A šta raditi na -50 C

Potrebni su grejaci i za accu, i za rashladnu tecnost i za ulje u karteru.

Sve to "ic ne dela" na -50

Ubacuju se drvene patosnice, vozac je ekstra obucen, odnosno u skafanderu, webasto je izuzetno korisna, skoro neophodna sprava...

Na -50 bi ova nasa, pretezno jeftina ulja, napravila takvu ciglu u karteru, da radilicu ne bi ni kurbla okrenula.

Prilicno nezgodna temperatura, jos ako duva vetar, mislim da, trenutno nijedno vozilo u Srbiji, ne bi bilo upaljeno, da se slucajno zalomi ovakvo zahladjenje...

-30 je redovna granica odbrane od poplava

-50 je vec vanredna odbrana.

-55 je prelazak na plan B.


Redovna granica podrazumeva odgovarajuce ulje u motoru i ulje u menjacu. Pitanje je postavljeno za vanrednu granicu, ne za redovnu.

Ne znam za druge, ali svi moji automobili u svako doba godine, spremni su za -40C i do te temperature pale na pola kljuca bez obzira da li su u pitanju dizelasi ili benzinci. Verujem da nisam usamljen. Mozda nije kao u Sjenickom kraju, ali Vojvodina neretko dobacuje -35C.

Da, da, napolju -40 a golf uspe da upali u garazi

Mozda neki benzinac, ako ga imas, upali na -40, dizel tesko bez lozenja vatre ili kalorifera.

Pitanje je da li i bosova elektronika radi na -40

Mora da se pomogne vozilu, pri tim temperaturama, , caki i na -30, na minus40 je vec ozbiljna ituacija, a na -50 je pricanje bajku da bi se otvorila vrata..., potrebna je veca pomoc vozacu..

Iako je nama sve ispod -20 vanredno stanje, (nama na moru ispod 0 vec pocinju muke ), ocigledno da postoje mjesta na zemlji gdje se odvija poprilicno aktivan zivot i na -50...

Naravno da su ljudi u Jakutsku spremni za -50 ( i ljudi i tehnika). Bilo bi nelogično da nisu. Kao što je sasvim logično da ljudi u Srbiji nisu spremni za -50. A kako bi (i zašto) bili ?

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

NAravno da su spremni.

Poenta je da uljuljkani u umerenu klimu, i ne sanjamo koliko nam je ambijent krhak za ekstreme.

-50C je zanimljiva temperatura da je osmatramo iz tople sobe(a napolju +10C):
Da olako pomislimo da nam nije smrznut accu, kablovi, creva postali krti dronjak, ulje da je kao blato, ostale tecnosti po kolima kocka leda, da senzori vise nisu u opsegu...
Da sediste moze da nas "ugrize", brave da otpadnu..amortizeri da puknu...

Zato su razna grejanja neophodna i dovodjenje vozila u pristojne temperaturne zone, makar na -25C...

Da ne bi bilo cuda i cudjenja

sta raditi na -50, glasi pitanje, a odgovor je spremajte se da otvorite garazu i da popravljate aute koji su nastradali od tolike zime,
i onda budete zimski profiteri.