Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu

elitemadzone.org :: MadZone :: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu

Strane: 1 2

[ Pregleda: 8109 | Odgovora: 31 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

CakNoris

Član broj: 162906
Poruke: 194
*.opera-mini.net.



+32 Profil

icon Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 10:10 - pre 115 meseci
Razni mega projekti se najavljuju u Beogradu.
Mnogi od njih su toliko skupi da se može reći da su potpuno nerezonski (unutrašnji prsten oko Beograda koji bi išao tunelom, spajanje Mosta na adi sa auto putem kod Bežanije, Beograd na vodi,...).

Ono što me svakodnevno muči, začuđuje i pomalo nervira je što niko čak ni da najavi izlaze i prelaze sa auto puta u Beogradu u delu od Mostarske petlje do Plavog mosta.
Svakodnevne kolone, čekanje, česti potpuni zastoji izgleda da ne dotiču političare i ostale koji odlučuju o ovakvim projektima.
Autokomanda je u špicu toliko katastrofa se često dešava da od isključenja do auto-puta do ustaničke putuje i po 25min.

Zar je toliko teško i skupo napraviti još neki izlaz i prelaz sa auto puta sličan prstenovima kod arene?

Svestan sam da to nije jeftino i da bi bilo potrebno izgraditi/proširiti puteve, moguće i sruštiti neke objekte, ali koliko se para na benzin potroši i smoga napravi preko 100.000 automobila koji tuda prođu svakodnevno, mislim da se itekako isplati.
Takođe, ovi izlazi su daleko jeftiniji od izgradnje pomenutih projekata.

Mapa deonice
- Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu
- Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu!
- Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam
 
Odgovor na temu

jablan

Član broj: 8286
Poruke: 4541



+710 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 11:23 - pre 115 meseci
Pa nije valjda poenta samo sići sa autoputa, treba negde i ući. Izlazi sa autoputa u tom delu uopšte nisu toliko retki. Jednostavno, previše je automobila u starom delu grada i tu nikakvi dodatni izlazi sa autoputa neće pomoći.

Rešenje je poboljšanje gradskog prevoza, izgradnja nekog oblika metroa itd.
 
Odgovor na temu

CakNoris

Član broj: 162906
Poruke: 194
*.opera-mini.net.



+32 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 12:26 - pre 115 meseci
Ne slažem se da izlazi nisu rešenje i da su dovoljno česti.
Na NBG ih ima više za manji broj automobila.

Inače, ko što sam napisao, nisu u pitanju samo izlazi već i prelazi.
Kad bi se na to dodalo i proširenje ulica pored isključenja onda bi to bio pun pogodak.

A izračunaj koliko košta metro i da li Srbija može da ga plati pa uporedi tu cenu sa dva kružna toka preko auto-puta uz proširivanje još nekoliko ulica u blizini njih.

Primera radi:
- da se izgradi još jedan most preko auto-puta odmah do postojećeg Dušanovačkog i da se proširi izlaz sa auto-puta i prva ulica Husova koštalo bi od prilike desetak miliona EUR sve zajedno sa rušenjem objekata koji se nalaze u Husovoj i plaćanjem smeštaja ljudima koji tamo žive.

- da se izgradi kruzni tok kao kod Kombank arene između Deligradske i Gučevske bi bilo nešto skuplje, ali bi znatno rasteretilo Autokomandu. Ako bi samo 15% rasteretilo Autokomandu to bi bilo veoma značajno.

Verovatno ima boljih predloga, ali sigurno je da Autokomanda ne može da izdrži dalje povećanje broja vozila, jer ih već sada ima 10 puta više od broja za koji je projektovana (10.000 vozila).
- Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu
- Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu!
- Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam
 
Odgovor na temu

Sceka
Zoran Scekic
Recording Engineer, Producer
Studio Neverne Bebe
Beograd

Član broj: 94496
Poruke: 2257
*.dynamic.sbb.rs.

