|
AcaDorcol
Član broj: 162574
Poruke: 435
*.redcross.org.yu.
|
@ milan.m
Sto se tice voznje, obzirom da si rekao da bi nabavio Pandu za suprugu (uz tvoju podrsku), po mom skromnom misljenju, stvari stoje ovako:
Panda Classic je Idealna za supruge, auto je veoma upravljiv i bez obzira sto nema servo volana, sa njim se jako lako upravlja jer mu je tezina oko 750-800 kila, uzak je kratak i veoma dobro konstruisan. Preglednost auta je na takvom nivou da skoro i daa nema mrtvih uglova, ceo prostor u krug je zastakljen, a prednji i zadnji stubovi kabine su jako tanki, tako da ne stvaraju mrtve uglove. Ovo je veoma povoljno u situacijama kada se parkiras na malom prostoru. Kockasti dizajn Pande, jos vise olaksava kretanje i upravljanje po gradu gde je svaki centimetar bitan, a sam oblik kocke jako olaksava osecaj dokle mozes da pridjes, ili da ides u rikverc, jer tu tajni nema - ivica je ivica i nista ne strci skriveno od pogleda vozaca. kad dodjes do ivice kocke, dalje nema. Dizajn je ucinio da su skoro svi kriticni delovi karoserije, oblozeni plasticnim branicima, koji se savijaju uz bocne delove, tako da i u situaciji ``neznih`` poljubaca- prilikom parkiranja nema nikakve ili bar nema neke vece stete - sto je cini mi se iz mog iskustva veoma vazno za zenske vozace bez iskustva. Sve na Pandi je dosta uprosceno, recimo namestanje bocnih retrovizora iznutra, prekidaci, menjac, upravljac, svetla, ima i kaseta za odlaganje sitnica, prednja polica od museme, tako da se tu mogu smestiti damske tasne, mleko i jogurt u kesama, sminka, pa i mokri kisobrani bez opasnosti da se nesto skvasi, ufleka, ili upropasti.
Po meni za devojcice u dobi do nekih 26-30 godina, koje jos ne planiraju porodicu, i koje pridaju znacaj design-u, postoji samo jedna bolja varijanta, a to je Seicento, ali za zene koje planiraju do dvoje dece, i koje nemaju preterano vremena da se bave design-om, a traze japansku efikasnost, te zbog velicine auta i gepeka, bilji izbor je Panda. Motor je isti ali je vise mesta-generalno, a i jeftinija je za kupovinu od Sei.
Problem za zenske moze biti bravica za otvaranje vrata, jer je tesko sacuvati duge-negovane (ili vestacke) nokte, jer je to utisno dugme, tako da je potrebno ispraksovati se (primedba moje cerke)
Idealan za grad, i za brzine na otvorenom do 120-140 Km/h, znatno, znatno bolji od drugih varijanti u tom cenovnom razredu......
Koleginica sa posla - veoma mlada, (naravno na moj nagovor) je sebi Pandu nabavila, kao svoj prvi auto (pre nabavke je kukala na design - na marku i tako to - zenska posla, i zavitlavala me jer sam i ja vlasnik Pande, ali sad nece da se menja sa svojim caletom, koji joj sada nudi Ford Fiestu 89 u zamenu (njena Panda je 2002 - bela Postarska City-Van). nece zenska ni da cuje, a cale joj kuka na potrosnju Fordaljke po gradu i na cenu redovnog odrzavanja. Ako mi verujes - ne izlazi iz Pande, svaki dan na posao, po gradu, bas luduje, jedino razmislja o plinu.
Kad smo vec kod plina i slika koje sam video okacene juce, ne znam jeste li primetili moj tekst o zabaru na mediteranskoj turneji, koga sam sreo u H. Novom, pre neki dan. Cova je bocu koja po obliku odgovara rezervnom tocku, ugradio upravo na mesto gde stoji rezervni tocak u prednjoj haubi, a rezervni tocak je montirao pomocu nosaca na prednju haubu, isto ko sto imaju oni africki modeli starih Landrovera. tako nije izgubio ni centimetar od gepeka, a dizajh Pande sa tom Africa- look tockom na prednjoj haubi je genijalan. Cak ni preglednost u voznji nije dovedena u pitanje...... Vredi razmisliti, posebno sto ima bravicu, pa ne moze niko da mazne tocak sa haube (bravica je na mestu jednog srafa za tocak)
Neko je pitao za krovni nosac (izvinjavam se sto zbog guzve ne pisem imena, a i novi ste likovi, a ja u go...zvi) Evo ja sam kupio u Vojvode Stepe (ima i na drugim mestima, recimo preko Pancevackog mosta) da se kupe italijanski nosaci (naziv sa tri slova) pri cemu se posebno prodaju tako da kazem shape (4 kom) a posebno sipke koje spajaju shape. Bitno je da obratite paznju da su prednje shape plice, a da su one sto se montiraju pozadi gde nema vrata - dublje. Svaka shapa ima ukucan broj na sebi pa kad pogledam kuci javicu koje brojeve imam napred a koje pozadi (nisu isti za napred i pozadi) Shipke su razne, plastificirane od metala, metalne ofarbane, aluminijumske, eloksirane i tako to, pa im je i cena razlicita, pa sta ko voli. Sad kad budem sledece nedelje kreno za Grcku, montiram sve to + krovni kofer, za koji nisam zalio para, pa sam uzeo najskuplju varijantu jer su ljudi sa ovim jeftinijim imali raznih neprijatnosti, od prokicnjavanja, iznenadnog otvaraanja u brzini, do pucanja plastike, pa i otpadanja u kanjonu morace..... Za kofer sam se ispruzio oh la, la.... Ali ne zalim jer sa tih dodatnih 320 litara svedskog materijala, grcka za nas 4-tvoro nece biti nedostizna.....
Eto za sad toliko
Nego Daco nikako da mi javis za moju ZFA141A0002059193
Pozdrav svima
|
Re: Fiat Panda [Classic] klub
