Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Punto gubi tečnost za hlađenje

elitemadzone.org :: AutoZone :: Punto gubi tečnost za hlađenje

Strane: 1 2

[ Pregleda: 10847 | Odgovora: 24 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8064



+1747 Profil

icon Re: Punto gubi tečnost za hlađenje13.10.2023. u 20:49 - pre 5 meseci
Ti si trebao da se resis tog Punta jos posle onog zupcastog kaisa !

Sad to moras da zakrpis da nedjes tacno gde curi.

Cim resis prodaji to , jer je to rupa bez dna .
 
Odgovor na temu

Zika88
Beograd

Član broj: 347416
Poruke: 30
*.mbb.telenor.rs.

Jabber: Mose Pijade, 3


Profil

icon Re: Punto gubi tečnost za hlađenje13.10.2023. u 20:53 - pre 5 meseci
Ma znam al evo pola godine nije mu bilo nista i sve kao da mu dam jos jednu sansu i evo ostavi me na putu na petak 13-ti
 
Odgovor na temu

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 2679



+690 Profil

icon Re: Punto gubi tečnost za hlađenje16.10.2023. u 09:57 - pre 5 meseci
Može da bude negde kod šelne za crevo (obično šelna načne crevo kad dovoljno omekša), a može da bude i hladnja. Ako je hladnjak, moraćeš da ga zameniš, bilo kakvo krpljenje je privremeno i pitanje je da li sa takvim hladnjakom smeš na bilo kakav put.
Inače, svaki ozbiljan prodavac će ti reći da hladnjak može da traje i 20 godina, ali ako sipaš "malo" skuplji antifriz, onaj od preko 1000 dinara po litru. Ovaj jeftiniji nije toliki problem, kad bi se menjao dvaput godišnje, ali onda ti izađe na isto kao taj skuplji - ili, na kraju krajeva, jednom u 5-10 godina da zameniš hladnjak.

Kod šelni može takođe biti problem i sa novim crevom, majstori više vole one obične šelne nego one fabričke sa onom "kukicom" za koje su porebne specijalne motocangle, ali običnu šelnu koliko god da stegneš, kad se ugreje motor, u određenim situacijama može tu malo da kaplje, najčešće kad se auto parkira, vidiš posle pola sata ili sat ispod baricu kao da je od klime, a klimu nisi ni uključivao. Jednostavno, te šelne nisu predviđene za tu primenu, i bolje je staviti staru originalnu šelnu - kad pogledaš koliko ta originalna šelna stegne crevo, maltene se ureže u njega, skontaš da običnu šelnu nikad ne možeš toliko da stegneš kad je hladna, jer se pri zagrevanju isteže i ona i šraf, a ko je nenormalno stegneš kad je topla, kad se ohladi može i da pukne ako nije kvalitetna.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
 
Odgovor na temu

Zika88
Beograd

Član broj: 347416
Poruke: 30
*.mbb.telenor.rs.

Jabber: Mose Pijade, 3


Profil

icon Re: Punto gubi tečnost za hlađenje16.10.2023. u 10:15 - pre 5 meseci
Ostavio sam auto kod majstora i navodno je on probao sve kad se osusilo tu gde sam ja mislio da curi,sipao je sve ponovo i kaze da ne dize temp i da su creva suva i da hladnjak nigde ne curi i da nije busan.Ja sam mu rekao da sam sumnjao da mi nije pomesao ulje i vodu i da nije otisao dihtung glave.On mi je rekao da je proverio i da nije pomesano al da ne bi otvarao glavu bezveze jer misli da mi je zabo termostat i senzor temperature i da bi njih zamenio.Ja sam taj dan vozio uzbrdo na malo vecem opterecenju pa je moguce da je i to al opet mi ne ide u glavu gde je sva ta voda i antifriz izasla,negde je moralo vise da iscuri jer je on meni vec jedno dva meseca umalim kolicinama gubio tecnost pa sam dolivao al bukvalno malo.Al to sam racunao toplo vreme,isparavanje i sl...
 
Odgovor na temu

paterson

Član broj: 280661
Poruke: 535



+47 Profil

icon Re: Punto gubi tečnost za hlađenje17.10.2023. u 07:37 - pre 5 meseci
Znate li šta je problem kod PUNTO 1,2 8V?

Em gubi tečnost za hlađenje, em indikator temperature pokazuje normalnu temperaturu tečnosti za hlađenje a vozi se dalje normalno tj. ništa spolja nije pokazivao znak da se dimi motor?

Kako ovo objasniti?
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Punto gubi tečnost za hlađenje

Strane: 1 2

[ Pregleda: 10847 | Odgovora: 24 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.