elitemadzone.org - Putnicki avion i trag iza....

StORM48
BG

SuperModerator
Član broj: 22809
Poruke: 5413
194.106.184.*

Profil

^{29.06.2007. u 13:01}

Opet sam ostao nedorečen...

Nisam mislio na tu vrstu obaveze nošenja maski, nego na onu kada je za jednog od pilota obavezno nošenje, čak i kada je pritisak kabine u okvirima 8000ft (znači, sistem kompresije radi odlično, indikator pokazuje tačne vrednosti od npr. 3500ft)? Iznad određenog nivoa leta, obavezno je nošenje maske za jednog od pilota, bez obzira na ispravnost sistema, iz predostrožnosti.

Taj podatak nigde nije jasno naveden, a baš na to sam mislio (i ovim završavam, da ne trujem temu više - mada je već odgovoreno na pitanje pokretača teme).

Pozdrav

^{29.06.2007. u 13:01}

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Graphic designer
BG

Član broj: 31495
Poruke: 1507
195.252.106.*

Profil

Re: Putnicki avion i trag iza....

^{29.06.2007. u 13:18}

Evo, nadjoh nesto u FAA:

"At flight altitudes above flight
level 350 unless one pilot at the con-
trols of the airplane is wearing and
using an oxygen mask that is secured
and sealed and that either supplies ox-
ygen at all times or automatically sup-
plies oxygen whenever the cabin pres-
sure altitude of the airplane exceeds
14,000 feet (MSL), except that the one
pilot need not wear and use an oxygen
mask while at or below flight level 410
if there are two pilots at the controls
and each pilot has a quick-donning
type of oxygen mask that can be placed
on the face with one hand from the
ready position within 5 seconds, sup-
plying oxygen and properly secured and
sealed."

^{29.06.2007. u 13:18}

janus
sinisa eterovic

Član broj: 26596
Poruke: 178
*.xnet.hr.

Profil

Re: Putnicki avion i trag iza....

^{29.06.2007. u 20:18}

Samo da dodam u class G prostoru je takoder obavezan transponder,po FAA

^{29.06.2007. u 20:18}

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Graphic designer
BG

Član broj: 31495
Poruke: 1507
*.dynamic.sbb.co.yu.

Profil

Re: Putnicki avion i trag iza....

^{30.06.2007. u 13:56}

Ja mislim da nije potreban, jer je class G i za avijaciju bez VHF radija.

AOPA kaze da nije potreban u Class G.

"Class G

Class G airspace is uncontrolled, so it includes all airspace in the United States that is not classified as Class A, B, C, D, or E.

No air traffic control (ATC) services are provided, and the only requirement for flight is certain visibility and cloud clearance minimums.

Most of the airspace up to 1,200 feet above ground level (agl) is Class G airspace. There is virtually no Class G airspace above 1,200 feet agl east of the Rocky Mountains."

Naravno, svi avioni koji prolaze kroz class G, a lete kontrolisani od strane ATC-a, moraju imati transponder:)
Inace, dzaba im transponder kad nemaju dodeljen squawk. Osim ako nemaju klasicnu A&C varijantu, ali kako je to nekontrolisani vazdusni prostor ne trebaju ga ni ukljucivati...

Inace, udje Srbija u Eurocontrol...

^{30.06.2007. u 13:56}

janus
sinisa eterovic

Član broj: 26596
Poruke: 178
*.xnet.hr.

Profil

Re: Putnicki avion i trag iza....

^{30.06.2007. u 15:14}

Kada sam bio tamo u skoli na Floridi morali smo ga koristiti i u G prostoru ,squak je bio 1200.Medutim to je praksa,provijerit cu u ovogodisnjem FAR-u

^{30.06.2007. u 15:14}

cozmo_im
Ivan Miladinovic
Graphic designer
BG

Član broj: 31495
Poruke: 1507
*.dynamic.sbb.co.yu.

Profil

Re: Putnicki avion i trag iza....

^{30.06.2007. u 15:45}

Pa pretpostavljam da je let onda bio kontrolisan na neki nacin, ako ste imali komunikaciju za zemljom.

Da pojasnim ostalima: squawk 1200 je osnovni kod na transponderu i oznacava da se let odvija VFR (po pravilima za vizuelno letenje). On se ukucava ako nije dodeljen nikakav squawk od strane kontrole. Kada se predje class G transponder je obavezan.

^{30.06.2007. u 15:45}