Sajt: www.linkedin.com/in/sceka


+4501 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 12:38 - pre 115 meseci
[quote]CakNoris:..- da se izgradi još jedan most preko auto-puta odmah do postojećeg Dušanovačkog i da se proširi izlaz sa auto-puta i prva ulica Husova koštalo bi od prilike desetak miliona EUR sve zajedno sa rušenjem objekata koji se nalaze u Husovoj i plaćanjem smeštaja ljudima koji tamo žive.
...quote]
Zasto bi se gradio most odmah do postojeceg, gde je tu logika?

Kako si izracunao da bi to kostalo desetak miliona € ?

Koliko bi to trajalo, ko bi izvodio radove, koliku bi to pometnju napravilo u saobracaju dok se radi...?


Pozdrav!
"Grand Magus and Supreme Wizard of professional
audio applications in the known universe and beyond"
E-Mail: [email protected]
Home Page: http://www.linkedin.com/in/sceka

:) "Nije ti palo na pamet da nekom inteligentnijem postu daš lajk?" (By Nebojsa)

Pravi biser: „Sada sumnjam da bih ucestvovao u poboljsavanju Nebojsinog foruma.”
 
Odgovor na temu

SlobaBgd

Član broj: 70350
Poruke: 2348



+5071 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 12:49 - pre 115 meseci
A da mi lepo porušimo sve što smeta vozačima automobila, i da napravimo novu infrastrukturu po njihovoj meri? Nego, hoće li te egzibicije da plaćaju samo vozači ili i oni koji nemaju kola?
 
Odgovor na temu

jablan

Član broj: 8286
Poruke: 4541



+710 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 13:38 - pre 115 meseci
Citat:
CakNoris: A izračunaj koliko košta metro i da li Srbija može da ga plati pa uporedi tu cenu sa dva kružna toka preko auto-puta uz proširivanje još nekoliko ulica u blizini njih.

Nema smisla upoređivati ove dve stvari, jer je metro sistemsko rešenje, a dva kružna toka (odakle? gde?) rešavaju lokalne probleme, i to samo do određene mere. Uostalom, začetak metroa već postoji i zove se voz. Ni postojeća železnička infrastruktura kroz Beograd nije dovoljno iskorišćena. Drumska infrastruktura je, sa druge strane, prebukirana.

I ako povećaš protok pojedinih pravaca za automobile, šta si uradio? Već postoji ogroman problem sa automobilima, čak i na Novom Beogradu - jednostavno ih je previše. Ulice su zakrčene, parkinzi su zakrčeni, trotoari su zakrčeni. Povećavanjem protoka za automobile činiš sebi medveđu uslugu.

Saobraćajna politika Beograda treba da se kreće u pravcu stimulacije javnog prevoza i drugih alternativa (bicikl). Neki vid metroa će morati kad-tad da se napravi.
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 13:43 - pre 115 meseci
Stvarno Čače, sve što si izneo treba uraditi suprotno.
 
Odgovor na temu

CakNoris

Član broj: 162906
Poruke: 194
*.teledot.net.



+32 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 15:02 - pre 115 meseci
@SlobaBgd
Probleme koje imaju vozaci imaju i putnici gradskog saobracaja tako da to nema veze sa tim da li neko ima ili nema kola.
Ukoliko razmislis, doci ces do zakljucka da je njima jos gore jer autobusi sporije prolaze kroz zastoje.

@Sceka
Most odmah do postojeceg bi se gradio da bi se povecala propustna moc. Veoma logicno i jednostavno. Primer bi ti bio most kod Beske na Auto-putu.
Cifra koju sam "izracunao" nije strucna i krajnje je okvirna. Naravno da bi neko preduzece koje se bavi ovim proracunima trebala da uradi detaljnu kalkulaciju.
Radove bi izvodio onaj ko pobedi na tenderu (Energoprojekt, Ratko Mitrovic, Niskogradnja,...), a guzve u saobracaju bi svakako bile povecane godinu dana, ali to je neizbezno za sve vece infrastrukturne projekte.

