Kolika vam je potrošnja goriva?

Bordžija već mesecima i mesecima uporno i sve jednako piše o "domaćem krš gorivu".

Realno, to je tema koja se provlači po forumima svakako od početka sankcija i točenja goriva iz flaša. "Domaće krš gorivo" se najčešće pominje u kontekstu " kako moj ljubimac četvrotočkaš ide 200 na sat i troši 2 l/100 ali, zbog ovog domaćeg krš goriva, eto ne postizava ni 120 km/h a troši preko 8"

---

U međuvremenu, sviđalo se to nekome ili ne, desile su se mnoge, velike promene.

Evo samo nekih:

- Uvoz goriva u Srbiju je potpuno slobodan, i dozvoljen licenciranim kompanijama. Tako, velike kompanije, lanci benzinskih pumpi OMV, Eko, Lukoil, NIS, MOL, Euro Petrol i ostali mogu po želji da nabave gorivo iz domaće rafinerije ili da uvezu. Kad se dođe na pumpu i dohvati pištolj za točenje niko ne može znati da li je to gorivo iz Pančevačke / Novosadske rafinerije, ili je uvezeno iz Rumunskih / Bugarskih / Mađarskih / ostalih rafinerija.
- Domaće rafinerije, odavno više i nisu domaće. Nego se u vlasništvu Gasproma. Remontovane, renovirane, osavremenjene, jednaka kao i stotine drugih u vlasništvu Gasproma.
- Uvezeno i proizvedeno gorivo se preko nano-markera kontroliše i prati. Naravno, pre svega zbog akciza, ali i to je sasvim dovoljno, jer je siguran pokazatelj da je gorivo došlo legalnim putevima.

Da li i dalje ima krš goriva ? Ima. Niko ne može sa 100% sigurnosti da tvrdi da nijedan rumunski švercerski brod-tanker nije pod okriljem noći prešao Dunav i našim švercerima dopremio lož ulje, koje se kasnije po privatnim pumpama tipa "Laza Petrol" prodaje kao Evro Dizel.

Ali, realno, to je svedeno na minimalne procente. Svako ko hoće da sipa normalno gorivo, ode na bilo koji lanac brendiranih pumpi i natoči. Sasvim normalno i kvalitetno gorivo.

---

Moje iskustvo:
Vozio sam po celoj Evropi, bukvalno. Točio dizel od Istambula, preko Beograda i Barselone do Berlina i Amsterdama. Potrošnja - ista !
U Bgd točim na Euro Petrol pumpama, jer imam onu karticu za popust. Jednom sam brusilicom otvorio filter goriva, posle 20.000 km da vidim kakav je unutra. Filter papir čist k'o suza ! (mislim da sam pisao o tome i ranije)

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Mogu da preporucim OMV Max Motion 100 bezolovni. Mislim da je cak potrosnja nesto veca od obicnog, ali subjektivno motor bolje radi, ima neku konjsku snagu vise...
Honda CRV 2012.. Oko 8-9l na otvorenom, izmedju 11-15l u gradu.

@java, odličan post i time ćemo staviti tačku na trolove tipa "moj ljubimac četvrotočkaš ide 200 na sat i troši 2 l/100 ali, zbog ovog domaćeg krš goriva, eto ne postizava ni 120 km/h a troši preko 8"


@dejanet, uf ne bi trebalo da potrošnja bude veća sa 100 oktana, već manja. Vidi da napraviš malo preciznije merenje, nije to lako naravno, jer i deonica mora biti duža, a i način vožnje mora biti jednak.

Upravo razmišljam da napravim neki takav eksperiment i ako rezultat bude opipljivo bolji u korist visokooktanskog goriva, prelazim na njega.

Jedna velika prevoznička firma (ispostava u Kraljevi, mada je firma iz HR, ali imaju dosta kamiona u Srbiji) imala je ogroman problem sa dizelom natočenim na Lukoil pumpi u Kraljevu, jer je kamion u Grčkoj zaustavljen zbog vanredne kontrole kvaliteta goriva (kombi - pokretna laboratorija). Ispostavilo se da ima 10 puta više sumpora nego što je dozvoljeno u EU.

Ne mora biti da je gorivo krš u smislu da je razblaženo vodom, ali je u Srbiji sigurno krš jer se ne poštuju EU standardi, pošto i nismo članica EU.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Evo trenutno koristim tcom internet, kupili su hrvatski telekom odmah 90tih čim su im otpevali danke dojčland. Znači skoro 30 godine sa crvljive bandere dolazi stari telefonski kabl i trio paket (tel, tv i nikakav internet) koštaju 50 evra okruglo svakog meseca. Istu takvu uslugu u parizu plaćamo 20 eura optika.

Definitivno to više nisu naše rafinerije i ništa nije uloženo remontovano, samo je višak otpušten i obučen u nove mantile ako ništa samo za snimanje.

A što se kontrole kvaliteta goriva tiče na prethodnoj strani sam naveo link ka tekstu gde ista firma prodaje markere i vrši analizu goriva.

