Udobnost i supersport - nidje veze

E samo sam cekao kad ce neko da bude vizionar i da shvati da nisam zacrtao nista odredjeno :)

U principu sam za zujalicu najvise, ali sam otvoren za predloge. Znaci vikend bajker, lokalno po mestu, i u casu leta par puta do mora, odnosno do 200km autoputem. Nemam neka iskustva, da bi seo na rr 1000, ali 600cc nece biti problem. I zato mi se ne daju neke ogromne pare, sto je i logicno, ne.

Vizuelno mi se cbr svidja ili ducati, samo cene zabarima kao da ih ferrari pravi. Recimo fazer je ok, ok je i naked, tipa bandit, mada su mi vizuelno odbojni. Ili f700. On mi je i lep. Koliko god sam kao deckic obozavao africu twin, mislim da bi imao vise problema nego zadovoljstva s njom. Iz svakog aspekta.

Uostalom, da znam tacno sta bi, ne bi ni pitao :)

Lp

U tvom slucaju bi VFR bio najbolji :) Naravno prvi uslov je da ti se taj motor svidi...

Hvala na ideji! Lep motor. Nije mi pao na pamet. Vtec je sistem isto kao sa automobilskih motora?

slično funkcioniše...pošto se motor mnogo češće vozi u visokim obrtajima od automobila kod kasnijih modela se ne aktivira stalno na istom broju obrtaja da ne bi bila "trzava" vožnja :) meni je VFR750 najmiliji mada je to tebi vjerovatno prilično staro :)

Nemam problema sa starošću, imam sa stanjem motora i pronalaženjem delova. Što je starija mašina, teže se nalaze delovi.

Ako hoćeš nešto najbliže supersportu a da ti pritom ne otpadnu ruke posle 100 km imaš npr. bmw k1300s ili kawasaki zzr1400.

U drugom slučaju izabereš putni motor ili putni enduro u slučaju da planiraš nekad da skreneš van asfalta. Ukoliko planiraš da voziš po idealnim zapadnoevropskim putevima mislim da nema potrebe ići na putni enduro jer je klasičan putni motor znatno udobniji/stabilniji. vfr je sigurno pametan izbor al meni lično deluje malo dosadno, kao da kupuješ auto i kupiš hondu civic.