Plin podesavanje

Sve se ja slazem sa tobom....A kako ti je auto isao pre ove prve intervencije koju si obavio. Koliko vec dugo vozis taj auto sa tim sistemom? Evo da ti kazem moje iskustvo sa ovim mojim autom....Pre 3 godine uzmemm ovaj auto sa ugradjenim plinom...tad je presao 120000km, (sad sam 3. vlasnik), a po datumu ugradjenog plina presao je bar 50000kim sa plinom...I auto ide lose, slabo ubrzava, lenj....Zamenim prvo svecice, koje su bile totalno ne odgovarajuce i podesim pravilan zazor, stanje se popravi ali nije jos to to....Lanac se ne cuje....to je u redu...ajd` nastelujem ventile....Pa, malo je bolje ali je los lenj pri ubrzavanjima....POmerim malo paljenje....ma jok...nista....I primetim, da kad skinem vakukm sa razvodnika da se niste ne desava...znaci, zaglavio se ili se pokvario vakuumski regulator paljenja na razvodniku...Skinem razvodnik, razradim polugicu vakumskog regulatora koja je zaribala, regulator proradi i auto pocne normalno da ubrzava....Ali opet tu nesto *ajebava....I upoznam preko jednog foruma majstora u Pancevu koji se bavi autodijagnostikom i servisiranjem sistema za gorivo i servisira i plin, odlucim da odem do njega....Uradi servis plina, rasprsivac je bio u katastrofalnomm stanju...katrana u njemu koliko hoces, membrane otvrdle....servisira ga, nasteluje sa analizatorom gasova, stroboskopom malo podesi paljenje...i auto ide sasvim normalno...kao nov....Znavci, ovo bi bio neki pravbilan put u resavanju problema....

Ovaj auto vozim nesto vise od godinu dana i ovo mi je prvi auto sa plinom mercedes w124 200E 91godiste,isao je ok kada sam ga uzeo jel predhodni vlasnik je iz mog mesta i znam da je odrzavao kako treba ali imao sam problem sa detonacijama zbog kojih je ispucala guma na protokomeru i puko je drzac leptira za vazduh pa sam kupio komplet drugi protokomer sa gumom i K-glavom sve sam to namontirao zatim se javio drugi problem a to je da auto nema ler motor nego je ugradjena neka slavina sa srafom na kojoj se steluje ler gas pa sam kupio i ler motor onda je auto bio zaista skockan full i radio je ok do jednog dana kada je poceo da zeza na plinu poceo je da se gasi otisao kod plinadzije zamenio mi je filter plina ispustio neki talog iz isparivaca ali posle toga auto nema vise tu snagu i postaje lenj odem opet kod plinadzije kazem mu sta me muci on mi kaze da zamenim filter vazduha i svecice sto sam uradio odmah ali auto se isto ponasa dok na benzinu radi savrseno,stvar je u tome sto u mom mestu ima samo jedan majstor za plin i koliko vidim nije bas nesto uspesan.
Kompletan plinski sistem ima atest do sledece godine
Danas sam postavio EZL prekidac na N i mnogo bolje vuce auto bolje se odziva na gas i uzbrdo ima snagu

Eto.., odlicno, znaci tu je problem...i resen je..bio ti je pogresan moment paljenja, koji si sad prilagodio cistoci i oktanskoj vrednosti goriva koje sad koristis...Gas, sam po sebi ima manju oktansku vrednost nego "super benzin" na koji ti je bio nastelovan prethodni moment paljenja. Ali, dugorocno, ti bi trebao da uradis servis rasprsivaca...mozda, najbolje u nekom drugom mestu gde je neki bolji majstor (kako i sam kazes)...Sad mozes malo da podesavas smesu...ali, kazem, najbolje je da to uradi neki majstor "od poverenja"...Pozdrav !

Sada ide ok auto ali moracu da potrazim dobar servis

... TNG ima veći oktanski broj od benzina i po tom broju mnogo mu je bliži "Super" nego "Normal"... šta reći o kvalitetu TNG-a, a ne zaplakati....


... kontrola kvaliteta se izvodi samo pred kamerama izgleda...

A da...Goat je u pravu, i sad i sam vidim dvosmislenost koju sam napisao...Gas, sam po sebi ima dobru vrednost oko 110...Nego, mislio sam na gas koji se sipa po pumpama, da verovatno taj gas nema dobru vrednost i zato mu onaj moment paljenja nije odgovarajuci...Eto, sad cisto da se nesto razjasni...

@pajapop

.... nisi pogrešio u tvrdnji oko oktana laboratorijski super benzin vs TNG na drndža petrolu..... svojevremeno, dok sam vozio na TNG nikada nisam mogao da "uhvatim" kolika je prosečna potrošnja, bila je pozamašna a zavisila je od mnogo čega... zanimljivo da primarno nije zavisila od pumpe ...

