• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

•  Login
• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 14.04.2024. Re: Gde je Kejt? (samo pogrešni odgovori) 07.06.2009. Toyota Supra.. koliko trosi? 23.03.2008. os x intel verzija crack proof? 30.01.2006. gdje mogu kupiti, ako je izasla EFI maticna ploca.. 04.05.2006. [auto-moto] Toyota Corolla, da ili ne? 25.05.2006. toyota corolla xl 30.09.2006. Toyota Corolla XL - kuka za prikolicu? 27.10.2006. Toyota Corolla gume i felne 10.11.2010. Toyota Corolla problemi sa gasenjem 15.05.2007. Toyota Corolla ili Golf 2...? Savet (pomoć)... Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Novi trocilindraši potrošnja goriva .. B segment - najbolja kupovina Tesla automobili - budućnost je danas Preporuka za "Pomoć na putu" Propast auto industrije... revisited :) Porodični automobil (veći C i D segm.. Električna vozila DA ili NE? Sportski zvuk dizela koji slabo vuče .. Nova Škoda Octavia, nastavljač tradi.. Problem sa alternatorom C segment - najbolja kupovina Par pitanja Scenic Audi je nadmašio BMV i uveo plaćenu .. Kako zaštititi automobil od krađe Najbolje reklame automobilske industrije Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 04.05.2009. u 18:40 - pre 182 meseci Ovako ponosam sam 1 vlasnik pomenute toyote za sada auto je besprekoran kao sto sam naveo u jednom postu trosi kao upaljac, jedino sam hteo da pitam da li je normalno da auto i u letnjem i u zimskom periodu podize sauh do 2500 o/m pri hladnom motoru, kasnije kada se motor zagreje obrtaji se smanjuju do 800 u leru sto je i normalno, i pre nekoliko nedelja lampica za ekonomicnu potrosnju se ne gasi, tj gori crveno i ponekad trepere oba dve lampice. I jos nesto na koliko kilometra se menjaju svecice, filter za vazduh, gorivo.. sav potrosan materijal pitam zato sto do sada je to odrzavao moj otac ali nazalost je preminuo pa stvarno nisam upucen.... Unapred hvala na pomoci! Da ne zaboravim auto je bez karburatora, ovde sam samo nasao postove sa modelom koji sadrzi karburator pa bas zbog toga otvaram novu temu! HVALA Prikačeni fajlovi S4010857.JPG - 111.04k S4010858.JPG - 190.01k S4010859.JPG - 221.31k Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 06:32 - pre 182 meseci Vidim da imas plin... pa sto se tice lampice economica proveri da li je cist njen senzor, oce da se zaprlja i da zeza. To moras kod majstora koji cisti karburatore i sisteme ubrizgavanja - da ti pogleda te vakuume, senzore, dizne... da li se to desava na benzin ili na plin... pa onda nek vidi. Saug se pali uvek, samo kad je toplo, radi jako kratko, 15-30 sekundi, sacekaj kad napolju bas otopli pa ako radi dugo (recimo 2 minuta) i kad je preko 20 stepeni napolju, nek ti ga neko nasteluje malo, nije to strasno. Ulje - 10W40 ili 15W40 SL/CF na 10.000km (i filter naravno) ili na 6000km ako vozis samo po gradu. Svecice, filter goriva i vazduha u nasim uslovima na 20.000km ili 30.000km ako ne vozis po gradu, ja bi preporucio na 20.000km. Odgovor na temu

skorohaker Beograd Član broj: 38395 Poruke: 229 *.telenor.co.yu. +1 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 08:14 - pre 182 meseci Zao mi je sto kvarim zurku ali covek ocigledno poseduje Toyotu Corollu XLI. Naime, to je motor sa direktnim ubrizgavanjem. ckopoxakep Odgovor na temu

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 08:51 - pre 182 meseci Upravo tako model je XLi 12V EFI, ma prava raketa svako ko je proba se odusevi kako vuce i ubrzava. Sauh mi je automatski i bez obzira da li je napolju 40C ili -10C kada je motor hladan obrtaji idu do 2500 i kontinualno se smanjuju dok se motor ne zagreje do svoje radne temperature. Da li neko zna gde se stelue sauh na ovom modelu? Odgovor na temu

biotech ChemNinja www.surrealtalesthegame.com | www.chemninja.com Član broj: 18355 Poruke: 1367 *.adsl.beocity.net. Jabber: mpx220@elitesecurity.org ICQ: 243403453 Sajt: www.chemninja.com +5 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 09:22 - pre 182 meseci kako moze da bude "prava raketa" sa 55KW? www.surrealtalesthegame.com www.chemninja.com Odgovor na temu