Pošto stalno vozim ture po 700-1000 km itekako vidim razliku između stranog i domaćeg goriva i na to ukazujem. Ako se niko ne buni neće biti nikakve promene. Automobil MORA da troši onoliko koliko je fabrika propisala i tačka.

https://www.blic.rs/vesti/drus...iji-niko-ne-kontrolise/xdjqz7m

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Koje su to trule i prezvakane price iz devedesetih o krs gorivu...
Gorivo je sasvim normalno, ja nikakvu razliku napolju i ovde nisam primetio, niti moze da se primeti.

A majstore koji za los rad motora okrive lose gorivo treba izbegavati jer ti pojma nemaju.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Kada sipam u srbiji pun rezervoar benzina jedva pređem 500 km. Kada sipam bilo gde izvan srbije pređem bez problema 700 km. Meni to nije zanemarivo! Isti put, isti auto, isto opterećenje, isti vozač!

Kada sipam u inostranstvu bez problema postignem fabrički deklarisanu potrošnju u gram. Kada sipam u srbiji, to neće da može.

Pitanje: Kako vi stojite sa fabrički deklarisanom potrošnjom? Možda vam delujem čudno, navikli ste da sipate i ćutite.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Nano markeri nemaju veze sa kvalitetom goriva, nego sa legalnošću.

Šta i kako to radi ?
U svaku količinu goriva koja se proizvede ili se uveze doda se tačno određena količina nano-markera. Slikovito, na 10.000 litara doda se 10.000 markera. Mislim, slikovito, nije baš tako u realniosti.
Onda, kontrola može biti izvršena na benzinksoj pumpi, tako što će se ispitati prisustvo markera u gorivu koje se istače sa pištolja.
- Ako ima odgovarajući procenat markera, onda je jasno da je to gorivo legalno, da je prijavljeno poreskim organima i plaćen porez / akciza.
- Ako se u gorivu istočenom sa pištolja ne nađu markeri, jasno je da je to gorivo došlo u zemlju ilegalnim putevima, pa se onda, osim legalnosti postavlja i pitanje kvaliteta.

Sasvim je logično, normalno i razumno da ista firma ubacuje markere kod proizvodnje i uvoza i da ista firma kontroliše prisustvo markera na uzorcima sa pumpi.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

bordzija

Potrosnja na nasim putevima 60-90km je ona koju sam napisao. U Grckoj nisam sipao, nema potrebe. Od Vranja gde je poslednja pumpa omv kod nas, moze da se predje minimum 1200km voznje po auto putu. Po regionalnim i visa.
Mozda si mislio da je u Grckoj cistiji vazduh a sagorevanje bolje pa zato prelazi vise, i trosi manje.



Pre par godina sipao u Grckoj 100 oktana u zunto koji je projektovan za 95. Auto cimao nevidjeno, morao stalno nogu da drzim na kvacilu.
Kad se potrosilo to gorivo sipao 95 -icu, auto radio posle normalno.

Pređeš 40% veću kilometražu sa gorivom sipanim u inostranstvu?
Izvini ali teško da će neko da ti poveruje...
Ispade da je Mladen Alvirović lažov kada je radio test o potrošnji našeg i goriva sipanog u Mađarskoj?

Ne poznajem nikoga u srbiji kome auto troši koliko je fabrika deklarisala. Zato sam i postavio to pitanje ovde na ovoj temi i voleo bih da čujem vaša iskustva i izneo sam svoje.

Ne znam dal da otvorim novu temu sa ovom tematikom ili može ovde?

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

boržija, tvom autu je najslabija tačka upravo to o čemu pričaš da ne valja drugima, a praviš veliku grešku time što sve druge aute gledaš po svom autu, a još pogrešnije je što gledaš fabričke podatke o potrošnji.

Ti podaci nemaju nikakvog smisla i postoje samo radi forme, jer niti znaš pod kojim opterećenjem je potrošnja merena (100kg više diže potrošnju za skoro litar), koje su gume i kako napumpane, koje gorivo, kakva mapa u motoru, kako su menane brzine, itd, dakle ništa ne znaš o uslovima pod kojima je to merenje sprovedeno (ako je uopšte išta mereno...), i zato ti podaci nemaju nikakvu vrednost.

Osim svega ovoga što već samo u potpunosti obesmišljava gledanje fabričkih podataka, ima još jedna stvar koja se tiče tebe lično:

Ti reče da voziš Hyundai i20 sa motorom 1.25 16V Kappa, o kome sam ja opširno pisao ovde na Autozone godinama pre nego što si se ti uključio na ES.

Osim toga, 9 godina sam i vozio i10 sa upravo tim motorom, ako nađeš ranije postove videćeš da sam tu kombinaciju prilično hvalio, najviše iz razloga što je to najjači motor koji se može dobiti u vozilu A segmenta. To čini i10 pravim gradskim zvrkom jer je to motor koji je za najmanje celu klasu auta iznad i za gradske uslove to je prilično brz auto koji se veoma lako vozi.

Međutim, najslabija tačka tog motora je upravo potrošnja (a nakon toga buka), i tome sam detaljno pisao, jer on uopšte ne troši manje više nego recimo VW 1.6 16V, koji je 40% jači.

