Auto neće u brzinu

I kada ovaj tocak iz nekog razloga zaglavi nije bitno kog (pajserom guli bubamare) sta se onda desi!?

TO NIJE SAVET U AUTO ZONE.Te supa majstorske opcije nisu za predlaganje.Zna se sta i kako se radi u bilo kom ozbiljnom servisu.

Neka ide u Mazdin servis u Stolackoj i resice mu problem.Mazda je tom servisu srednje ime.

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Auto je već bio u servisu, gde je testiran i vožen 15km, i tad je normalno radio, kad sam išao po njega, i vozio ga, normalno je radio, problem se vratio par dana kasnije.

Problem naravno da može da mi reše u servisu, posebno u Srbiji, gde kad vide strane tablice, hoće da promene pola auta bez razloga, da ne spominjem iskustva kad su mi naplaćivali 5 litara ulja, a u auto ide 3,9, ili zamena 4 svećice 1000 dinara, a servis još preporučen od strane dosta ljudi. Poenta je bar donekle utvrditi problem, da kupim delove, i odnesem na zamenu.

Vaša lična prepucavanja izostavite iz teme.

Potpis

Ko zna zna, ko ne zna 6.

Kao sto sam rekao, sad sam jos sigurniji da ides pogresnim putem. Kvacilo se lako proba da li je odvojilo - ostavi ga u prvoj i upali tako sa stisnutim kvacilom i spustenom rucnom. Dok budes verglao, ako kvacilo ne odvaja auto ce da krene. Ako kvacilo ne odvaja, ako stisnes kocnicu i kvacilo auto se ugasi. Dakle, na osnovu skromnih informacija, tvoje kvacilo je perfektno. Nesto zeza u tom delu od rucice menjaca do menjaca, a ja nikad nisam video taj sistem sa sajlom pa ne mogu da ti preciznije nista kazem. Jednostavno, ti kad guras rucicu u prvu, taj prenos gura menjac izmedju prve i trece, gde naravno ne moze da udje.

Razumem šta želiš da kažeš, ali brzine bira bez problema kad je ugašen.
Kad je upaljen, opet bira ok, dok ne provozam malo.

Kupio sam mast i podmazao menjač, kablove, i ležajeve na obe strane, pa ću sutra da vidim da li šta pomaže.

Evo ilustracija kako izgledaju ti kablovi

Potpis

Ko zna zna, ko ne zna 6.

Da li si nakon svega obratio paznju na nivo hidraulicne tecnosti u rezervoaru (da li je poseban ili u sklopu kocionog cilindra?)...Da li je nivo ulja isti ili je opao???...

To je sve prekontrolisano, nivo je isti, nema vazduha u sistemu, niti je opadao.
Sve sam lepo podmazao ispod ručice menjača, sad menja savršeno, tj dok se ne ugreje malo. Naprskao sam i na menjacu one ručice što menjaju, pa ću videti sutra da li nešto pomaže.

Potpis

Ko zna zna, ko ne zna 6.

Vidis mili...celokupan tvoj problem se krije u ovoj recenici prvog posta...I samo je on vazan...Dzabe podmazujes sajle, ne mogu one cas da rade, cas da ne rade...ili rade ili ne rade...E, jedino sto moze, cas da radi, cas da ne radi je cilindar...zavisi kako gumice legnu i kako ostvari pritisak...I viskoznost hidraulicnog ulja u zavisnosti od temperature moze da se menja...Ti si sigurno u radu pomerio neku necistocu iz sistema, i ona te zafrkava...Promeni taj cilindar, pa makar "castio" auto...

Tebi pravi probleme kada se zagreje, razredi se ulje ili se saile istegle
Ja bi prvo promenio ulje, pa saile ako ulje ne resi problem tek na kraju cilindar

Auto neće da udje u brzinu kada je hladan zato što je ulje još uvek u čvršćem stanju...

Potpis

Rent
a car Beograd

Auto nema sajlu, kvacilo je hidraulicno, zato se i spominje cilindar.



Par puta sam istakao da kad je hladan, auto radi normalno...


Hvala za komentare, auto će opet posetiti majstora, i otići na proveru hidraulike, ako potvrde da je ok, sledi zamena kvačila.

Potpis

Ko zna zna, ko ne zna 6.