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 09:31 - pre 182 meseci Tako sto drug vozi fiata mareu, 1.6 16v sa preko 60kw i do 100 km/h ne moze da mi pridje! Ko nevozi toyotu mozda nezna ali poseduju izuzetno startne motore, pogodne za bezbedno preticanje itd... Probao sam dosta automobila u tom rangu i nisam nasao ko moze da parira bar po meni, Golf 3 1.4 zaostaje... Sa ovom kobikazom i konjazom je prava raketa, sa sigurnoscu tvrdim! Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.co.yu. +896 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 09:57 - pre 182 meseci Citat: skorohaker: Zao mi je sto kvarim zurku ali covek ocigledno poseduje Toyotu Corollu XLI. Naime, to je motor sa direktnim ubrizgavanjem. Ja sam mu lepo rekao gde da ode - znaci kod majstora koji se bavi ciscenjem i opravkom karburatora i ubrizgavanja. Saug je vrlo slican i kod njega i kod karburatorca, elektronsko-vakuumski, to moze nasteluje i sam, ali bih ipak prepustio to majstoru. Economy lampica, kao sto rekoh, ima senzor na usisnom vodu koji se zaprlja pa je red da se ocisti. Taj EFI sistem je kod njega maltene kao karburator sa brizgacem, prost je. Nadji majstora nek proveri plin da li je nastelovan i nek ti pogleda to oko sauga i senzora economy lampice, pa ako nemas drugih simpotma, ne moras da cistis nista. Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.co.yu. +896 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 10:03 - pre 182 meseci Citat: biotech: kako moze da bude "prava raketa" sa 55KW? Fabricki ovaj model, kao i karburatorac, ubrzavaju 10,7 0-100kmh, a medjuubrzanja u 2. i 3. brzini se ponasaju kao katapult kod njega. Bez problema mozes da sibas sve moderne benzince sa motorima 1.6... Recimo Golf 5 1.6 ne moze ni da prismrdi toj Corolli po ubrzanju. Eventualno noviji motori koji su u Hyundai ili Kia (i Toyoti) od 1.6 i onaj 1.33 VVti bolje ubrzavaju. Karburatorac je cak i malo agilniji od EFI verzije po pitanju medjuubrzanja (ali i vise trosi kad se gazi). Ko nije probao, ne veruje... Prosto, do stotke odlicno ubrzava, preko toga gubi malo dah u odnosu na savremene motore ali bez problema ide 170 u petoj. Uzbrdo vuce lepo, a posebna draz su medjuubrzanja u trecoj i drugoj, kada iz 4. prebacis u 3. ili 3. u 2. - auto se prosto raketira, sto izaziva zabezeknute face vozaca besnih automobila:) Lepo ih je gledati kako se muce da te stignu:) Inace, ovaj motor se vise i bolje vrti od 1.6 koji se ugradjivao u te Corolle. Odgovor na temu

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 10:16 - pre 182 meseci Ko nije probao, ne veruje... Prosto, do stotke odlicno ubrzava, preko toga gubi malo dah u odnosu na savremene motore ali bez problema ide 170 u petoj. Upravo tako kog da sam vozio odusevio se kako ide, vidite i sami kako izgleda 1 farba smo ispolirana i to je to nigde korozija patos kao zvono nigde ne ogreban, jure me ocde po gradu da je prodam ali nema tih para! Odgovor na temu

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 10:18 - pre 182 meseci Ko nije probao, ne veruje... Prosto, do stotke odlicno ubrzava, preko toga gubi malo dah u odnosu na savremene motore ali bez problema ide 170 u petoj. Upravo tako kog da sam vozio odusevio se kako ide, vidite i sami kako izgleda 1 farba smo ispolirana i to je to nigde korozija patos kao zvono nigde ne ogreban, jure me po gradu hoce da je prodam ali nema tih para! Vidite i samo na 5200 o/m 170km/h, nije stigao drug da uslika ali ide 180 bez ikakvih naprezanja i mucenja. [Ovu poruku je menjao djosavl dana 05.05.2009. u 11:29 GMT+1] Prikačeni fajlovi S4010021.JPG - 69.5k Odgovor na temu

skorohaker Beograd Član broj: 38395 Poruke: 229 *.adsl-3.sezampro.yu. +1 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 11:28 - pre 182 meseci Ja ne zelim da ucestvujem u ovom "raketiranju", "sibanju", "katapultiranju", slikanju kilometar sata u voznji i slicnom, ali bih voleo da vidim fotografiju tog saug-a na motoru sa direktnim ubrizgavanjem. Nadam se da cozmo_im-u nece biti tesko da baci jedan jpg. Ili da djosavl slika ceo motorski prostor, pa da cozmo pokaze. Unapred zahvalan... ckopoxakep Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.co.yu. +896 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 12:00 - pre 182 meseci 1.6 motor EFI ima isti saug kao moj samo drugacije upakovan... vakuumsko/elektronski regulator sa suvozacke strane. Imam slike kod mene, a pretpostavljam da je slicno, samo u drugom kucistu, na EFI motoru. Ceo taj sistem je isti, ovaj karburator koji ja imam NIJE klipni, on je neki polu-injection sistem. V (klipni) je klasican neki ali se vise kvari, ovaj je pun elektronike i vakuumskih regulatora, ima senzor temperature vode za saug... isto radi i kod EFI-a, vakuum, elektronski senzor temp. vode i elektronika koja drzi obrtaje. Verovatno je samo drugacije upakovan kod EFI motora. Inace taj motor nema nikakve kompjutere i slicno, samo jedan mali ECU cini mi se i to je to. Potpuno isti komutator, bobina koji su zakaceni na taj komandni modul zbog kontrole ubrizgavanja. Identican vakuumski regulator paljenja... Da dodam da se na 4AGE motoru identican vakuumski regulator sauga nalazi iza kucista ubrizgivaca, a elektrosnki deo napred... 4AFE ima sve preslikano ko na motoru 2E s desne strane EFI sistema... Odgovor na temu

