Honda accord 2008+ i-vtec motor 2.4

Ok, skapirali smo da ne volis plin...(ne volim ga ni ja, ali pare volim), ali matematika ti nije bas dobra, jednostavno cifre su mnogo manje, a i seti se da je plin do skoro bio 68 din i da osim sto poskupljuje cesto za razliku od benzina ume i da pojeftini.


To sigurno, ali mislim da takva honda kosta vise od ove sa ugradjenim plinom.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ko kupuje 2.4, uopste ni ne treba da razmislja o ugradnji plina jer je to skrnavljenje jednog takvog motora. Za plinadzije je 2.0

Nisam bas hteo tim recima..o tom motoru..

Inace, zasto da ne volim plin?

Ne volim "trosadzije" goriva, bilo kako da se zove gorivo. Ne volim, ali trpim

Pocetkom septembra je plin bio 68, u oktobru je "probio" 80 din..sada je oko 82..a "mace" su i dalje gladne...

Malo li je "racun" da je poskupeo 30% za par meseci?

A buducnost neizvesna?

Prosle godine u novembru je plin bio skoro 89-90 din, (koliko je to u eurima?), znaci da je letos doslo do pojeftinjenja od 30%.

Benzin je prosle godine u ovo vreme bio 152 din, sad je isto toliko.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ako izostavimo elemenat ustede goriva ugradnjom plina i ako se plin ugradi u jednom od boljih servisa, koji/koliki su rizci po motor (uzimajuci u obzir konkretan 2.4 motor)?
Hvala

Nema rizika po motor, 2.0 i 2.4 ivtec su motori koji odlicno podnose plin.

Bas tako, podnose.

NAkon 200-300kkm su blizi otpadu, sa plinom.

Ono sto je bitnije je da se uradi dobar remap, fabricki je napravljen za bogatiju smesu i na granici detonacija.

Zato "dobro" podnosi plin, u radnom delu.

Motor je napravljen od dobrih, novih materijala, pa nece biti primetnih problema u zeljenom periodu voznje na plin.
Konkretno, klipovi, cilindar, ventili..

Izduvni gasovi su znatno topliji na plinu, pa ozbiljna prepravka zahteva neke dodatke, ali, balkanski plin mentalitet to zanemari i eventualno(po obicaju) skine katalizator, da ne smeta...

Motor je vrlo slozen, i vrlo slozen princip rada bregaste(sa dve vrste bregova, niskim i visokim), pa ne bi bilo lose i u toj zoni odraditi softverske dorade...

Motor je ozbiljno daleko od prostog "ugradjivanja plina i jeftine voznje", ali se svi ti zamarajuci detalji mogu zanemariti ....

Staviti ga u isti kos sa ladom i teraj....

Za te pare dobar auto ko voli japance,svidja mi se enterijer. Registracija nije skupa a i ne trosi puno ne treba mu plin.

Auto realno trosi 12l/100km, sto je znacajno veci trosak kada se uporedi sa dizelom.
Zbog toga je pozeljan plin.

U odgovorima vidim razlicita misljenja o ugradnji plina.

Zamolio bih one koji su protiv da navedu da li je njihovo misljenje zasnovano na iskustvu/saznanju kada je u pitanju konkretni model ili je u pitanju samo misljenje.

Hvala

za koliko ovih Accorda znaš da im je motor otišao i to baš od plina i na kom otpadu se nalaze?

Ne znam ni jednog koji je sa plinom presao 200000-300000km, nakon ugradnje,...iz kog razloga, ne znam, ali znam da je ta tura, oko 10-15000 evra, samo za gorivo...koje god...

A to su bile "zelje"...ako se prisetimo...