Hyundai je fabrika koja daleko najviše laže po pitanju potrošnje, i ako pročitaš starije postove na ES-u (ili malo proguglaš), i videćeš da su platili debele kazne za falsifikovanje podataka o potrošnji, a upravo taj motor 1.25 16V je u tom smislu najviše pominjan.

Dakle, to jeste najjači motor u A segmentu ali njegova slaba strana je velika potrošnja (što ne čudi, jer realno i jeste snažan), a onda i prilična buka jer ima blok od aluminijuma.

To je što se tiče A segmenta, a ako pogledaš aute B segmenta, tu ćeš nači više motora koji su u svakom smislu bolji od njega, pomenuću samo Ford 1.25 Zetec koji je puno bolji/tiši/uglađeniji, itd, a nije on jedini, ima još boljih a prvenstveno ekonomičnijih.

Dakle, nemoj gledati sve aute po svom autu kome je to najslabija strana, shvati da ima puno drugih auta/motora za koje to što pričaš ne važi.

Auto ko auto ima četvoro vrata, servo, centralno na daljinski i klimu, ono što mi jedino treba ali u ovom slučaju potpuno nebitno. Ovo je prvi auto sa kojim sam izvukao fabričku potrošnju! Bilo da su to zimske 175/70/14 ili 195/50/16 na otvorenom 4,5 litara zimi 4,9 pri brzinama 60-90 kmh. Po gradu je 5,5-6 litara benzina. Automobil tek na 120-130 kmh počinje motor da se čuje a kada je bio nov, pri brzinama 140-170 na autoputu je trošio 6,9 litara što mi je opet bilo zapanjujuće!

Evo već nekoliko godina se razmisljam da promenim auto ali sta da uzmem? Neki trocilindraš sa protutegom u bloku? Jednostavno nema tako ekonomičnog automobila trenutno na tržištu (odnos cena potrošnja).

Jeste hyundai je popio kaznu što je reklamirao ovaj model sa potrošnjom 3,8 litara ali je to vazilo samo za crdi motor sto je dovodilo kupce u zabludu.

Ovaj auto sam vozio godinama u eu ali kada sam ga doterao ovde kod nas, potrošnja je naglo skočila za oko 30%
Kada natočim preko nema nikakvih problema. Zato želim da čujem od ostalih članova foruma kako stoje sa fabrički deklarisanom potrošnjom.

Iskren da budem, u životu sam vozio samo nemačke automobile i svi su trošili više od propisanog.

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Bajdvej ja sam na ovom forumu od 10.03.2007. A ovaj motor je dizajniran mislim 2008 godine. Mora da si me pobrkao sa nekim drugim članom? Pošto je tada bio relativno nov proizvod nisam baš bogzna šta imao da pročitam od komentara na internetu sem o getzu. Nisam imao vremena ni do salona da idem jer ga u obližnjem nisu ni imali tek je trebao da stigne pa sam dobro pregledao komentare ljudi koji su posetili sajam automobila i seli u njega, pogledao sta je bilo na jutjubu i uplatio auto. Ali to je već neka druga priča, mene interesuje dal ljudi koji putuju primećuju razliku u gorivu koje se prodaje izvan srbije.

Po mojoj nekoj teoriji ovaj od 100 oktana koji se prodaje u srbiji po znatno višoj ceni bi trebao da bude ovo što ja sipam preko? Kakav je onda ovaj bućkuriš koji se prodaje kod nas pod imenom normal ili kako već? Hajde to malo da analiziramo?

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!

Nemam šta da pobrkam jer je sve očigledno, možda si registrovan na ES-u odavno kao i mnogi drugi, ali na Autozone si aktivniji od pre par meseci.

No nebitno je to, ako želiš diskusiju o kvalitetu domaćeg goriva otvori posebnu temu za to (mada je ovde sve već rečeno).

aj ne sehhrinjaj !!!

Nije tolika razlika !

Je l može neki primer rute kojom se voziš po gradu, kad ti je tako mala potrošnja? Ili pod gradsokm vožnjom smatraš da se voziš autoputem do posla i slično?

Potpis

Romanes Eunt Domus

Razlika je u gorivu koje sipam u Srb i koje se sipa preko, ESP,FR,BEL,IT,DE,AUT,SLO cak je bolje i u BiH tako da tamo i sipam kad sam u SRB.
I benzin i dizel, drugaciji rad motora, i manja potrosnja.

Ruta je strogi centar beograda, mogu reći najstroži pored skupštine. Gledam da obavim sve pre podne, na novi bgd idem tramvajskim mostom, izbegavam u centru glavne ulice, provlačim se kroz sporedne. Izbegavam brankov i gazelu, bacim oko iz daljine pa prošišam na drugi ili treći most. Desi se da zaglavim kreni stani ali samo kad moram. Ma kada ceo život živiš u krugu dvojke naučiš da plivaš kroz smog. Horor je bio dok su uništavali slaviju ali ide nekako.

Inače sam pipav na gasu i imam sluha. Opet ta 5,5-6 je mesovita gradska voznja kako bih rekao, ima tu i novog beograda i ostale periferije?

Potpis

Glup narod bira glupu vlast!