@Jablan
IMHO, ima smisla uporedjivati, jer je metro toliko skup da ne bismo mogli da ga isplatimo ni za 40 godina, a tada bi vec bio zreo za renoviranje.

Veci deo Beograda juzno od Save ima problem sa uskim ulicama ili barem uskim grlima na odredjenim deonicama. Pre ili kasnije, morace da se prosiruju vaznije ulice i ruse objekti koji su na uskim grlima.

Zeleznica je super stvar i nije u suprotnosti sa ovim predlogom.

Kako to mislis da povecanje protoka nije dobro? Usput, izgradnjom prelaza preko autoputa bi i pesaci profitirali.
Nije dobro sto se gradi neplanski intezivno vec 15ak godina, ali to je vec drugi problem.
Biciklisticke staze po sirem centru Beograda, nazalost, nisu moguce (sem pored reka) zbog vec uskih ulica. Nije moguce odvojiti dodatni metar kad na mnogim mestima nema mesta ni za pesake.
Sto se metroa tice, kad bi postojeci pravci do Rakovice i Pancevca dobro radili, sto nije u suprotnosti sa mojim predlogom, to bi bio odlican pocetak.

@jnk
Da li mozda imas neki argument? Citanje misli mi slabo ide.
- Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu
- Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu!
- Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam
 
Odgovor na temu

BluesRocker

Član broj: 20536
Poruke: 1130



+394 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 15:24 - pre 115 meseci
Citat:
jablan:
I ako povećaš protok pojedinih pravaca za automobile, šta si uradio? Već postoji ogroman problem sa automobilima, čak i na Novom Beogradu - jednostavno ih je previše. Ulice su zakrčene, parkinzi su zakrčeni, trotoari su zakrčeni. Povećavanjem protoka za automobile činiš sebi medveđu uslugu.

Po NBG gde god prolaze autobusi ostaje oranje. Da li zbog močvarnog tla ili lošeg asfalta, ne znam. Od autobusa više štete nego koristi. Naravno da autobusi treba da idu, ali je činjenica da automobili čine manje štete, pogotovo oni sa ispravnim katalizatorom ili automobili na gas.
Romanes Eunt Domus
 
Odgovor na temu

Shadowed
Vojvodina

Član broj: 649
Poruke: 12846



+4783 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 15:27 - pre 115 meseci
Ako uradis put valjano nece ostati udubljenja.
 
Odgovor na temu

balle

Član broj: 98208
Poruke: 112
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+1 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 17:40 - pre 115 meseci
CakNoris je u pravu. Ko ne živi u ovom delu grada i ne zna za ove probleme.
Izlaz kod Dušanovačke pijace, velika gužva, male ulice ne mogu da prime toliko vozila.
Nema izlaza za Šid za nekoga ko dolazi iz B.Jerkovića ili Kumodraške.
Čini mi se da su pričali da treba da otvore izlaz za Mokrulušku, posle Dušanovačkog mosta...
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 17:54 - pre 115 meseci
To su samo bacene pare.Sta bi sa obilaznicom?Jel funkcionise?Izgleda ne po paklu u 5 pm.Ako nisi motociklom,zaboravi gde si krenuo.
 
Odgovor na temu

etjen
beograd

Član broj: 153477
Poruke: 1946
95.180.95.*

Sajt: www.terrarenting.com


+492 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu10.10.2014. u 22:16 - pre 115 meseci
apsolutno se slažem sa Čakom za nevedene deonice, ali nažalost one nisu jedine.
Mnogo ima tih čepova po gradu, iako je istina da su navedene među najvećim.

Slažem se da je bolje makar nešto uraditi nego bulazniti o metrou i obilaznicama unazad i unapred x godina.

Dajte makar nešto.
Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim!
 
