Kraj sveta je stigao, Srbija se trese od straha zbog nedostatka olovnog benzina

I za LPG vaze slicne price, nema sumpora, istina, ali se pojavljuju i problemi, vise psiho-tehnicke prirode.

Naime, vozaci "na plin" ne umeju da se zaustave pri "stednji", nego stede do koske, sto, za motore, izaziva vece probleme nego bezolovni benzin.

Poz

Ovoliko gluposti odavno nisam cuo, bezolovni benzin, samo ime kaze nema olovo, a olovo je svakako visak u "super" benzinu, znaci nus produkt-dodatak koji je tu zbog lose prerade nafte, danas se nbafta bolje preradjuje pa se olovo izbacuje iz benzina da ne bi zagadjivalo zivotnu sredinu, znaci benzin je isti samo bez olova, tako da nema brige i stari motori mogu da trose bezolovni, aditivi su svakako pozeljni ali nisu neophodni, kad me na pumpi pitaju hoces super ili bezolovni ja uvek kazem bezolovni, jer je u principu za motoir isto, mozda postoji mala razlika u snazi ali i to ne verujem.

MehanicARI ce vam naravno reci da mora nesto da se menja, busi, brusi, obradjuje, samo da vam uzmu pare.

Moj "topli" moj, primarni benzin se dobija destilacijom, a onda se naknadno dodaje tetraetil olovo pa imas tzv. olovni benzin. Nemoj, ljubim ti karakter, da ismijavas ljude.
Sto se tice prestanka proizvodnje olovnog benzina, u RS-u se ne prodaje od januara 2009. i ljudi u rafineriji prave bezolovnu 98-cu koja "navodno" ima potrebne aditive. Eh sad, jel im vjerovat ili ne....mada licno imam informacije, sticajem okolnosti, da ipak nije suplja u pitanju i da stavljaju aditive u 98-cu, ali...ajd znaj sto posto da je tako. To samo znaju oni u rafineriji.

Bez obzira...kako se dobija benzin, ja kazem da nema koristi od olova, mozda od tog tetratil-olova ali ne znam, a i boli me k. stara kola pa mogu da sipam sta ocu.