin i postoji cena sa jedne strane i sa druge strane bezbednost saobracaja, vi onda birajte.

A suvozac? A putnici?
Da ne ulazimo u detalje kao putovanje autobusom, vozom....? :-)

Potpis

Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.

Pa vec sam rekao, samo malo ko cita. Vi mislite da je neizostavno pravo da saljete SMS dok se vozite, ali nije. Jedna lepa odlika racunara je sto pravila vaze za sve. Recimo da bi za vozove mogao da dozvolis sto onda nije tako ni lose.

Jos nesto da doam u vezi zakona:
Ne znam kako je u americi ali recimo kod nas postojanje zakone ne znaci mnogo. Mnogi zakoni se ne sprovode ili se ne sprovode za ppjedince. na priemr u Novom Sadu sam vise puta vieo da pauk pokupi yuga i stojadina a mercedese ne dira. Znaci mora se razraditi i metod sprovodjenja zakona. Nauciti na greskama pa isprobati novi metod. na priemr na ljude najvise utice kada cuju neko iskustvo od svojih poznanika. Znaci kada jedan isprica kako je poslao SMS i kako je bio kaznjen onda ce mozda desetorica prestati. Ali mozda treba saobracajni plicajci da idu na predavanja ili dodatnu obuku da izostre oko za te stvari. Pitanje je da li su komandiri u policiji taj zakon ozbiljno shvatili, da li su izvrsili pritisak na saobracajce, da l ije koji policajac kaznjen zbog tolerisanja itd. Sta vredi meriti odmah nakon preioda donosenja zakona kada mozda nije ni sprovodjen.

ne ivane, ovo nije kao da su umesto strazara stavili tablu "nemojte izlaziti", nego kao da su vrata od zatvora bila otvorena (tj ne zatvaraju se), a zatvorenici poubijali strazare i onda izasli napolje i kao razlog (neki statisticari,novinari,ko god) zasto su izasli bi rekli samo zato sto su vrata otvorena, odnosno, ne bi izneli sve podatke vezane za to

kao sto vec rekoh, dokle god se ne vidi statistika (ne na 100 000 po 1 primer) svih nezgoda (barem 85%) do i nakon uvodjenja zakona, ne moze se reci da li je sms neposredni krivac povecanja nezgoda

neke stvari se jednostavno ne mogu iskoreniti, pa tako ni sms-ovanje tokom vožnje. Koliko god se trudili, ipak je samo na pojedincu da shvati rizičnost takvog postupka.

Mogu oni da zabrane i čačkanje nosa tokom vožnje, ali im to neće puno vredeti...

Potpis

Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!

NAravno, stecena je navika. I to jaca i starija od navike voznje vozilima. SMS se kucka cim se nauce slova, a o bezbednosti i znacaju saobracaja se trubi i bicuje tek nakon 10 godina.:)

Neke stvari birokrate ne zele, ili prosto ne mogu da shvate, ispranog mozga.

Prvo, stupidarije koje rade sa propisima ne mogu se pokriti spinovanjem po medijima, prosto su protivprirodni blud, i organizam se buni:).

Drugo, bezbednost kojekakva je samo floskula, za sikanu zakonima, a realna bezbednost je ugrozena takvim paragrafima.
Saobracaj je komplikovana i (smrtno)ozbiljna vestina. Od organizacije, do samog upravljanja vozilom.

Vozac treba da je rasterecen, koncentrisan na aktivnosti upravljanja vozilom, a ne koncentrisan na ispunjavanje propisa.
Paragraf ne sme da se krece u smeru frustriranja vozaca.

Ako zele da sprece kuckanje, neka to urade sa elektronskim uredjajem u kolima, koji ce gasiti motor kada otkrije mobilni. Ili neka im pucaju u glavu.

Sa druge strane, moguca je kontrola lokacije sa koje se salje sms, pa se moze i na tome poradiiti.

Uvodjenje propisa, neostvarivog, i tesko kontolabilnog, u sluzbi neke formalne brige, prosto rezultuje vidjenim rezultatima.

Pa vec sada postoji Voice Recognition u nekim telefonima, ne vidim razloga zasto ne bi "kucali" poruke i obavljali ostale f-je putem govora.
Tako bi barem ruke bile slobodne...

Potpis

nije GOTOVO

Ja kucam poruke dok vozim



Ne gledam uopšte u telefon, kucam napamet. A telefon (kada nije u holderu) držim u ruci pored menjača tako da mogu i da menjam brzine dok kucam.



Vožnju ometa isto koliko i gledanje u retrovizor.