Evropa vs Japan (ostatak sveta). Gde je tu napredak?

^Nisam mislio da nece ispostovati garanciju, vec ukoliko nije rec o marketinskom triku, kao sto jeste, zasto su dali akciju samo za 3 meseca ? Zasto nisu dali garanciju na sva proizvedena vozila sa tim motorom ? To bi bio napredak, a ovo je samo "Reklama, bato!". Isto bi mogao uraditi i VW , samo sto se oni nece ni zamajavati time, oni obicno zaborave da korisnik postoji kada mu prodaju auto. Sete se tek kada im opadne prodaja, a posto im trenutno dobro ide...

VW je u Australiji produzio garanciju voznog postroja sa 3 na 5 godina, zbog rikola DSG menjaca, ali "akcija" traje jos par meseci!

Produzili su garanciju prema juce, a ne prema sutra! Prema 2008-oj, a ne prema 2015-oj godini..pa kome se "zalomilo" da bas ima takve potrebe da reklamira, i da nije vozio auto 3-4 god zbog kvara..eto prilike..klasicni "zero cost" marketing..

Bave se svi marketingom, to je najmanje "posla" i materijalnih troskova, a najveci profit..

Niko nije imun na takvu vajdu..

Mi u inostranstvu se automobili ne voze u ovlasceni servis. Mahom se voze dok ne istekne garancija, a posle toga u servis, koji nije ovlacen, a specijalizovan za taj automobil ili u neki lokalni koji radi sve i svasta, ali radi kako treba. Razlog, niko nema visak para.

^Zbog post-prodaje se servisi rade u ovlascenom, a sve ostale popravke u nezavisnim servisima. I to tako u ovlascenom... U Becu je servis za E-Klasu 900e, pa i Austrijanci idu u Maribor i rade u ovlascenom servisu za 300e. Niko nije pao sa kruske da ga lupaju po usima Becki lopovi ... Osim prvi put.



Kakve veze ima VW sa marketinskim trikom Honde ? Nije mi jasno sta potenciras akciju od 3 meseca za model automobila koji treba da se prodaje 4 godine ? Da su imali mooda dali bi garanciju na sve proizvedene automobile.

Poz.

Nisi napisao i da su lazovi, kazu da su svi modeli elektronski limitirani na 250 a nisu, idu neki 260 a neki 280 i vise. Losa DEKLARACIJA :)


Jedinica treba da kosta tj da se prodaje po sadasnjim cenama, ne moze kostati kao sandero ili neki pezo. Ne kazem da su pezo-i losi ali nisu toliko atraktivni.

BMW je jedna od retkih firmi koja nije napravila los ni glup auto,ciljna grupa im je tacno definisana i obezbedjena - od marketinga preko velikog izbora vozila u ponudi do zamene staro za novo. Za svoje pare kupci dobijaju mnogo vise od vozila,i vise nego sto nudi konkurencija. The Ultimate Driving Machine. Imam saradnike i prijatelje koji voze od 116i do 740d i svi i dalje voze bmw samo neko je kupio noviji model.

Sto se tice nomanklature tu je prica jasna, da bi se npr trojke razlikovale (ako su uopste i oznacene) postoji vise varijanti
i-benzinac, d-dizel, xd-dizel x-drive,cd-kupe dizel, ci-kupe benz i tako po klasama.

Kakav bre markentingski trik? Tema je Evropa vs Japan. Honda prodala X auta na koju je dala garanciju od 1 000 000 km. I sta ovde nije jasno? Meni je to napredak, samar ostalim proizvodjacima automobila. Mooda je i dati toliku garanciju i na auta prodata za 3 meseca.Poz.

