Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

ford escort 1.8 td tesko pali

elitemadzone.org :: AutoZone :: ford escort 1.8 td tesko pali

Strane: 1 2 3 4

[ Pregleda: 65767 | Odgovora: 69 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

tweeester
Ivan Arandjelovic
bg yu

Član broj: 724
Poruke: 882
194.106.174.*

Sajt: www.javasvet.net


Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali04.10.2007. u 14:57 - pre 200 meseci
Ja se slabo razumem u dizele, ali opste znanje nalaze da manja kompresija moze da bude veliki problem, narocito za cold-start, a evo i ovde tako nesto kazu : http://en.allexperts.com/q/UK-...9/diesel-escort-cold-start.htm

Kolko ja kapiram, covek je na osnovu simptoma koji su isti kao i tvoji odmah posumnjao na losiju kompresiju i potrosene karike (a ti vec znas da ti je kompresija daleko od deklarisane).

pozz

<< tko leti vrijedi, tko ne leti ne vrijedi >>
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
*.dynamic.sbb.co.yu.



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali04.10.2007. u 16:18 - pre 200 meseci
da, i meni kad upali posle dugog verglanja izbaci oblak dima koji smrdi :), ali to je sve od dima sto se vidi, posto kad pokrenem motor radi bez ispustanja dima (barem vidljivog :))
da su karike otisle, koliko ja znam (a ne znam puno), dimio bi.
takodje, receno mi je kad je problem zaista sa kompresijom, ni beskonacno verglanje ne bi dovelo do paljenja.
naravno, ja pokusavam da pronadjem nesto sto ce mi produziti koriscenje automobila bez radjenja generalne, koja je u mom slucaju oko 1.5k-2k eura :(
sad me buni ovo oko "drukalice", zato sto znam da mi je majstor pokazivao pre kako to funkcionise i koliko treba da se stvrdne posle par drukanja (oko 2-3 koliko se secam).

poz.
 
Odgovor na temu

danelite
zrenjanin

Član broj: 151287
Poruke: 10
*.zrlocal.net.



Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali07.10.2007. u 18:56 - pre 200 meseci
Evo da se javim posle duzeg vremena . Posto sam poceo ovaj post sa mojim problemom oko teskog paljenja resim ja da skratim muke i uradim generalku i u isto vreme u poznatom bosh servisu uradim pumpu. Sve je lepo odradjeno medjutim na moje iznenadjenje kada sada upalim auto problem nije toliko izrazen ali i dalje auto tesko pali doduse sada kada duze odstoji i na hladno. Reklamacija i ponovo auto u bosch servis 7 dana su sve ispitivali kompresija 32, ne gubi naftu sve je ok zamenili su mi jos elektromagnetni ventil ugla paljenja i SADA AUTO PALI LEPO NA VRUCE ALI NA HLADNO TREBA MU 7-9 VERGLANJA. Sinoc sam stavio providno crevo na usisu pumpe i sve to povezao sa flasom nafte i auto ne pali kako bi trebalo , razmisljam ponovo reklamacija jer imam garanciju pa dok ne stave novu pumpu ili cujem da u temerinu postoji majstor koji za 150 evra mesto LUCAS-ove pumpe stavlja BOSCH pumpu. To mi je savetovano od samog pocetka posto ovde u srbiji tesko ko dobro uradi LUCAS pumpe, ZNACI SVE DO SADA DZABE SAM KRECIO.

1. Ps sto se tice prethodnog problema sa drukalicom slusaj moj savet ako nema pritiska pri pumpanju znaci da jedan od dva ventila u njoj ne rade sto znaci zamena . Kada menjas posto sam i ja to stavio novo imas za 1800 din samo gornji deo sa druk pumpicom a filter i donju casicu koristi staro .
2. Ako neces odmah da to radis stavi kannister sa cistom naftom do pumpe povezi crevom na usisu , kako bi eliminisao eventualni kvar na pumpi . Ako auto ujutro pali iz kanistera onda je pumpa OK pa onda predji na tacku 1
3.LUCAS nije dobar ni kao zacin za supu Grrrrrrrr........
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
213.240.32.*



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali09.10.2007. u 11:16 - pre 200 meseci
da, cuo sam za lucas da ne vrede p*@ljivog boba... :(

nego, da li je moguce da se drukalica tako ponasa ako je filter los ili lose postavljen?
jeste on nedavno stavljen, ali mozda je falican ili lose postavljen...

definitivno i akumulator treba da menjam...

poz.
 
