Kako skinuti točak sa vozila

Pogrešno je a i nepotrebno čekićem udarati u šraf!
Samo treba imati adekvatan kljuc i povecati polugu na metar duzine pa ce se nekontrolisano stegnuti sraf svakako odvrnuti...

Inače, bolje je stezati tocak pneumatskim alatom koji ima regulaciju nego rucno (osim prvih nekoliko gvintova) jer se na taj nacin svih 20 šrafova stegnu jednako.
Ručna varijanta je svakako bolja od nekontrolisanog stezanja preko mjere...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Evo, sad zvao brata (koji ima meh. radionicu)
Njegov savet je:

-On steže zavrtnje sa 110Nm (pneumatski)
Za kombi ili teža vozila steže sa 130Nm (podešavanje pneumatike)
_______________________________
Zna i ON sam da je TO teško odvrnuti na putu,
ako se ima potrebe skidati točak.

Ali Sigurnost je SIGURNOST!
Treba se imati dobar alat + Cevka od metra = Uspeh Zagarantovan.

Pozdzdav Društvancetu!
Svako Dobro!

Donekle se slažem. Pneumatski alat sa regulacijom može biti loš, ako se "majstor" iživljava sa momentom.
Dosta se priča i o zatezanju zbog sigurnosti.
Za početak, nijednom mi se nije desilo da se ručno zategnut šraf, odšrafi sam od sebe. Desilo mi se jednom posle vulkanizera, ali pretpostavljam da je zaboravio da dotegne šrafove na jednom točku.
Dalje, iživljavanjem će samo doći do oštećivanja šrafa i potencijalnog pucanja istog.
I na kraju, kakva je sigurnost ako ti negde pukne guma, a ti ne možeš da je zameniš?

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Preneću vam neka moja iskustva. Puno ljudi koje sam posavetova da tako rade ne slažu se samnom.
1. Šraf koji se skine pre vraćanja podmazati. Naprskati WD-40 sprejom ili umočiti u ulje i staviti na novinu da se dobro ocede.
Ovo sam prvi put video kod jednog starog majstora kad sam bio još mali. Inače majstor je imao diplomu automehaničara iz Nemačke.
Inače šraf koji je korodira nikada ne možete da zategnete odgovorajajućim momentom ili ga pretegnete ili je labav i može sam da se odvije.

Ja lično zatežem šrafove na točku isključivo moment ključem. Podmazan šraf zatežem na 75Nm.
Ovako zategnut šraf lako žena može da odvije standardnim ključem za gume sa jednom ili dve ruke.

Mnogo se plaše da podmažu šraf misleći tako da će lakše sam da se odvije. Propisno zategnut šraf koji je podmazan nikada neće da se sam odvije sem ako je brezon oštećen ili navoj u glavčini.
Pitajte nekog dobrog automehaničara da li kad vraća šrafove od glave motora da li ih podmazuje i ako zna zašto neka vam objasni.

Čovek sve objasnio, i potvrdio šta je 100 Nm

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Koliko ja znam, nakon skidanja glave preporuka proizvođača je da se nikako ne vraćaju stari brezoni, već da se stave novi. A to što će naši majstori reći da su oni "fabrički" mnogo bolji nego ti "novi" koji se prodaju na tržištu je neka druga priča. Znam za slučaj da se čoveku nekoliko kilometara od ovlašćenog servisa ugasio auto i nije hteo da upali dok nije stavio druge svećice, ispostavilo se da su stavili zamenske koje su "prve na listi iza preporučenih od strane proizvođača".

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Ja koristim obican viljuskasti i na njega cev ne kraca od 2m tako za kola tako za imt ove i ne samo ja svi mi u kuci

Kako bre viljuškasi za šrafove točka ?!??!

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

bez ikakvih problema ne znam sto te to cudi

I mene čudi ..
Misliš na ovakvo nešto?

Potpis

"Hmmm", rekao je, "...suprostavlja se nadrealizmu prikrivene metafore..." Razmišljao je tome na trenutak, a onda je zatvorio beležnicu s mrkim osmehom.
"I smrt je za njih suviše dobra"

Dule, moze na traktoru, jer su srafovi napolje.
Kod automobila su sada skoro svi unutra i mora cevasti.
Ili je felna takvog oblika da opet ne moze viljuskasti iako vire napolje.

A sve i da moze da pridje, a sraf dobrano stegnut, lako moze i da proklize, jer viljuska hvata samo na 2 strane srafa, a sila treba ogromna.

Potpis

(c) 1982 sinclair research ltd