Odgovor na temu

branko tod

Član broj: 325192
Poruke: 3923



+9456 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu11.10.2014. u 08:30 - pre 115 meseci
čak noris

Stanujem dve ulice iznad Južnog bulevaea i u proseku od sketanja sa auto puta do kuće ne prođe
više od sedam minuta.
Problem je na Auto komandi gde postoje tri nerešena ulaza prema centu grada, i prema delu oko
Bulevara i Zvezdari. Mamutski most na Adi se svodi na Teodora Drajzera, pa onda na Ljutice
Bogdana i na Auto komandu. Drastično povećan broj kola iz novih delova Banjice, Jainaca i
Miljakovca je upućeno na Avalski put. U Vojvode Stepe je gužva od Trošarine. Znači da problem
gužvi treba rešavati mnogo dalje od Auto komande. Pogledaj Bulevar od Franša do Slavije. Tu
je jezivo, jer je to jedini prolaz prema centralnim delovima. U tom delu od Auto komande do
Šumica bez MEGA rušenja nema mogućnosti da se naprave dovoljno širokr i ozbiljne saobrajnice.
Mislim da je tunel najbliži realnosti.


Blago onome ko rano poludi, ceo zivot mu u veselju prodje

 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12059
93.87.128.*



+5251 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu11.10.2014. u 09:04 - pre 115 meseci
Citat:
Na NBG ih ima više za manji broj automobila.


Sta dalje komentarisati Cace Norise.

Reci mi koliko stanovnika ima OKO auto pura na novom beogradu, znaci samo blokovi OKO auto puta, pa se onda samokoriguj.

Jedan soliter, tipa "televizorki", ima vise stanovnika nego ceo blok oko vozdovacke pijace.

Svaki blok ima 3-8000 ljudi, ne racunajuci Bezanijsku kosu, sa 26000 ljudi

Pa prelistaj malo gradove po Srbiji..sa 26000(Bezanijska kosa) ili 270000 stanovnika, koliko ima Novi Beograd

Ili 8000(stari blok "paviljoni")..recimo prema varosicama tipa Titel-a

Problem je sto su "mali" izlazi na potezu od mostara do autokomande, i dalje do plavog mosta prakticno pomocni, a na njih se naslonilo drustvance iz divljih gradnji.

Ne samo da bi prosirenje skupo kostlao grad, nego sam siguran da bi najvise zapistali doticni "divljaci" i pristali na "vise potrosenog goriva", nego na rusenja ili placanje dazbina ili prerade za objekte.

Zato je situacija takva kakva je, trpi protok saobracaja, dok se ni stanovnici ni grad ne izlazu trosku.
 
Odgovor na temu

kamicak

Član broj: 38051
Poruke: 630
...148.91.adsl.dyn.beotel.net.



+156 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu11.10.2014. u 10:26 - pre 115 meseci
Rešenje je vrlo jednostavno i zna ga svako ko je malo izašao iz Nebeske Srbije.
Bio sam neki dan u jednoj selendri u Mađarskoj, i kad sam došao do centra video sam parking sa 1000 biciklova, uredno parkiranih,
onaj ko je bio u Beču,Gracu, Budimpešti ili u bilo kom gradu u Nemačkoj da ne spominjem Holandiju, verovatno je primetio koje je najmasovnije prevozno sredstvo u urbanim džunglama.
Nemojte se zavaravati, koliko god se zgražavali na pomisao da vaš auto zamenite nečim na dva točka, doćiće vreme i kod nas da ekonomičnije i racionalnije pristupamo životu, možda će do tada proći dosta godina i možda će dosta mostova i prelaza da se naprave, ali povratka nema, inače će vam proći život u limenoj kanti zaglavljnoj negde u centru grada, kao i do sada,
zato što pre kupite neki bajs, ne mora baš sa aluminiskim ramom, samo da se kotrlja........
pozdrav
 
Odgovor na temu

jnk
beograd

Član broj: 29216
Poruke: 1472



+1498 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu11.10.2014. u 10:40 - pre 115 meseci
Nbg strana - Sava centar, arena 1 i 2, omladinskih brigada, studentski grad, bezanijska kosa, zmaj, ukupno 7 izlaza.

