Zabrana uvoza automobila sa euro3 motorom

Pitao sam zbog ovog



Sad, kako si autor oba posta, sta je vazece?

Vladd je u pravu, pitanje u kontekstu teme bi bilo sta je dozvoljeno da se uveze u Nemacku mada nisam siguran da je to mnogo bitno.

Sto se pak voznje tice, sva vozila stara mislim do 30 godina dobijaju zelenu, zutu ili crvenu nalepnicu u zavisnosti od eko norme koju ispunjavaju. To em sto je bitno zbog dazbina koje se placaju godisnje. bitno je sto u vecini gradova postoji restrikcija za crvene i zute. U nekima kao sto je Berlin i jos 10-ak ako se ne varam u ciri centar grada moze se uci samo za zelenom nalepnicom dok ce u nekima to do kraja godine ili u narednim godinama da stupi na snagu. Doduse, kazna nije velika, mislim 40 Eur.

Sve one koji se sada bune i nesto brinu sta ce i kako ce, moram da podsetim ,da su mnogi od njih za to glasali. Ocete u Evropu - pa eto vam.

Vi malo mesate babe i zabe.

Pravila u evropi ne traze od Srbije da zabrane uvoz Auta sa euro3 motorom - kako bi i mogla kad se i po evropi jos uvek voze takva Auta????

To sto Srbija izglasava takve zakone vezano je samo za politiku Srbije i nema veze sa statusom kandidata...

A sa ulaskom u EU moci cete da uvozite kakva god Auta hocete posto granice nece ni postojati, imacete mogucnost da ga iz Nemacke odjavite a u Srbiji prijavite (kao sto bi ja mogao u Nemackoj da kupim u Austriji da prijavim i platim porez na kubikazu i to je sve!)

Potpis

a kokliko je to taj porez?

Veci nego da ga uvezes u Srbiju ;)

Sve informacije o uvozu iz Auta iz DE u AT sa jednog foruma

Od pre godinu dana su uvedena nova pravila (priznajem prebrzo sam ispisao ono gore)!

Potpis

Samo nisi postavio dobar primer, u suprotnom smeru, Austrija -> Nemacka funkcionise normalno, samo se prijavis i zamenis tablice, platis taksu max 100e + tablice.
Skoro sve ostale clanice EU stite svoje trziste ili sprovode "ekolosku" taksaciju ... prednjace Danska, Holandija, Austrija ... cilj im je da smanje prevoz sopstvenim vozilima
a bitnije da smanje trgovinski deficit prema Nemackoj koji nastaje kupovinom nemackih vozila ...
Inace, ta pravila nisu od nedavno u AUT, od 2013. ce se NOVA, "ekoloska taksa", jos povecati.
Dok Srbija ukida takse prema Eu

Cek, cek, kako se to "stiti" takozvano "slobodno" trziste

Mala sala, izvinjenje za off

Poz

Isto onoliko koliko si ti pored vencane supruge i dvoje dece, slobodan momak

Rekao sam vec da su auta u Srbiji medju najjeftinijim u Evropi. Na primer, jedan Glolf 6 tdi, nov, na putu, sa svim dazbinama i osiguranjima, izlazi oko 16.500 eura. Takav isti u Holandiji nije ispod 24.000 eura, ali kao sto Nemanja rece, Holandija prednjaci u tome. U drugim evropskim drzavama je manje vise slicno, ako se izuzme Nemacka.

Kada bi se u Srbiji uvelo placanje u evrima, cena bi bila jos niza jer bi se na takav nacin iskljucili razni lihvarski sticunzi koje uzimaju banke.

U Srbiji su najjeftiniji novi auti zbog toga sto su se dileri odrekli veceg dela zarade i rade na ivici egzistencije, a polovnjaci su najjeftiniji zato sto se uvoze najveci krsevi koji bi, pod normalnim okolnostima, trebali ici na presu za unistavanje i reciklazu.

Zbog toga je potrebno izvrsiti korekcije po pitanju limita i uslova uvoza polovnjaka, ili bolje reci desetnjaka.

Ne terba zabraniti uvoz euro 3 automobila, vec treba sprovoditi kontrulu tehnicke ispravnosti, povecanjem norme sa euro 3 na euro 4, ne bi smo dobili nista, jer bi se tek onda uvozili krsevi, koji inace zavrsavaju u Rumuniji i Bugarskoj, jer jednostavno narod nema dovoljno para da plati dobar i mlad auto.