A dobro, radnici ili inženjeri, nije uredu da tako šta napiše o ljudima ako ne zna konkretan slučaj.
Yugo je u svakom slučaju zaslužio kritike. Nikad ga nisam kupio pa neću mnogo ni da kritikujem.
Ja sam ih imao na servisu i nekoliko komada koje sam dobio kao kusur. Gledajući pojedina tehnička rešenja i ja sam došao do istog zaključka glede inženjera a radnici su posle 91. verovatno bili ludi a ne pijani, zamisli auto kojem posle deset godina donji delovi karoserije, patos i koševi izgube više od 50% lima, rdja ostane da visi na farbi i izolaciji. Kako su to izveli za mene je misterija, da ga nisu farbali uopšte ne bi toliko istrulio. Starije serije su bile znatno kvalitetnije, nije se mnogo zaostajalo za tadašnjom konkurencijom ali od tada je prošlo skoro tri decenije.