Odgovor na temu

RS TURBO
Damir Mujagic

Član broj: 160054
Poruke: 457
*.PPPoE-5705.sa.bih.net.ba.



Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali17.10.2007. u 21:55 - pre 200 meseci
promijeni grijace ako ih nisi promijenio do sada...
anti-TDI
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
*.dynamic.sbb.co.yu.



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali26.10.2007. u 09:55 - pre 199 meseci
kupio sam "vranca" i sad malko lakse pali
sledece su bosch pumpa i grejaci ;)

poz.
 
Odgovor na temu

MiskoNo1
...
Earth, Europe, Serbia

Član broj: 160982
Poruke: 122
*.telekom.yu.



+1 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali26.10.2007. u 13:16 - pre 199 meseci
Predlažem ti da prvo zameniš grejače. Nemoj da kupiš Iskrine, nego neke, po mogućstvu "Made in Germany". U nekim prodavnicama ti nude Iskrine pod izgovorom da su univerzalni za Ford, Golf, Opel... ali ne daj da te navuku. Kada sam skinuo stare grejače dva su bila "original", a dva Iskrina i ovi drugi su bili nekoliko milimetara duži od ova prva dva.
U prodavnici koja prodaje samo delove za Ford, kupio sam, za nekih 500 Din po komadu, grejače na čijoj kutiji lepo piše za koji su model Forda.
Prilikom promene grejača sam se dosta namičio, jer je prostora vrlo malo + nemam odgovarajući alat, a imam i prilično debele prste. ;-)

Nego, da pitam: da li ti negde baca ulje? Npr. na semeringe, zaptivač kartera,...
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
*.dynamic.sbb.co.yu.



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali28.10.2007. u 02:39 - pre 199 meseci
u tom nekom servisu su mi rekli da treba da se menjaju semering obe poluosovine, semering biraca brzina, a da ulje curi izmedju motora i menjaca. kazu da curi i turbina, ali da li tu ide gorivo ili ulje, ne znam...

poz.
 
Odgovor na temu

MiskoNo1
...
Earth, Europe, Serbia

Član broj: 160982
Poruke: 122
*.telekom.yu.



+1 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali30.10.2007. u 14:01 - pre 199 meseci
Dakle isto kao i meni! :-(
Elem, motor je prosvirao!!! Tako barem kaže moj majstor, a ima logike u objašnjenju koje mi je dao:
Motor ne može da nabije dovoljno velik pritisak, jer su loše karike i/ili stubline i deo pritiska odlazi u karter. Možeš da promeniš semeringe, ali oni samo brišu višak ulja,tj. "procureće" ti i ti novi koje budeš stavio, jer ulje ne curi zbog loših semeringa već zbog pritiska. Ako skineš poklopac ulja videćeš da izlazi prilično puno pare.
Preporuka mog majsora je bila da uradim generalnu (čitaj: uloži još 1000e u auto koji vredi 2000e i koji će posle te generalne vredeti 2000e) ili da sipam neku rusku špeciju, koja se zove RESURS i košta oko 20e i da prodam auto.
Pozdrav
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
213.240.32.*



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali30.10.2007. u 14:45 - pre 199 meseci
^ da, sipas tu rusku tecnost, pa kad provali onaj kome si to prodao... mozda te nadje ;)))
to radi privremeno, taman da ga prodas, a posle moze samo da se baci motor... tako mi rekose oni koji se razumeju vise od mene...

elem, proveravah nivo ulja posle nekih 300+ km i ne pada s max vrednosti, sto znaci da ne gubi (bez obzira na to sto curka tamo vamo)
e, sad... meni je posle poslednjeg menjanja ulja i filtera jedno vreme ulje bilo iznad max vrednosti (tupan, nisam odmah reagovao), sto je meni dalo ideju da je mozda prouzrokovalo to neko "produvavanje".
meni je logicno ako ima previse ulja da se nabija prevelik pritisak, a samim tim to negde mora da pokusa da izadje.