Tesko da ce nakon 200kkm na benzinu(ako nije skinuta jos neka stotkica, za prodaju), pa jos 200kkm sa plinom, biti bas za "jos jednu turu"

Bilo koji auto polovan preko 2000ccm je vrlo blizu otpada i vrtoglavo mu pada cena u srbiji.
Jos ako nema plin...ovde nema nikakvu buducnost osim za delove.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Auto realno trosi 9 litara (2.4 motor) grad 80%/20% auto put. Jos jednom, motor odlicno podnosi plin i uz redovno odrzavanje prelazi velike kilometraze bez problema.

U gradu ne silazi ispod 11, naravno bez klime i sa laganom voznjom.

Van grada, na otvorenom, moze da sidje i do 9 litara, mozda i koji mililitar manje, s tim, sto su u Srbiji retke relacije duzine 100km, koje se mogu provozati "nekom" voznjom, bilo ekono, bilo snaznijom...bez ometanja, promene rezima..sto utice na potrosnju.

Dvesta ks, tona i po, retki su trenuci srece sa jednocifrenom potrosnjom na takvom vozilu..mislim ko brine o nekoj potrosnji sa takvim vozilom..ili o par litara..

Fabricka specifikacija mu je 8.8 za "mix" voznju, za koju znamo kako se obavlja, i koliko proizvodjaci vole da prikazuju vise nego sto jeste..

Vozilo nema "tonu ipo" vec 1390 kg. Ne znam odakle ti to da su retki trenuci srece kad je potrosnja ispod dvocifrenog broja kad je meni vec 2 godine voznje prosecna potrosnja 9 litara po gradu 80% i auto put 20%.

MA ok, nema tonu i po, nego sam uracunao 50-ak litara goriva i mojih 98 kila..mislim, bez "mene" za volanom tesko moze da "trosi" gorivo...

Rekao sam "tona i po"..to je otprilike masa koja staruje sa parkinga..jos nema daljinsko upravljanje


P.S>

Ma auto je pusla, dobar, mocan i konforan, jedino sto nije opcija na kojoj treba zapoceti nekakvu stednju

Moguca je i stednja, sa dizel motorom. U ovoj varijanti je auto za vikend-uzivanje i mislim da bi tu ulogu sasvim dobro ispunio.

OK, kazi fino "lupio sam"



meni duplo jaci auto sa par stotina kg vise trosi jednocifreno na otvorenom ako ne jurcam, vjerovao ili ne

Naravno da, ne da me ne zanimaju lovacke price, i naravno da postoje momenti(retki trenuci srece) kada trosi jednocifreno i naravno da me ne zanima kako se ponasa motor od 400KS(ako sam dobro pomnozio), koji navodno trosi nekoliko litara na 100km...i da je tema, a pogotovo ako nije...



Ovaj auto trosi koliko trosi, mozda neko ima meksu nogu, ja znam da vozim pazljivo i znam da sracunam potrosnju..koliko kome trosi, nemam potrebe ni da verujem ni da ne verujem..
A koliko trosi neki drugi auto, to je valjda za temu o potrosnji..ne razumem cemu ubacivanja..nekakvih "primera"..

Da ponovim za neverne tome i andersene, honda, ova, tona i po, 200ks, nije osnova za "stednju".

Za konfor i uzivanje da, ko moze da plati konfor...
Kada se zenis starletom, ne ocekuj dobru sarmu..

Ko ima android telefon preporučio bi aplikaciju FuelLog
Ne spadam u one koji preteruju u lovačkim pričama sa potrošnjom, baš naprotiv, ali sam se mogao zakleti da mi auto troši između 11-12L
Nakon 5 meseci revnosnih upisa svih sipanja goriva i pređene kilometraže ispostavilo se da je to realnih 13L, čak i malo preko toga
A nisam loš ni sa matematikom da odmah napomenem

Izvinjavam se na off ali kad ste već započeli...

Potpis

Zato što, kada uporediš VW i BMW koji koštaju isto, shvatićeš da za svaki taj evro koji čini cenu ta dva auta, kod VW dobijaš više nego kod BMW-a. Isto važi i MB.