Carina za automobile od 2013.

ako je neko danas gledao sat video ja da od 2013 carina na kola PROIZVEDENA u evropskoj uniji za benzince preko 1000kuba i dizele preko 1500kub biti 0%
(NULA %), do sada je bila 5%.

e sto meni je do sada smetalo a sad ce mi smetati jos vise a mozda i nece ako to budu primenjivali a to je da kada sam uvozio auto iz svajcarske naplacivali su mi carinu 12,5% a mislim da ce i ubuduce i ako su kola bila proizvedena u evropskoj uniju, obrazlozenje je bilo kola dolaze iz ch sa ch tablicama a ch nije u evropskoj uniji i mora 12,5%.

da li neko ime te podatke koji ce modeli biti oslobodjeni carine jer znamo da se neki auti prave u zemljama koje nisu EU a pripadaju marki vozila cije je poreklo iz EU. Da li ce moci recimo audi koji se pravi u nemackoj da se uveze iz ch po 0% carine ?

jednostavno da malo obratimo ovu tematiku jer je 2013 na pragu.

Iz Svajcarske ce i dalje biti ista carina. Uz to, carinska osnovica je visa u odnosu za vozila iz IT i DE.

zasto ista, valjda je bitno gde su auti PROIZVEDENI ?

Svajcarska nije u EU :)

Potpis

--
"Once hadst thou passions and calledst them evil. But now hast thou only
thy virtues: they grew out of thy passions."

A ti znas neku fabriku koja proizvodi automobile u Svajcarskoj?

Prakticno ce cene ostati na postojecem nivou. Carina se ukida ali PDV je porastao. Racunica je na kraju ista.


Nebitno je iz koje se zemlje vrsi uvoz. Bitno je samo to da je vozilo proizvedeno u evropskoj uniji. Svajcarska nema svoju proizvodnju automobila ali za uvoz iz nje vaze ista pravila kao i za uvoz iz bilo koje druge drzave. Carinska osnovica razlikuje se od drzave do drzave porekla polovnog automobila. Najveca je za uvoz iz onih drzava gde su polovni automobili prosecno najskuplji ako je rec o uvozu polovnih vozila. Za nova vozila vaze malo drugacija pravila.

Mislim da ce Srbija i dalje biti najjeftinija u regionu po pitanju cena automobila; kako polovnih tako i novih. Polovnih, zato sto se uvoze najveci krsevi, a novih, zato sto su trgovacki rabati ovde kod nas najmanji.

A sve je to zato sto smo bili, a i ostacemo najsiromasniji u regionu.



A da ipak, prvo prebrodimo zakazan smak sveta 21.12.2012?

zare nisi mi bas jasan, kako vaze ista pravila za ch kada mi naplacaju 12,5% za carinu,
a iz francuske trenutno 5%, a od nove godine 0%
i nikako ne moze biti isto 12,5 i 5 posto.

12,5 % je procenat carinjenja za vozila koja se ne proizvode u EU. Ovaj procenat i dalje ostaje na snazi.

0% od nove godine je za vozila za koja je u ovoj godini bilo 2,5% (ne 5% kako kazes) i odnosi se za vozila koja se proizvode u EU.

Nebitno je iz koje zemlje se uvoze u Srbiju. Da li je to Slovenija, Norveska, Irska ili bilo koja druga drzava ukoliko je vozilo proizvedeno u EU.


Razlike postoje samo u carinskoj osnovici koja i dalje ostaje na snazi i na osnovu koje ce se od nove godine placati samo PDV (20%).

Na primer ako Golfa 2002. uvozite iz CH, carina je 0% a 20% se placa na carinsku osnovicu. Ova osnovica najmanja je, na primer, za auta iz Holandije i Italije, ali za auta iz Nemacke i CH ona je veca.

Vozila se mogu uvesti i iz Madjarske, Rumunije, Ukrajine, ili Rusije, nebitno. Carina ce biti 0% ako su ta vozila proizvedena u EU. Ako nisu, onda vazi stara stopa od 12,5% plus PDV na sve zajedno.


P.S.

Pardon,

uvedene su izmene po pitanju uvoza vozila sa zapreminom manjom od 1500ccm kako bi se zastio srbijanski Fiat, pa ovaj pocenat od 0% ne vazi za dizelase cija je zapremina ispod 1500 ccm.

P.S.2

Za polovnjake stare desetak godina sasvim je nevazno kolika je carina jer se oni procenjuju na relativno male iznose. Razlika od 5% na iznos od na primer 700 eura je u krajnjem iznosu razlika od jedne vecere za 2 osobe u jeftinijem beogradskom restoranu.

Ovo ukidanje carine ima vise psiholoski evekat nego sto je to ucesce u nekakvom realnom smanjenju cene.

Mnogo veci izdatak i problem predstavljaju troskovi da se takva vozila dovedu u ispravno stanje, od samog iznosa koji treba izdvojiti za carinu o porez.

Zare na ovo sam mislio:
Na primer ako Golfa 2002. uvozite iz CH, carina je 0% a 20% se placa na carinsku osnovicu.

po tebi je carina 0% i porez 20% kad se uvozi auto koji je proizveden u EU, i po meni je tako ali u praksi je drugacije,
meni je kragujevac kao najblizi za carinu i svi mi obracunavaju 12,5% carinu i ja kada kazem ovo da je auto proizveden u EU i da treba 0% svi kazu ch nije u EU i oni ne moze da carine na 0% i da to nije do njih.

ako ima neko nekog speditera u komsiluku ili negde mu je usput neka proveri da vidimo da li je to samo do ovihu kg da li nesto oni neznaju ili mute ili je i na drugim mestima slicna prica (neznanje,mucka ili nesto trece ).

a sto se ticke rucka za 2 osobe i nije bas tako, ako uzmemo neki auto koji po kosta recimo 2500fr na njega dodaj 12,5% i to nije bas rucak nego jedna mesecna plata srpska.

Mozda je Kragujevac druga drzava.


Ne bi me iznenadilo.

Za Golf 4 star 10 godina carnska osnovica ne sme biti veca od 900 eura pa makar dolazio i iz Svajcarske. Na to ide trenutno 2,5% carina i na sve to ukopno jos 20% PDV.


Ako ti tako ne urade, trazi drugo mesto za carinjenje.

P.S. Posle nove godine vise nema ovih 2,5% pa se za raliku u ceni jedva moze veceratu u osrednjem restoranu u Srbiji.

Ako se podnese racun veci od kataloskog, onda se on kao takav prihvata, a ko je lud da tako nesto radi?

Nedavno sam carinio jedan automobil iz CH pa cu bas pogledati detaljno kolika je stopa...


-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

P.S. U pravu si. Sad sam proverio, ali ima caka da se to zaobidje a da sve bude po propisu

U deklaraciji stoji "zemlja opreme" i "zemlja porekla" ali se zbog ovako male carinske osnovice i za ovako staro vozilo ne isplati nikakva gimnastika.

Koristan hint. Sta se podrazumeva pod "zemlja opreme"?


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

Ima li liste vozila koja nisu napravljena u Evropi?

Stamparska geska: nije opreme vec otpreme (izvoza).

Za skuplja auta radi se reexport dok se za jeftinija ovo ne isplati raditi.

Pa zar "zemlja otpreme/izvoza" podleze carini? Obzirom da je carina vezana za zemlju porekla/proizvodnje? Ili negde gresim, sto je moguce jer se u zakone ne razumem.


Pozdrav!

Potpis

"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”

znaci ipak se iz ch placa 12,5% ?

a to nije zanemarljivo 12,5 i 0% sve zavisi od vozila koje se uvozi ali neka bude neko prosecno a to je od 300-500e to nije zanemarljivo ?

ili to zaobici sto kaze zare ali kako ?

"Uvezes" ga u neku drugu drzavu, pa onda u Srbiju

Inace Zarko, kako mislis da su jeftiniji polovnjaci u Srbiji od regiona? Recimo kada gledamo Sloveniju?

Potpis

THE ONLY EASY DAY WAS YESTERDAY

pa i u drugu drzavu se placaju dazbine, ali zaboravimo to,

ako je po zakonu i kaze da se vozilo proizvodi u EU, ne treba da nas zanima u slucaju placanja carine iz koje zemlje dolazi, je li tako ?

tek u sledecim koracima nas interesuje iz koje zemlje dolazi polovno vozilo, cena vozila i ostalo ali to nije tema,
tema je placanje carine na vozila proizvedena u EU i sto bi placali carinu na vozilo koje je proizvedeno u EU a dolazi iz ch.

Taj sam, pa da probam da objasnim.
Carinska osnovica za automobile je 12,5%. Prilikom carinjenja se plaća i pdv od 20%, pa ispada da su uvozne dažbine 35%.
Za vozila poreklom iz EU te stope su manje i iznose 2,5% (za one sa mnogo malom i mnogo velikom kubikažom je 5%) a od nove godine će biti 0% (2,5 za ove za koje je bilo 5%). PDV ostaje 20%. Da bi se snižene stope prilikom carinjenja stvarno i primenjivale nije dovoljno da se kaže "pa naravno da je audi proizveden u Nemačkoj" već morate imati i EUR1 (uverenje o poreklu robe koje se izdaje u zemlji iz koje se roba izvozi) i izvoznu deklaraciju. Bez tih dokumenata plaća se po normalnoj carinskoj stopi od 12,5%. Za Švajcarsku važe ista pravila kao i za EU, ali samo u teoriji, dok je u praksi situacija sledeća: Švajcarci ne mogu da izdaju EUR1 za robu koja je poreklom iz EU jer nisu članica EU, dok u nekoj od zamalja EU ne možete da ga dobijete jer auto nije registrovan u EU. Jedino rešenje je ovo koje je Žarko pomenuo - uvesti auto u npr. Italiju, registrovati ga i onda ga iz Italije uvesti u Srbiju.

Zemlja otpreme je zemlje u kojoj je auto ranije bio registrovan ili zemlja iz koje je prodat. Podatak je statistički i ni na koji način ne utiče na obračun carinskih dažbina. Zemlja porekla je bitna, ali kako gore napisah, bitno je da postoji uverenje o poreklu.

PS
Umesto EUR1 obrasca koji sam pominjao, kao dokaz porekla prihvata se i "izjava na fakturi" ali samo za robu vrednosti manje od 6000eur.