Potrosnja nikad nije ista kao i ponasanje auta,mada modeli sa k-glavama su narocito posebni jel usisavaju plin na mestu gde se usisa vazduh znaci plin ne ide na dizne gde ide benzin nego ide sasvim drugom putanjom pa se javljaju i detonacije.Onda EZL prekidac bi trebao da stoji na S posto je to za super-benzin?

i karburatorski motori na istom mestu dobijaju plin... k-glava je zanimljivo tehničko rešenje za pothranjivanje OTO motora smešom goriva i vazduha... TNG nikako ne bih mogao kroz dizne za benzin kod sistema "K-glava"

EZL prekidač bi trebao da stoji na "S" kada radi na TNG jer po logici stvari Super benzin ima višu oktansku vrednost kao i TNG u odnosu na Normal, ali (devojci sreću kvari), logika u tehnici je relativno davno ovde zamenjena logikom "gde sam tu JA"

uz uslov da su ti motor i njegove komponente ispravni i naštelovani dobro, ako ti motor bolje radi na TNG kada je prekidač na "N", onda znaj da si na pumpi dobio smeće od TNG-a namenjenog za SUS motore.

detonacija u usisnoj grani je svojstvena traljavo, loše urađenom ili lošem TNG sistemu, ili katastofalnim stanjem sistema za paljenje motora ili usisnog sistema

Plinski sistem je star 5-6godina sledece godine istice atest takoda dogodine menjam sve,vratio sam EZL prekidac na S provozao sam malo auto par km nema nikakve razlike to je ono sto je meni cudno jel kada sam stavio na N bilo je razlike auto je bolje vuko a sada kada sam vratio na S auto isto radi.Na benzinu auto radi perfektno i jos nesto sto mi je cudno sada mi je potrosnja 16litra na 70km mislim toliko sam sipao a presao samo 70km

benzina ili tng-a?

16litra plina TNG na 70km mislim da je to mnogo

E, evo opet da se malo ukljucim...Od proslog vikenda, auto na plinu ide katastrofalno lose....U voznji trza...nema snage...Zena opet sipala gorivo u Simanovcima...Danas sipa na NIS-u, dodje sposla , kaze trza strasno...odem malo na parking, skinem svecice...ciste...zazor, dobar...kontakt na kablu los, korodirao..ocistim ga, nista opet trza...Odem do prodavnice sa tim kolima, kupim nove kablove, pred prodavnicom zamenim kablove...i nista...trza da sam jedva dosao do pred zgradu...Prebacim ba benzin, nista ide normalno...Tako da je 99,999% do loseg gasa...Sad cekam da se malo ispotrosi ovo sto je sipano, jer je bio pun rezervoar, pa da sipam na nekoj 3-oj pumpi, i ako tad bude kako treba, znaci da je do goriva....

Evo, jos juce..ujutro..znaci auto je prenocio, zena je otisla na posao u Simanovce...bez problema, auto nije trzao. Opet je sipala gas u Simanovcima...ide kao lud...Nisam pametan...To je znaci ipak do neke prljavstine u gorivu...kad se uzburka u rezervoaru, uvlaci se u sistem, a kad se slegne uvlaci se cist gas...

To stoji da je gas prljav to su mi rekli svi koji voze na plin a lako je moguce da i boca vremenom skuplja prljavstinu,meni auto ide ok ali potrosnja opet me ubija.
Ja ne znam koliko filtera ukupno ima u sistemu?jel ima neki kod boce ili samo napred na isparivacu?

to znači da je do neke prljavštine od goriva ... svojevremo su moji punili bocu za plinski šporet na pumpi, tako da je plamen bio raznoraznih boja, skoro nikada svetloplave boje, a posuđe je uvek bilo teže oprati sa spoljne strane (koja je uvek čađava bila) nego sa unutrašnje

@gile

filter ima samo jedan u sistemu jer se računa da je TNG "čisto" gorivo... čisto gorivo, haha, dobar vic

Opet problem na plinu a to su detonacije?zbog cega se javljaju detonacije dali zbog struje ili lose podesenog plina?

Sta ti tacno podrazumevas pod "detoniacijama"? El` pojavu "kliktanja" iz motora ili pravo pucanje iz auspuha?

ne puca na auspuhu nego u protokomeru detonira jel izbije crvo od ler motora a cuje se kao petarda da pukne
znaci ispod haube se cuje detonacija i od pritiska izbije crevo od iberlaufa sto ide na ler motor

Pa ja sad misllim da ti sad vec imas veliki problem...El` se to desava samo na plinu ili i na benzinu? Savet: ako je sasmo na plinu, najbolje je da prestanes da ga vozin na plin, bar dok ne nadjes nekog dobrog majstora koji ce time da se lepo pozabavi...Ako je i na benzinu...ne vredi nagadjati sta moze da bude...verovatno je i ta K glava dotrajala...mozda bi se moglo razmisljati i o nekom drugom automobilu???