Bg strana mostar, steco, autokomanda, dusanovac, plavi most, lasta i ima bar jos jedan dakle takodje bar 7 izlaza a opet je razlika pri iskljucivanju neuporediva sto znaci da problem nije u broju iskljucenja vec u kapacitetu saobracajnica u koje se iskljucenja ulivaju. Na nbg je to bilo mnogo lakse resiti jer se radilo ispocetka pa je moglo da se isplanira dok u starom delu bga problem divlje i neplanske gradnje traje vekovima pa bi neko sistemsko resavanje bilo preskupo a i realizacija bi bila upitna.

Zato je jedino pravo i pragmaticno resenje isprobano u svim normalnim metropolama razvijanje javnog prevoza a tu najpre mislim na metro. Problem je sto ne moze da se uradi u jednom mandatu i nijedan politicar tu nije video svoj interes kad je teoretski mozda i bilo finansijskih mogucnosti za bar jednu liniju.

Zato kome je sudjeno da autoputem kroz bg u spicu ide na posao neka se ne nada da ce se situacija nesto znacajnije popraviti u narednih 10 godina. Eventualno da se prebacite na skuter pa vozite izmedju kolona.
 
Odgovor na temu

CakNoris

Član broj: 162906
Poruke: 194
*.dynamic.sbb.rs.



+32 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu12.10.2014. u 17:23 - pre 115 meseci
@JNK
Broj izlaza nikako nije isti.
U prvih 8km od mosta:
- NBG strana 11 izlaza
- BG strana 7 izlaza

U prvih 6km od mosta:
- NBG strana 8 izlaza
- BG strana 6 izlaza

U prvih 4km od mosta:
- NBG strana 6 izlaza
- BG strana 4 izlaza

Pritom prelazi preko auto-puta za automobile su na NBG strani daleko većeg propusta (imaju više kolovoznih traki).

Evo liste izlaza na NBG strani:
1. SC1 (ulica Vladimira Popovića između SC i Save)
2. SC1 - SC2 -> 0.417km
3. SC1 - Arena 1 -> 1.2km
4. SC1 - Arena 2 -> 1.6km
5. SC1 - Omladinskih brigada (Genex) -> 2.6km
6. SC1 - Tošin bunar (Bežanija) -> 3.6km
7. SC1 - Partizanske avijacije (Bežanijska kosa) -> 4.4km
8. SC1 - Rodić -> 5.8km
9. SC1 - BS Zmaj -> 6.1km
10. SC1 - Lakat krivina/Kvantaš/Tempo/ -> 6.5km
11. SC1 - Ikarbus -> 7.9km
12. SC1 - Neimenovano skladište 1
13. SC1 - Neimenovano skladište 2
14. SC1 - Neimenovani zaseok 1
15. SC1 - Soko salaš -> 12.8km
15. SC1 - Aerodrom NT Beograd -> 13.3km
16. SC1 - Batajnica/Novi Sad -> 15.3km
17. SC1 - Dobanovci -> 19.1km

Evo liste izlaza na BG strani:
1. Mostar
2. Mostar - Hitna pomoć -> 0.8 km
3. Mostar - Autokomanda -> 1.8 km
4. Mostar - Dušanovac -> 3.1 km
5. Mostar - Plavi most -> 4.6 km
6. Mostar - Leto -> 5.5 km
7. Mostar - Lasta -> 6.7 km
8. Mostar - Bubanj -> 12.8 km

@vladd
Što se tiče broja automobila, uporedi Zvezdara+Voždovac+Vračar+Savski venac sa NBG, pa onda reci sa koje strane se nalazi više automobila, mada nije poenta u tome u opšte.

Ti, dalje, meriš samo zgrade u neposrednoj blizini auto-puta, tako da u startu imaš lošu logiku.
Auto-put koriste i ljudi koji stanuju više km od auto-puta.
Npr. da bi išao od Zvezdare, Voždovca, Vračara i delimično iz Rakovice i Savskog venca do NBG, često je najbrže ići auto-putem.