mozda previse teoretisem, ali verujem da mi generalka nije neophodna... danas-sutra kupujem grejace, menjam (600 din komad neki hansol ili kako vec, nemacke... samo da nisu ovi sto prave monitore :D )... pa onda gledam dizne (savet ukoliko su ispravni grejaci: prvo pogledati dizne) i bosch pumpu... bitno mi je da pali. ne ide uopste lose. ako mi ovo resi probleme paljenja, onda sam miran verovatno dosta dugo.

a nisam jos nesto spomenuo. bio sam na drugom mestu da merim kompresiju i ovaj put je drugacija slika.
na prvom:
1 - 16, 2 - 15, 3 - 10, 4 - 11 bara (vrednosti su otprilike te i taj raspored, znaci prva dva su bolja od druga dva cilindra)

kod drugog:

1 - 15, 2 - 20, 3 - 20, 4 - 16 bara

kao sto rekoh ranije, 21.5 je po specifikacijama vrednost za ovaj auto...
prvi put je mereno u avgustu, a drugi put pre par nedelja (otprilike nedelju dana pred kupovinu akumulatora)... spoljna temperatura prvi put recimo oko 16-20, drugi put od 2-10.


inace, ovaj auto koliko vidim po oglasima se krece oko 4000-4500e kod nas, sto znaci da te iste pare mozes da trazis i posle generalne (cak i vise!), pogotovu ako imas neku solidniju garanciju. dok je recimo u nemackoj i ceskoj oko 1000-1500e. samo sto ne moze da se uveze :(
moj predlog je da ne ides na generalnu ako ti je problem samo sa paljenjem, vec probaj da ga resis: grejaci, dizne, bosch pumpa... to mi dosta ljudi govori. kompresija na poslednjem mestu.

jedino ako ti se auto vuce... da li dimi crno/sivo na auspuh?

poz.
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
*.dynamic.sbb.co.yu.



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali31.10.2007. u 09:16 - pre 199 meseci
sad sam zvao jos jednu prodavnicu i dobio sledece informacije:
grejaci: engleski - 500din/kom, originalni - 1500din/kom
kad se nisam slogirao

poz.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 16343



+2921 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali31.10.2007. u 10:15 - pre 199 meseci
@borrko

Sto bi se slogirao?
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

MiskoNo1
...
Earth, Europe, Serbia

Član broj: 160982
Poruke: 122
*.telekom.yu.



+1 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali31.10.2007. u 10:48 - pre 199 meseci
Ma moj Ford je 90.godište. Nije uopšte TD, tako da mu je cena oko 2000e +- koji evro. Ali mogu ti reći da se ozbiljno razmišljam da uradim tu generalnu, pošto drugih zamerki nemam. Štaviše, limarija je perfektna, sve ostalo takođe radi perfektno i to već duže vreme i nikada me nije ostavio na putu (da kucnem u drvo), pa ako će neki majstor da mi garantuje još 100.000 km posle generalne, rado bih mu izbrojao te pare... pod uslovom da potrošnja ne skoči iznad sadašnje na koju sam navikao i sa kojom sam vrlo zadovoljan (oko 5,5L/100km).

... u kako lažem... ipak je izdao. Pre nedelju dana se olabavila klema na akumulatoru, pa je supruga morala taksijem. Šta će žena kada ne zna da pritegne ključem...ili baš ako nije htela da se prlja mogla je da pljune na klemu. ;-)

Inače rekli su mi da sipam aditiv za dizel, tj. za čišćenje dizni... ja sipao i ono ...ništa. Ujutru iste muke kao i do sada.
Za pumpu mi je majstor rekao da je dobra, a to je procenio na osnovu rada motora. Kaže da bi motor menjao zvuk da nije dobra i još nešto bi se dešavalo, ali sam zaboravio šta je tačno rekao.