Honda je medju poslednjima usla sa 1.6 D na trziste ... Do sada, ako si hteo dizel , morao si uzeti 2.2 iz Accorda. Imali su vremena da se nauce na greskama konkurencije. I sada za X prodatih automobila, od planiranih npr 100.000 daju garanciju 1 M Km. Mozda tebi to nije trik, ali su troskovi popravki tih motora uracunati sa ukupnom prodajom ostalih automobila, a to su izveli da bi promovisali taj model , i da bi ljudi pricali o tome, bas kako sto ti sada radis. Razumi kako zelis, meni je to prevara, trik, varka telom itd. Poz.

Marketinski trik, pa sta? Onaj ko je uzeo to vozilo za vreme akcije, samo se ovajdio.

A to sto su "poslednji usli" sa 1.6 dizelom, jel' to neka mana ili sta..Mislim, sta ce im uopste 1.6 dizel? Osim ako nemaju neki "trzisni" zahtev, na nekom kontinentu.
Ionako su okruzeni sa tri milijarde ljudi, od kojih bar polovinu(geografski, ne pojedinacno) ne zanima "sitna" kubikaza..

Inace je Honda poznata kako ne zna da napravi motor, sta li?

Ovo se zove napredak:





i ovo:



Nekom je bitno da obrije sekundu po krugu... a nekome da stigne tamo gde je krenuo, sreća pa postoji izbor

Tabele sa pocetka teme, radi bolje preglednosti i boljeg razumevanja, mogu se prikazati i na ovakav nacin:










Jefticu (i ostali). Koliko su koji automobili ispravni i pouzdani najbolje se moze saznati na ovoj temi:


http://www.elitemadzone.org/t3...past-auto-industrije-revisited



pa ako nesto po tom pitanju ima da se kaze neka se tu ucini tamo.

Poprilicno se vec nakupio novog materijala za njeno azuriranje.





----------------------

@BB308

Garancija od milion kilometara je bila samo promotivna akcija, ali i pored toga ona sadrzi previse nedorecenog i previse sitnih slova da bi se mogla smatrati ozbiljnom i prakticno o tom francuskom motoru u toj Hondi ne govori nista.

Ovo poredjenje je krajnje nekorektno i odnosi polse 10 godina u nekim stavkama su slabo vidljive da bi se dobio bolji krajnji rezultat.

Honda je 1988 od 0-180 imala 29.3 sada je 29.9 sto je svakom normalnom vozacu dovoljno.
Sta je golf uradio polse deset godina u testu jer je tada sa 50,3 moglo dobrano otspavati pa pogledati rezultat.
Morao je imati 70 ks vise kao i 106 Nm vecim obrtnim momentom.I sada je to poredjenje kao neki znacajni skok u tehnoloskom procesu.

Zadnja i najbitnija stavka je da je honda za 2.6 m se BRZE zaustavlja od figurativno receno u nekim situacijama stuba smrti.

I gde je napredak,u test ciframa ? 70ks vise i 2 sec. brze do 100km/h !

Potpis

"Narod koji ne poštuje žrtve svojih predaka osuđen je na ponovno stradanje"

Pa dobro, manje je nekorektno nego da se poredi Golf GTI sa Yugom. Jedan je 1,8, drugi 1,6, u sledecem 2,0, sa 1,8, jedan "spremljen" za trke, drugi svakodnevni "sedan" za lepu zivahnu i elegantnu voznju...

Kazem ja, da smo 90-ih imali internet, ne bi pomogao VW advertajzing, a njih bi grickao mrak..Ovako su mnoge ljude zaslepeli..

Nego, kada je rec o golfu GTI, jel' moze da se na tom sajtu usporedi sa
http://carsmustsee.com/2015-honda-civic-type-r/
http://www.carsreviews2014.com/2015-honda-civic-type-r/

Honda Mugen, kao "odgovor" na Megana RS,,i naravno GTI.. Prodaja pocinje ove godine(polovinom, a to je sad), a za Eu je predvidjena prezentacija tek 2015-e..zasto..zato..

Ubacen je turbo na 2.0, da zadovolji ekologiju, ali prodaja ceka..
Zbog slobodnog trzista...valjda..da ne smeta...bar dve godine..