"Društvance u divljoj gradnji", nebitno da li tu ima i legalnih ili ne, će pre ili kasnije morati da bude raseljeno da bi grad mogao bolje da funcioniše.
Što se pre počne sa planiranjem izmeštanja i kontrole izgradnje u delu oko izlaza sa auto-puta, biće lakše da se prošire putevi koji se nastavljaju na izlaze sa auto-puta.

Normalno je da bi tu bilo i onih kojima se ne sviđa izmeštanje, pogotovo onih koji žive od brisanja stakala u Husovoj ulici (Marinkova bara), ali to ne znači da zbog toga taj deo grada treba da se zapusti potpuno.
Pogotovo što bi npr. Dušanovac i Marinkova bara izgradnjom dodatnog izlaza i prelaza preko auto-puta većeg kapaciteta tada imali veoma poželjnu lokaciju.
Kad bi se se oslobodio prostor od nekoliko hektara (1.76-8) u kome živi malo ljudi, onda bi taj prostor mogao da se proda po visokoj ceni za izgradnju stambenog ili poslovnog bloka tik uz auto-put.

@kamicak
Kako ti misliš da zaživi biciklizam u brdovitom gradu sa uskim ulicama?
Amsterdam, Berlin i cela Mađarska su skoro potpuno ravne oblasti u kojima se planski gradilo i tu ima smisla koristiti bicikle.

@branko tod
Neki put od autokomande do raskrsnice Južnog bulevara i Maksima Gorkog treba i manje od 3 minuta, ali nažalost neretko se u periodu od 16.30-18.30 dešava da se putuje po 20 i više minuta da bi se prešlo 1300m.
U tim slučajevima, 15ak minuta treba samo do Južnog bulevara (540m). Da idem lagano peške prešao bih to za manje od 5 min.

Tunel je odlično rešenje, ali siromašna i korumpirana Srbija ne može efikasno da gradi auto-put po ravnoj Vojvodini, a kamoli tunele u Beogradu.

Preusmeravanje dela saobraćaja iz Kumodraške, Vojvode stepe i Bulevara oslobođenja na novi prelaz preko auto-puta je, po meni, jedino pravo rešenje za smanjenje gužve na Autokomandi.

- Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu
- Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu!
- Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam
 
Odgovor na temu

Lavlja_Jazbina

Član broj: 298367
Poruke: 8226



+5028 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu12.10.2014. u 17:37 - pre 115 meseci
Mislim da predlog za ikljucenje sa auto puta (povecati) je iluzoran,posebno Dusanovac.Infrastruktura je takva kakva je i bez ogromnog rusenja je neizvodljivo.
Evo jednog testa sto se tice rasterecenja a to je novi most Mihajlo Pupin.Ministarka kaze do kraja godine.Da vidimo 29.novembar kod Pancevca i Baniju,uopste ka centru koliko ce biti rastereceno.
 
Odgovor na temu

CakNoris

Član broj: 162906
Poruke: 194
*.dynamic.sbb.rs.



+32 Profil

icon Re: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu12.10.2014. u 19:11 - pre 115 meseci
@Lavlja_Jazbina
Sta je to ogromno rusenje po tebi?
Za osetno ubrzanje izlaza Dusanovac potrebno je rusenje oko 25 veoma malih objekata (nema zgrada, stavise mislim da nema ni jedan objekat sa vise od dva nivoa).

Grad je gradjen tako da su cak i veoma vazne ulice veoma uske.
Normalno je one moraju da se prosire i da je neophodno da bude i rusenja.
Sta je tu toliko lose?
Ima mnogo primera sirom sveta da su ruseni objekti da bi se napravilo nesto od cega ce da imaju koristi desetine hiljada ljudi svakodnevno.
- Kada kažete „niko nije savršen“, Čak Noris to shvata kao uvredu
- Ameri su '45. razmišljali da pošalju Čak Norisa u Japan, ali su se opredelili za humaniju varijantu!
- Bog je hteo da stvori svet za deset dana, Čak Noris mu je dao sedam
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Dodatni izlazi i prelazi preko auto-puta u Beogradu

Strane: 1 2

[ Pregleda: 8109 | Odgovora: 31 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.