Kompresija koja je potrebna kod starijih fordova, kao što je moj, je minimum 28, dok je Golf mnogo bolji po tom pitanju i on može da radi i sa 24. Tako mi reče taj isi majstor. Kolika je kompresija kod moga - nemam pojma.

Što se tiče dima - jedino što izbaci taj oblak nakon dužeg verglanja, inače ne dimi. Na putu se ne vuče, a može da ide dosta brzo, ali ja ga retko kad vozim preko 120 km/h.
Citat:
borrko: sad sam zvao jos jednu prodavnicu i dobio sledece informacije:
grejaci: engleski - 500din/kom, originalni - 1500din/kom
kad se nisam slogirao

poz.

Mislim da su ovi za 600din sasvim OK. Čuo sam i za grejače od 10e, ali za te od 1500din nisam...mada...ko zna. Ti reče da voziš TD-a, možda su za tvoj model skuplji, mada ne verujem da mogu baš toliko da budu skuplji. Ako ih menjaš redovno, odnosno pred svaku zimu, mislim da će ti oni nemački biti sasvim dobri.

Pozdrav

 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
*.rcub.bg.ac.yu.



+5251 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali31.10.2007. u 12:31 - pre 199 meseci
Promeni tog majstora koji po radu motora ocenjuje ista. Ako nema probni sto za pumpu, neka ne prica. Nije svako ko kupi komplet gedora postao majstor.

Stanje pumpe se jedino tako moze konstatovati. Tesko paljenje, hladnog motora, moze da zavisi i od kompresije, pa dok se nesto ne zagreje, kompresija je 30% manja, ili dok se grejaci ne uzare, pa rade kao svecice, i posle desetak minuta, kada je sve vrelo, motor kao "radi".
Naravno, 30%, cak i vise, snage, tesko moze da primeti neko ko se navikavao, vremenom, na polako slabljenje motora.

Tesko da ces naci majstora koji garantuje 100000km, pitanje da li ti to i treba, , ne znam koliko "gazis" godisnje, ali ne racunaj za posle 2009-e neku mogucu "registraciju" doticnog vozila...

Cak iako bude nekako moguca, porez i osiguranje nece biti povoljno..osiguranje za godinu dana, treba da udje u "evropski" rezim, tako da starije od deset godina ima da deru pri registraciji, a slede i propisi o bezbednosti...previse gine ljudi u Yugicima i G2...i slicnim vozilima...

Poz.
 
Odgovor na temu

MiskoNo1
...
Earth, Europe, Serbia

Član broj: 160982
Poruke: 122
*.telekom.yu.



+1 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali31.10.2007. u 14:14 - pre 199 meseci
Smatram da nas i sada deru za registraciju. :-) Ako uvedu taj zakon izgleda da će se po našim drumovima voziti sam oni koji su ga uveli... u svojim novim limuzinama.
Mislim da ti zakoni kod nas neće zaživeti. Bar ne do 2015...ili možda 2025. Što više vozimo ovakve automobile, više goriva trošimo i budžet je puniji, jer je veći deo cene goriva čini harač državi.

...Jedan od tih majstora, koji radi samo pumpe, rekao mi je da je pumpa u redu ako iz auspuha ne izlazi neki "beličasti" dim. Šta je time hteo da kaže - pojma nemam.
Znam da iz auspuha može da izlazi crni dim (valjda ako su loše karike), može da izlazi sivi dim...ali "beličasti" ?!?

Svi kažu: Treba zimi više puta da uključiš grejače pre nego što zaverglaš (kao da ja to ne znam).
Kada uključim grejače prvi put oni se greju nekoliko sekundi pre nego što se lampica ugasi, a kada uključim drugi i svaki naredni put, lampica se ugasi vrlo brzo. Koliko sam informisan to je zato što Fordovi imaju taj prekidač koji prekine grejanje kada se dostigne određena otpornost. Kako se grejači greju, povećava im se otpornost i kada dostignu određenu vrednost nastaje prekid. Kad ponovo uključim grejače oni su već topli i imaju neku otpornost i prekidač brzo reaguje.
Čuo sam da Golfovi imaju "vremenski" prekidač tj. da će se pri svakom uključivanju grejača oni grejati isti vremenski interval, te je tu moguće "užariti" grejače.