Sta ce biti od svega toga to cemo tek videti.

Ovde se govori o onome sto se tenutno moze videti.

Realno, kada je u pitanju Honda, novi 1.6 i-DTEC jeste veliki napredak, ali se taj napredak odnosi iskljucivo na Hondu. U evropskim automobili takvi motori trce vec skoro jednu deceniju.

Posle onog 1.7 litarskog Isuzuovog metuzalema u Hondi, ovaj i-DTEC jeste napredak.



Da, napredak se na ovakav nacin moze prezentovati samo preko "sekundi". Virtualni real car sistem jos uvek nije dostupan javnosti

Za nekog ko ume da protumaci ove podatke, oni su kao takvi sasvim dovoljni.

Oni drugi, koji to bas ne umeju, preostaje jedino da sednu i provozaju pojedine modele automobila pa ce im, najverovatnije, postati jasnije sta ovi podaci znace.

Mali OFF : Mozda bi i ovu temu, a i onu sa potrosnjom, trebalo topovati.

Prihvaćeno

@Zarko

Ako dobro vidim u ovom poredjenju iz 2009. ti si uspeo da uporedis Golf GTI spram obicnog Civica!? Kako se nezaeba da stavis Type R.

Potpis

Realno...

I to u Temerinu? Malo je samo vremenski kvant, mora i prostorni! Sto manja livada i vremenski isecak, to bolje..po evropu?

To sto TRENUTNO ne mozes da "vidis" Civica u EU je stvar "slobodnog trzista", da nema interneta, ne bi ni znali da je vec napravljen i proban.
Shame network...!

I kada evropa "podigne sipku" na vecu visinu, a "japanci" je lako preskoce, EU zakaze takmicenje za dve godine, da bi njihov "prvak" (ili srebrnjak) malo uzivao na tronu, da ga ne oduvaju bas odmah...a i parice su vazan(presudan) faktor...

Tako da je "napredak" cudna stvar. Evropa napreduje EKOLOSKI, i birokratski, a Japan tehnoloski(pa i inzenjerski)...i sta se kome vise svidja...

Cak je moguce da doticni Civic R, za EU, nece imati svih 300ks, mozda 210-220...da se "pojavi"(precznije prihvati pojava), ali da ne "smeta" previse..

Sto navodi na zakljucak, da EU propisima davi eventualne konkurencije, sto je racionalno, ali posmatrati "napredak" je malo specificno..nazalost Evropa je na tuznijem kraju...

Nije dobro, za EU, da se tehnicki posmatra "napredak", tu je poprilicno osakacena, iz kog razloga(pameti i znanja ima), ne zelim da analiziram(nemanje nafte, ruda, trzista, vladalacke mudrosti), bas me briga, imaju oni svoju vlastelu koja misli da je bogom dana...i bogovski placena...

.. jedno je sigurno..

i VW i Honda i dan danas postoje, rade, prodaju automobile...

"ko je bolji" nije pitanje koje muči ni VW ni Hondu..

bitno je da svaka roba ima kupca.. ko šta voli nek izvoli...

.. i nisu oni tu (VW, Honda i ostali ) da bi pravili bolje automobile nego da bi stekli poklonike koji će im za njihove igračke donirati $...

.. dok ne budu počeli da prave automobile kojima se vraća gorivo u rezervoare , dok drugima bude recipročno ja im neću dati..

Poredjenje je "po prvom naslednom redu"

Nisam poredio type R, ali nisam poredio ni R32 odnosno Golf R

Pa i ne mozes da poredis R32 koji ima 2L turbo motor, kad nema ekvivalenta kod Civica.
Al' ne mozes ni da poredis 2L sportskog GTI-a sa relativno obicnim (za Hondu) 1.8L motorom.

Nisam nikakav Hondas, ali ovakve strucne analize su gluposti od kojih me boli glava ako ih slucajno procitam.

Potpis

Realno...