Citat:
AstralPro:
Sad da ima da se kupi NOV golf 2 1.6 GTD i da kosta do 5000 odmah bi ga kupio i imao sta da drnadam sledecih cetvrt veka trebao mi ili ne

Pa imas polovan za 3000, star 25 godina

Pricamo o tehnici a ne o psihopatologiji trzista i o "demokratskom" preglasavanju sta je bolje. Za to sluzi skupstina..
Sa trece strane, to sto se voze krsevi je stvar socijalne politike, a ne kvaliteta krseva. Kada bi se zaista postovali propisi, 99,99% ne bi proslo tehnicki..osim Cosmove Corole
Legenda je samo u glavama pojedinaca, nije cak ni medju inzenjerima VW-a
Uzgred, pezoovi i japanski dizeli su pojam za 1,6D, e sad sto ih nema u svakom blatnjavom sokaku, stvar je tehnickog nedostatka..i lose informisanosti. Narod na Balkanu zaisrta misli da predrasude nadoknadjuju informaciju...vazno je imati "odgovor" na sve, pa makar i pogresan

.
Ali, vozilo je slicno hrani, kada se navikne covek na jednolicno, tesko proba nesto drugo. I ne zeli da prihvati cinjenicu da je bolje, ne prija..
Ali to sve nije bitno, jasno je da siroto, zanemarljivo, tehnicki nepismeno trziste, priuceno prostim pricama, nije merodavno.
Ako posmatramo cak i razmazena trzista, relativno neutralna po pitanju stranaca(mada Nemci nisu preveliki stranci u USa

), 1,6D nije ni u USA imao prodju kao Pezoovi dizeli..
Objektivno, taj motor je najobicniji, (ispod)prosecni dizel, velike potrosnje i velike buke, uz veoma nekonforne vibracije, imao je samo jednu prednost..sagorevao je i masnu krpu u cilindrima..
A za Balkansku mahalu, to nije malo, naprotiv to je imperativ.
Za neko unapredjenje, nema blage veze, neisplatljiv, a svako ozbiljnije konstruisanje, tezilo bi kopiji OM(MB) motora, da bi se postigao napredak. I na kraju, to bi zahtevalo grejanje stolice i malo znoja VW inzenjerima, k0ji su prosto nenaviknuti na takav rad

. Mozda za jedno 20 godina, kada stasa sledeca generacija...
Poz