Poz.
P.S. 100.000 i nije neka cifra. Moj stric (taksista) je sa Mečkom 250d prešao 1M.
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
*.dynamic.sbb.co.yu.



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali31.10.2007. u 19:06 - pre 199 meseci
@bakara: pa s obzirom da sam slusao cene u rasponu od 500-600 din, 4x1500 je cifra za slogiranje :)

elem, ako je ovo sto MiskoNo1 kaze, da kod forda grejaci kad postignu odredjenu otpornost prestanu da greju, meni verovatno grejaci mogu da posete svog tvorca :)

mene je moj auto dvaput ostavio na sred puta... oba puta je puko onaj plasticni zupcanik kod papucice kvacila... ne znam sta da kazem za taj deo, ali meni tu deluje da je mozda nesto (osim mog menjanja brzina!) drugo u pitanju.

poz.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
77.46.236.*



+5251 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali31.10.2007. u 23:34 - pre 199 meseci
Rec je o bimetalnim grejacima, ili , ako je lakse grejacima sa bimetalom, koji odspoje grejac, kada je dostignuta temperatura, i to opravdava cenu od 1500 din po komadu. Oni "drugi" verovatno nemaju bimetal, pa suzato jeftini, ali njima treba spoljno iskljucenje, odnosno treba ustanoviti tacno sta je koji, da ne bilo jeftin a traje par dana.

A te "majstore" koj osmatraju dim, i daju dijagnozu za pritiske stotinak bara.. davno sam prestao i da slusam, a ne da razmatram njihove "indirektne" nauke i bajkovite price. Jednostavno "no comment"...

Poz.
 
Odgovor na temu

Iosis
Vedran S
Doboj, B&H

Član broj: 151737
Poruke: 22
81.93.74.*



Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali03.11.2007. u 21:42 - pre 199 meseci
Izvinjavam se za offtopic.

Citat:
Jel to benzinac? Skoro sam uzeo ovog Escort VI dizelasa, pa mi rekose da saltanje ide najvise na 3500rpm... Nije mi samo jasno zasto je ugravirano celih 7000, valjda su cajgeri univerzalni za benzince i dizelase?!


Mozes da ga vozis i preko 3500 rpm ali nema efekta jer kod dizela polje obrtnog momenta i najvece snage je od 1800 rpm do 3500rpm, a rjetko na 4000 rpm.

Iosis 2.0TDCi
 
Odgovor na temu

borrko

Član broj: 48653
Poruke: 40
*.dynamic.sbb.co.yu.



+4 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali11.11.2007. u 11:32 - pre 199 meseci
evo jos nekih informacija, barem sto se mog problema tice

promenio sam grejace, uzeo neke topran (made in germany) za 445 dinara (istih dimenzija ko grejaci koji su bili u mom motoru) i posle toga je malko lakse palio (posto sam ja pre toga uspeo da ispraznim nov akumulator, a da ne upalim auto!)

otisao kod boschiste. on je opet merio kompresiju i ustanovio sledece: samo prvi cilindar ima slabu kompresiju (16), preostala tri imaju 30, 26 i 27 (!?!)

pretpostavka je da je cak mozda samo jedan ventil na prvom cilindru ili kriv ili lose naleze i da on prouzrokuje ovaj karambol.
preporuka da odem i nastelujem ventile.

e, sad... gde ici?
i kako se to uopste radi?

poz.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
77.46.191.*



+5251 Profil

icon Re: ford escort 1.8 td tesko pali11.11.2007. u 14:25 - pre 199 meseci
Znaci merio kompresiju i ventil je krivac. U tom slucaju mora da se skida glava (osim ventila, moguca je i naprslina), da bi se skinuo ventil, obradili sicevi...

Nije to mali i jednostavan zahvat, ali nije ni generalka, Moguce je da prodjes sa cenom do 200€, skidanje, obrada glave, par ventila...montaza.


Poz.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: ford escort 1.8 td tesko pali

Strane: 1 2 3 4

[ Pregleda: 65767 | Odgovora: 69 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.