Koliko daleko je naš čovek spreman da putuje na posao?

Ja putujem 20-25 minuta, biciklom. Emigrirao sam između ostalog i da bih mogao da idem biciklom na posao bez stresa koji sam imao kad sam to radio u Beogradu.

ja sam u Beogradu radio na Medaku III a ziveo na NBG kod Arene... u vreme rekonstrukcije Gazele za tih 9km kuca/poso prosek je bio sat vremena!

Pa imao si srece da si se vracao u pravcu NBG . Ja sam se vracao sa NBG u centar, tu je islo i sat vremena od starog merkatora do brankovog ;)

Eto mogli ste samo gajbe da zamenite. :)

Šalu na stranu, jedan od problema "našeg čoveka" je što se dosta vezuje za nekretninu.

Pa ne mozes stalno da se selis kad god promenis posao pogotovo ako moras dete iz/u vrtic/skolu koja je u blizini. Problem guzvi u velikim gradovima je univerzalan, ne vazi samo za Beograd. Zato je najefikasniji nacin da se stigne negde podzemna zeleznica ;)

Nas covek ? Ni malo.

Zato sto to ne moze sebi da priusti.

Gorivo + amortizacija za auto = 1/2 prosecne plate.

Vecina ljudi zanemaruje dejstvo nasih puteva na automobil.
Dodajte na to cekanja na raznim naplatnim rampama i slicno i to je to.

A gde su tu racuni, hrana i ostalo.

Dejstvo i na auto i na čoveka, u kakvom je stanju taj koji svakodnevno prelazi po 200 km srpskim putevima u jednom smeru i onda treba da radi 8 sati (ili više)? Posle par meseci, ako ne i par nedelja bi verovatno završio u bolnici. Nije to Japan pa da možeš 400 km preći udobno vozom za 2 i po sata.

Moj drug putuje na posao u Švacarsku , gde radi , a živi u Beogradu . I tako otprilike svake druge treće nedelje .

Potpis

Kome snaga argumenta leži u brisanju, tragovi mu nečoveštvom smrde.

Zanimljivo ali ne i toliko važno (vezano za Holandiju).

Poenta mog pisanija je bio osvrt na ekonomsku stranu, da se i to jako slabo isplati, tj da bi se došlo na nulu plata (prosečna) treba biti veća za nekih 30-40%. Sa drugim delom se slažem, podilkanišeš. Mada imam ja kolegu koji iz Vrbasa vozi svaki dan za N.Sad i nazad. Super lik, kako još nije što kažeš podilkanisao još mi nije jasno.

Ih, svake druge-treće nedelje, čuo sam za lika koji putuje u SAD odavde, radi na daljinu, ali valjda ode na svakih par meseci do SAD ili šetomesečno tamo.


A što se tiče amortizacije auta, nije samo do toga. Ja sam na auto koji sam kupio 2010. godine spucao ne znam ni sam koliko para i to se nije toliko osetilo po džepu. Onda sam ga zamenio 2013. godine, i u taj sledeći sam potrošio nekih para, dosta manje, ali sad ne može da mi ostane ni za zamenu amortizera, a kamoli nešto drugo, jednostavno ne znaš na šta ode plata.

U stvari, mnogo štošta je poskupelo, nismo ni svesni koliko je hrana skuplja nego pre 5-6 godina, troškovi auta takođe. A svratiš u prodavnicu, ne možeš da potrošiš ispod 500 din. nikako, osim ako ne uzmeš samo hleb i jogurt/mleko k'o penzioneri, pa svaki dan da potrošiš samo na 3-4 sitnice 500din., to je mesečno 25.000 din., da ne pominjem ostale troškove.
Na prvi pogled ništa nije drastično skuplje, ali se malo po malo nakupi, a plate su nam iste ili niže nego pre 5 godina, i to se itekako oseća.

Ispada da je najbolje nemati auto, nekoliko puta godišnje kad treba da odete negde dalje, jeftinije je platiti taksi, ili za malo dalje destinacije iznajmiti auto, ali zato nema registracija, gume, servisi, gorivo, popravke...
Međutim, kad se navikne čovek na auto, to je poslednja stavka koje bi se odrekao.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Eh to svake druge trece nedelje se ne vazi :) Onda ja putujem 700km u jednom pravcu. Svaki ponedeljak ujutro na avion hop, uvece se vratim i potrosim 8-10 sati u transportu taj dan.

Aj kad si već tu da iskoristim, neće valjda niko zameriti mali OT. Kojom linijom/kompanijom ideš? Baš me pre par dana neko pitao koja je najbolja/najpovoljnija opcija za česte odlaske u CZ.

Ja idem Prag - Bonn :) Kombinacija CSA > Deutsche Bahn a nazad Germanwings.

Ali kontam da to nije to sto ti treba. AirSerbia je 200-220e. Ima Tuzla Bratislava WizzAir ali nisam nikad isao.