Frizider sanducar rade koncar model 255 cudan problem

Pozdrav drugari....
Frizider za mrznenje rade koncar model 255,crknuo je motor...
Frizider je radio na freon r12...Ladio je perfektno dodeka nije crkao motor...Namontirao sam drugi motor od drugog frizidera na r12 koju ima dobru konpresiju izvakumirao sam celi sistem,zamenii sam i filter i napunio sam sa r134...radio sam ovo i ranije na drugim frizidera i nisam imao nikakav problem...Medjutim sad mi se javlja jedan problem i to veliki.Frizider dobro ladi isparenje freona je na minus 20 odnosno 0.4 bara... za jedan i pol sat postiga temperatura unutra od minus 24 stepena...Ali kad jednom iskljuci termostat nakon sto se ponovo ukljuci usisna cev pocinje da ledi i u motora se javljaju cudni zvuci kako da ulje pljuska ali se toliko glasni ka da se prze da recimo jaja na ringlu....🙂.Sve dok se cuje tih zvukova koju su dosta glasni usisna cev je zaledena. Dali se neko susretao sa ovaj problem i sta noze biti uzrok ova pojava?.....Pozdrav....

Uprkos svim zamenama,
moguce je da ovaj drugi motor/kompresor u kombinaciji sa novim filterom
ipak ne može da radi na gas r134.

Bez obzira što gas r12 više nije u legalnoj prodaji,
a ono što jeste je sumnjivog porekla,
gas r134 NIJE TOTALNO ISTIH Termodinamičkih karakteristikasa gasom r12.

Ojašnjenja ZA i PROTIV:

https://griffiths.com/ac-system-help-introduction/r134a-vs-r12/

https://www.electronicshub.org/r-12-to-r-134a-conversion-chart/

https://www.techtownforum.com/...ou-put-r134a-in-an-r12-system/
------------------

https://www.quora.com/Does-R12-blow-colder-than-R134
https://www.klimafrigo.rs/freo...dni-fluidi-freoni-prirodni-gas
https://www.autostart.co.rs/freoni-r12-r134a-r1234yf-co2/



Pozdrav

Kolega,jasno mi je sve to...znam da je na auta ide tesko preravka od r12 na r 134,medjutim preradio sam oko 15 tak frizidera od r12 na r134 zato sto r12 mnogo tesko mogu da na bavim nisam imao problema,ovo je prvi sto je pravi problem,i to je bas moji frizider ne se baca u smece zato sto spojla i u unutra je kao nov.Dali moze da pravi problem to sto je unutra mineralno ulje?

Ili je taj drugi motor/kopresor osetljiviji za rad sa r134,
ili ulje NE odgovara gasu r134,
ili sistem sadrži neku količinu VLAGE, (nije dobro osušena instalacija),
ili isparivač NIJE odgovarajuće konstrukcije za gas r134,

ili ... ne znam,

Rade Končar je Čudo! ... nije To "vox, fox" plastikaner konzerva.

poz

Leđenje usisne cevi znači da ima previše gasa u sistemu pa kompresor dobija tečan freon.
Inače, zamena za R12 je R406A, a ne R134a. Ta dva kompresora verovatno nisu isti zapreminski pa sistem ne može da se puni na vagu (po tablici). Izvuci višak gasa pa ako i dalje "krčka" u kompresoru, moraš puniti sa R406A. Isparenje od -20⁰C je previsoko za zamrzivač...

Da kolega,zapremniski nisu isti,kompresor koji re riknuo bio je 146w,a ovaj kojeg sam stavio je jaci 170w....Nisam ga punio na vagu zato sto nije ista zapremnina ni gas r12 i r134, vec na manometre pratim isparenje..... a pritisci i isparenja na r12 i r134 su slicne skoro iste....

Isparenje -20C previsoko... A koliko treba biti,ja tako sam uradio nekoliko zamrznivaca nisu imale problem...Koliko po tebi treba biti isparenje?Ako je isparenje previsoko onda treba da dopunim malo gas,a ne da izvucem...

Kolegi,resio sam frizideru...Ispustio freona,produvao instalaciju ponovo,istisnuo sam mineralno ulje od kpmpresor i ubacio sam sinteticko...Frizider radi super,ne ledi cev isparenje je super,ali sad mi je kompresor vruc...Na ruku se skoro ne drzi,ali radi...Dali treba kompresor da se grije toliko ili ne? Inace da vam kazem da i onaj kompresor koji je crknuo se isto toliko grijao.... Pozdrav....