Nije problem da snimim, kad budem prao motor sledeći put. Naravno da nisam lud i da znam šta je struja, a šta je voda.
- Prvi put kad sam prao motor, radio sam bez struje, naravno, i ostavio usisivač da se suši nekoliko dana. Posle tog perioda, radio je normalno. (kako je i
ikobp napisao)
- Drugi put me je mrzelo da čekam, i zaključio sam da će motor mnogo brže da se osuši ako mnogo vazduha prođe kroz njega, tj, ako radi, pa sam pažljivo, postavio usisivač na sred dvorišta a ja sa pristojne udaljenosti uštekao utikač. Bio sam naravno spreman na kuršlus. Ali jok, zavrteo se usisivač, i osušio se motor za 5 min.
- Treći put sam zaključio da će i lepše da se opere ako se dodaje voda dok radi motor, pa sam i to, iz daljine, bojažljivo probao i video da može.

- Na kraju je postalo jasno je motor
waterproof i da po svemu sudeći voda dođe do ventilatora (tj. turbine) ali ne i do namotaja samog motora koji je sasvim dobro izolovan.
Zašto se uopšte pere motor tj. radni deo usisivača ? Kad je usisivač pun prljave vode, i nedajbože se prevrne u toku rada, onda sva ona prljavština i voda nagrnu u motor i naravno deo sve te prljavštine ostane. To se kasnije, kad se osuši izduvava, pa i nije baš prijatno. A pošto koristim usisivač i za garažu, i šupu i deo dvorišta - ma koliko pazio, desi se da cimnem, točkić zapne i usisvač se prevrne.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji