Da li je auto stvarno euro3?

^Kako bi ga doterao? Pa najbolje je da ide putem...
Moguce je da ima problema jedino u Hrvatskoj koja od navedenih nije u Evropskoj uniji... Ako je auto platio 15.000 nece mu biti problem da plati ili podmiti Hrvata sa par stotki... ako ga je platio 1.500 onda ce mu biti veliki problem.
Ovo sto stalno potenciras koliko dugo radis sa autima i pominjes tvoje veliko iskustvo... ima vise ljudi na ovom forumu koji su bili u posjedu ogromnog broja automobila, mozda x puta vise od tebe... Evo ti samo podatak da sam 1990 kupio novog mercedesa 124 u Italiji i samo sa racunom ga ubacio u brod bez ikakvih tablica...

Potpis

[URL=https://www.instagram.com/autocentarbm
ax?stkn=NGpoZ2dzOGNpaGs1]Auto Centar B-
MAX[/URL]

Moze se auto dovesti iz Italije. Madjari masovno dovoze auta na takav nacin.


Dule 021 verovatno misli na aute koji se uvoze u Srbiju, a koje nije bezbedno voziti pa zato ne dolaze na tockovima vec se moraju dovoziti na slepu jer bi se dovozenjem raspali

Dobro.Vi pricajte jedno a praksa je drugo. Nocni ja tebe stvarno ne razumem jer Crna Gora i Srbija su dva pojma a ne jedan i to sto se kod vas sve moze zahvaljujuci kriminalu u Srbiji se ne moze. Ako hoces legalno da ga dovezes i bez peripetija znaci da ga ne mozes dovesti u Srbiju. Sta ako naidje nepodmitljiv pandur? Kako ces se onda provesti?
A prica da sve ima svoju cenu zaista ponekad ne pije vodu.
Ti Nocni racunas 90'-tu kad smo bili Jugoslavija i sada kad smo niko i nista?:-)
@Miki069
Imam i ja jednu Fabiu sa italijanskim tablicama koje moraju da se predaju na salter prilikom registracije ali je auto dosao na kamionu tako da su to gluposti koje ti kragujevcani pricaju.
Kao dokaz lepo odete u vasu carinu i slikajte kola jer se te col tablice ne skidaju na carini i ako uslikate auto sa italijanskim coll tablicama za koje je Nocni rekao da postoje imate rucak ili moje izvinjenje ili sta god hocete.
KAo sto vec rekoh novosadska carina je puna kola sa col tablama ali samo sa nemackim i holandskim.Sto bi neko dovlacio kola iz Holandije i placao vecu carinu kad mu je Italija duplo bliza,jeftinija su kola i manji rizici.Takodje prolazis kroz nase govorno podrucje gde se mozes sporazumeti dok iz Holandije dok ne dodjes do Srbije nemas pojma sta bi kad ti se eventualno ugasi auto. Sto su oni ludi kad mogu da dovezu kola na tockovima iz Italije?

Potpis

Polako i Sigurno

Zasto bi ovo radio, ako je prevoz na prikolici 300-400 evra?!

Nema racunice da se da jednako ili vise novca za podmicivanje nego na prevoz. Uz to, ne racunamo gorivo, osiguranje, kartu do italije, smestaj, itd.

Ako se od dilera u Italiji kupuje vise vozila u paketu dobija se dodatni popust.
Kada se obavi kupovina,vise se isplati natovariti sve na prikolicu i dovesti u Srbiju,nego svaki auto pojedinacno dovoziti.

Ako neko bas hoce da uzme pojedinacno auto,postoje ljudi koji imaju prijavu boravista u Italiji i koji auto sa IT tablama mogu legalno dovesti u Srbiju.

evo ovako, tamo imam babu koja ima njihovo drzavljanstvo, te nije problem za nista od navedenog nego kako sam i rekao samo mi je problem da vidim koji je euro 3, a koji nije. gledam na autoscout24.it da ih ima raznih i cak i oni koji su oko 2001 pise im u opisu da su euro 2 pa me to malo zbunjuje, jer nije mi poklapajuce sa ovim sto vi pricate da svaki automobil registrovan posle i u toku 2001 je euro3. pa pitam kako onda da znam. pimetio sam jedino da svi euro 2 imaju motore od 71kw, a euro3 od 82kw. da li je moguce tako ih otkriti? takodje vidim da dosta njih pise u opisu vozila emisiju stetnih gasova, a ona je oko 205 ili 208 necega. kako da odem i uzmem auto koji je 2001 god budem siguran na osnovu vase price da je euro3, a dodjem kod nasih i ono prc.... postoji li oznaka za emisionu klasu vozila kod njih u saobracajnoj ili takvo nesto? kako ustvari i oni znaju da li je euro 3, ili ne? i jos jedno pitanje do kada ce moci sada da se uvezu bez carinjenja euro 3vozila? ja sam nesto cuo do marta pa ce posle morati e4. da li je to tacno?

Euro 3 su sva vozila proizvedena od 2002. godine. Vozila proizvedena 2001. su uglavnom euro 3, ali ima izuzetaka. Da li je vozilo euro 3 moze da se sazna preko broja sasije.

Imao sam vozilo 2001g. EU4. Tako da je najbolje saznati broj sasije pa upitati ovlasceni servis.

Nemoj da gubiš vreme sa gledanjem količine izduvnih gasova i sličnim glupostima. Iz Italije možeš slobodno da uvezeš bilo koji auto koji je 2002. i mladji. Stariji (2000. i 2001. godište) se šalju na homologaciju i ukoliko se utvrdi da ispunjavaju EURO3, onda možeš da ga cariniš. Homologacija se svodi na slanje zahteva, saobraćajne i taksi, a rezultat dobiješ za 10 do 15 dana. U Italijanskoj saobraćajnoj postoje šifre koje označavaju klasu i po njima se zna da li je auto euro3 ili nije. Na brzinu nadjoh ovaj rumunski forum gde ti je lepo nacrtano gde se šifra nalazi, kao i šta znači
http://www.italiaromania.com/f...?TOPIC_ID=2149&whichpage=1

kupi u italiji 2002 ili mladje i nemas brige.

Jedno sam zaboravio:

Kako misliš da uvezeš auto bez carinjenja?

@aleksandarzz

Verovatno je cuo najavu uvodjena Euro 4 norme kao limit za uvoz polovnjaka.
Takodje su mnogi pomislili da se ukida carinski postupak uvodjenjem carinske stope od 0%.


@zoran1984

Kupi auto 2002.godiste ili mladji.2001 mora da prodje homologaciju.

Pre polaska u Italiju,obavezno se dogovori sa spediterom sta i kako treba da uradis i koje "papire" i kako treba da sredis.

Pogledaj slike - sta treba da gledas u saobracajnoj