U toj Astri nalazi se 1,7 litarski Opelov motor. Morot nije supersavremen, ali je zato prilicno izdrzljiv. Verziju sa Boschovom pumpom neretko zargonski zovu mazga sto bi se i moglo reci obzirom na ono sta sve moze podneti. Verzija sa Lukasovom pumpom ume da pravi problem, ali i ne mora. Poznati su mi slucajevi gde je i ova Lukasova presla preko pola miliona kilometara bez poteskoca.
Ova Astra ima petostepeni menjac i relativno dug 5. prenos, tako da sa lakocom moze voziti i preko 150 km/h bez bilo kakvih posledica. Pumpa je bazdarena na 5600 obrtaja i ako je motor ispravan ovi obrtaji se u nizem stupnju prenosa mogu postici.
Potrosnja je relativno mala. Vozilo je relativno lako i prosecna potrosnja retko prelazi 6 L na 100 predjenih kilometara.
Postoje i 2 verzije sa turbinom, ali mislim da se ovde govori o obicnoj.
P.S. U jednoj verziji sa turbinom nalazi se Isuzu motor sa deklarisane 82 KS koji lako ide i preko 180 km/h. Pojedini primerci blizu 200. tako da onaj Nesin i10 supermoderni automobil ne moze ni da je prati.

, a kamoli da je pretekne.
[Ovu poruku je menjao zarsilic dana 10.01.2012. u 21:27 GMT+1]