Ja mislim da je pokretaču teme voda "iscurela",nakon prokuvavanja, tj. isparila.
A pošto je rashladni sistem lepo radio na putu, a prokuvao u gradu ("prva i druga brzina") može se zaključiti da
1. Termoprekidač nije uključio ventilator
ili
2. Ventilator ne radi.
Ventilator je zamenjen, tako da, najverovatnije nije 2.
Vodena pumpa je verovatno bila OK i ranije, ali je zamenjena zbog curenja na semeringu (pretpostavka)
Temostat je OK, jer da je pokvaren hlađenje ne bi bilo dobro ni na auto putu.
Postoji i mogućnost da:
3. Negde gubi rashladnu tečnost, ali pomalo, i nije bilo problema u prvom delu vožnje, ali, igrom slučajnosti, baš kad je došao do Bgd količina izgubljene tečnosti je tolika da nema dobrog hlađenja.
Onda je i prokuvala, i na kraju nije ostalo ništa.
Termoprekidač, bemliga, valjda ga je majstor proverio, testirao.
Kad je ugrađivao novi ventilator, svakako je morao da sačeka da se dostigne određena temperatura rashladne tečnosti, i da termoprekidač uključi ventilator.
Treba ići redom, sistematično, i proveravati svaki element rashladnog sistema.
Prvo i osnovo: da li gubi negde rashladnu tečnost.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
Zastava 101 Skala 55 (2008) problem sa pregrevanjem
Re: Zastava 101 Skala 55 (2008) problem sa pregrevanjem