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 13:45 - pre 182 meseci Evo slike motora kod corolle 1.3 XLi. Ovde gde sam obelezio se steluje ler gas tj kada motor dostigne svoju radnu temperaturu, tako mi je bar majstor rekao. Mozda gresim ali u svakom slucaju bi voleo da cujem jos nekog ko ima ovaj model, kakva su njegova iskustva. Nevolim da se nadmecem jer je necu prodavati i nema potrebe da se hvalim samo iznosim svoja licna iskustva. Unapred zahvalan na savetima! Prikačeni fajlovi Toyota motor.jpg - 296.67k Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.co.yu. +896 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 14:02 - pre 182 meseci To je isto ko moj motor osim usisnog dela. Pogledaj vakuume i kucista iza usisnog dela ili sa strane (tako je na 1.6), jedan je sigurno vakuum od high idle-a (saug), mora da ima i davac senzora toplote vode koji meri i elektronski deo. Ovo je bukvalno karburatorski sistem preradjen za prosto ubrizgavanje... cak mu i predpaljenje steluje od vakuumskog regulatora na razvodniku, sve identicno ko na karburatoru. Odgovor na temu

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 14:06 - pre 182 meseci Jer tebi nije problem da ti to obelezis na ovoj slici i postavis posto bas i nisam najbolje upucen oko sistema? Hvala Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.adriamedia.co.yu. +896 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 14:11 - pre 182 meseci Odslikaj kad stignes iza kucista, levu i desnu stranu, odavde se ne vidi najbolje. Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.59.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 14:38 - pre 182 meseci svaka čast ako je ovo prva boja na njemu-iskreno (bez ikakve uvrede) na slici deluje kao da je farban. Sve u svemu, uživaj u njemu, ja bih ga za drugi auto kupio ''na keca'' Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu

djosavl Nikola Stankovic Student Bor Član broj: 173590 Poruke: 45 *.telenor.co.yu. +2 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 15:26 - pre 182 meseci Da zato sto je slikan odmah nakon poliranja inace je 1 farba, mada mi bas nisu preporucili poliranje jer kao japanac koristi neku farbu koja je izuzetno tanka..., ali nisam imao izbora jer je hauba bila bas izbledela ali sad je kao nov i posle 2 god nije se narocito promenio! Odgovor na temu

skorohaker Beograd Član broj: 38395 Poruke: 229 *.adsl-a-1.sezampro.yu. +1 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 05.05.2009. u 19:48 - pre 182 meseci Citat: cozmo_im: To je isto ko moj motor osim usisnog dela. Pa naravno da je isto, zasto bi bilo razlicito, u usisnom delu i jeste poenta injection sistema, kao i eventualni problem. Svakako proveriti vakuum creva, da nije neko napuklo ili zapuseno. Uzgred, ne postoji polu-injection, polu-turbo, polu-generalna i slicno. Ili postoji injektor za svaki cilindar ili je neka varijanta karburatora. Svakako je za postovanje trud Japanaca u cilju usavrsavanja karburatorskog sistema. Djosavl, hvala za sliku. ckopoxakep Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 82.117.195.* +896 Profil Re: Toyota corolla 1.3 EFI 55KW 06.05.2009. u 09:11 - pre 182 meseci Ovo nije nikakav multipoint injection, taj EFI sistem je singlepoint, pola delova je sa mog karburatora... rekoh vec, sve isto, sistem paljenja isti kao na karburatoru (vakuumi tojest). Bukvalno su uzeli karburator i prepravili ga u monopoint sistem za ubrizgavanje (znaci jedan usis razvodi na cilindre). Moj karburator ima slican usis u motor kao taj EFI:) Karburator je samo zato sto je gornja ploca sa klasicnim leptirom, donja nema veze sa klasicnim karburatorom. Sve je elektronika. Klipni je vec nesto drugo, to je klasika, ali taj ne valja, brzo se kvari i zeza taj klipni sistem. Ja imam isti sistem high idle - low idle kao na tom EFI-ju;) Inace, 70% Corolla ima klipni karburator a ne ovaj sto ja imam, takvih je 30% otprilike: Odgovor na temu