Fabrički akumulatori vs kupovni (filozofsko pitanje)

Moras detaljnije da pogledas koji MODEL Banner akumulatora postavljaju, posto je u pitanju prost ugovor o saradnji...dve domace firme.

Postoji sada siri spektar namena, i za rekuperaciju energije, za male automobile sa sirotom opremom, za luksuzna vozila sa vecom potrosnjom opreme, za start-stop sistem, ili kalcijum kadmijum varijante, za koje treba regler sa nesto visim naponom punjenja(ne preko 14.8V)..

Tako da prosto "gledanje" u marku, bez konkretne oznake konkretnog accu, ili posmatranje Ah..ne znaci nista, onosno, lakse je napraviti gresku i u okviru jednog proizvodjaca, a pogotovo ako se menja brend.
Na konkretnom vozilu za koje je konkretni accu namenjen...

Mogu se sresti i drugi proizvodjaci poput Exidea, ali najcesce ju u pitanju Varta u vise alotropskih modifikacija

Ja sam preuzeo vozilo sa znakom VAG na akumulatoru, ali se iz aviona videlo da je u pitanju Varta. Jedva je izdrzao 4 godine.

akumulator najduže traju na vozilima koji se često voze i prave veliku kilometražu---
mnogo startova uz kratku relaciju par km,i to povremeno jednom ili dvaput nedeljno-retko koji izdrži garanciju,uz povremena dopunjavanja zbog ispražnjenosti je veoma čest slučaj zbog besparice,gorivo nikad nije bilo skuplje!

Po njima, akumulator je ispravan.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Ne znam ko pravi za GM ali na ćalovoj Korsi 1.3cdti je posle 9 godina potrebno zameniti fabrički akumulator i to ne zato što je crkao već nešto slabije vergla. Vožena je isključivo u lokalu,godišnje ne više od 10000km. Znači...nema pravila. Dok je na ženinom Jugiću još uvek fabrički Somborski,a Jugo je 2008 godište...

Kod benzinca je dovoljna i jako kratka relacija da se akumulator dopuni i napuni.

Meni je originalni trajao 10-11 godina, do recimo 2001, a zatim sam uzeo Monbat (nije bilo drugog da se kupi tu gde sam bio), koji je drzao sve do recimo 2007, nekih 6 godina. Zatim sam dobio od kuma akumulator Black Horse koji je crkao 2010 posto je klinac ostavio upaljena svetla u kabini ceo vikend (tri dana!!!). Od 2010 do sad Black Horse koji je jedva izdrzao, proslu zimu je kalirao.

Meni se, smesno zvuci, najbolje pokazao Monbat koji je palio i na -22 na Kopu bez problema svako jutro! Nema pravila.

Zaboravlja se i cinjenica da sada non-stop dok vozimo drzimo upaljena svetla,dok pre 3 godine to nije bio slucaj.

Bas obrnuto,za akumulator.U problemu je alternator.
Tvoju konstataciju bi poredio sa non stop lap topom u strujI.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"