Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Peugeot 307 2.0 hdi dimi

elitemadzone.org :: AutoZone :: Peugeot 307 2.0 hdi dimi

Strane: 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 36244 | Odgovora: 86 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

FireSkullBoza
Stefan Bozic
Beograd

Član broj: 287594
Poruke: 18
*.kbcnet.rs.

Jabber: FireSkullBoza


Profil

icon Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 13:25 - pre 45 meseci
Pozdrav svim forumasima. Peugeot 307 2.0 hdi 66kw, Auto sam uzeo pre skoro 2 godine, uvoz iz Holandije, solidan. Nikad se dim na auspuhu nije video. Radio uredno i veliki i mali servis (10000km) na velikom servisu mi majstor sipao ulje ne znam koje oznake a iskreno nisam ni bio toliko upoznat u oznake i kvalitet, ali nije ni dimio niti je nesto losije isao i pretposlednji put kad sam radio mali servis (kod drugog majstora jer sam od ovog prvog otisao) sipano mi 10w 30 total ulje. Kad je zavrsio i kad smo upalili krenuo da malo dimi ali po njegovim recima to dok ne izbaci staro ulje, i tako iz dana u dan sve vise i vise da bi na proslom servisu sipao 5w30 isto total i ne moze da mi da odgovor zasto je odjednom poceo da izbacuje plav dim, na leru pomalo, ali kad stisnem papucicu iza mene oblak bukvalno. On mi rekao da teram tako da se ne bi otvarao motor i slicno, da sipam neki aditiv ali meni treba razlog sta moze da bude i sto se tako ponasa. Hvala svima unapred na odgovoru
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9446
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+10242 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 13:51 - pre 45 meseci
Plavi dim - sagorevanje ulja
Crni dim - loše sagorevanje goriva (dizela)
Beli dim - voda u dizelu

OK, ti imaš plavi dim, dakle - sagoreva ulje

Mogućnosti:
1. Pukla karika - Ova promena je nagla. Karika pukne, samo ona zna zašto.
2. Ogrebani zidovi cilindara (starost, loše karike) Ovo je postepena promena, počne malo, pa vremenom sve više i više
3. Gumice ventila (ovo nisam 100% siguran da može na tvom motoru) Ovo je postepena promena, počne malo, pa vremenom sve više i više
4. Dihtung glave motora (ni za ovo nisam 100% siguran da može na tvom motoru) Ova promena je nagla. Dihtung propusti, crkne, samo on zna zašto.
5. ... (javiće se još neko da dopuni)

Ako je "oblak" plavog ulja, iz auspuha, najimbecilniji odgovor je "teraj tako, da ne otvaramo motor".
Po svemu sudeći, motor će morati da se otvara, neće se kvar popraviti sam od sebe.

Ta fora sa aditivima prolazi (donekle) samo za varijante 2. i 3. I nešto tako slično, da "zakrpi" promene usled dugotrajnog habanja.
Kad pukne karika, nema tog aditiva koji može da popravi stvar.

Naravno, dobro ulje, preporučeno od proizvođača je bitno za dugotrajnost motora, ali ove promene koje si opisao nemaju preterane veze sa tim dal' si sipao ovo ili ono ulje (5W30 ili 10W30)

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

FireSkullBoza
Stefan Bozic
Beograd

Član broj: 287594
Poruke: 18
*.kbcnet.rs.

Jabber: FireSkullBoza


Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 14:05 - pre 45 meseci
Hvala na odgovoru puno.
Da li je to "otvaranje motora" toliko rizicno i lose? Sta moze da se desi lose? Ja sam bio za to da se otvori i da se vidi sta se desava e sad po ovom odgovoru nista mu drugo ne ostaje. Ne znam da li je dozvoljeno, ali moze li neko da mi da preporuku za majstora koji to moze da sredi, ili u odgovoru ili u poruci.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9446
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+10242 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 14:18 - pre 45 meseci
Otvaranje motora nije loše, nego je skupo.

To je majstorski rad od minimum jednog dana i to kod većih, boljih, organizovanijih servisa.
Kod manjih servisa, to potraje i celu nedelju dana. Takođe, tad moraju da se zamene nekoliko potrošnih delova, šelne, dihtunzi, antifriz, ulje ...

A kad se motor otvori onda, ili se zameni samo ono šta je puklo - crklo, ili "kad smo već otvorili motor, daj da zamenimo i ovo i ono ..."

Poenta je da i majstor ne može tačno znati šta je uzrok, pa i ne može da ti kaže koliko će da traje i da košta.
Često bude potrebno neki deo poslati na doradu u neku mašinsku radionicu (ravnanje glave motora) - i tako bude "igranka bez prestanka".

Kažem, puno vremena i puno para. Toliko da ozbiljno razmisliš da li ti se sve to isplati.
Razmisli i o varijanti ugradnje drugog, polovnog, ispravnog motora. Ima toga da se nađe za ne tako puno para.



Što se preporuke za majstora tiče, (kad si već rešio da forumašiš) potraži specijalizovane forume Pežo i/ili Citroen (to ti je isto), i tamo svakako ima tema sa preporukama za majstore, iskustvima, koje izbegavati i slično.
Obavezno obiđi bar dva-tri majstora porazgovaraj o cenama i uslovima rada pre nego što se odlučiš.


OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

pajapop
Beograd

Član broj: 183139
Poruke: 1800
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+632 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 14:23 - pre 45 meseci
Citat:
FireSkullBoza:
...sipano mi 10w 30 total ulje. Kad je zavrsio i kad smo upalili krenuo da malo dimi ali po njegovim recima to dok ne izbaci staro ulje, i tako iz dana u dan sve vise i vise da bi na proslom servisu sipao 5w30 isto total i ne moze da mi da odgovor zasto je odjednom poceo da izbacuje plav dim, na leru pomalo, ali kad stisnem papucicu iza mene oblak bukvalno. On mi rekao da teram tako da se ne bi otvarao motor i slicno, da sipam neki aditiv ali meni treba razlog sta moze da bude i sto se tako ponasa. Hvala svima unapred na odgovoru


Ovo je po meni naj diletantitskiji odgovor i predlog i dovoljan razlog za zamenu majstora. Sto si uopste i menjao onog prvog?...Malo sam istrazivao po sajtovima. Total 5w30 se reklamira kao ulje za Pezoa i Citroena, ali ta gradacija ulja je namenjena sigurno sasvim novim vozilima. Nisi naveo koliko je star i koliko je presao tvoj auto. U svakom slucaju, na jednom sajtu o tehnickim karakteristikama raznih vozila, pa i o tvojim, tamo se navodi da Pezo 307 treba da koristi 5w 40...Verovatno se i ovo odnosi na novija vozila sa manjom kilometrazom, ali u svakom slucaju ovo 40 je gusce ulje za ovaj letnji period i bolje "lezi" starijim vozilima. Pre nego sto bilo sta uradis na kolima, prvo promeni ulje..najbolje neko 10w40 i da vidis kako se šponasa. Uoptslom, el ti se pali kontrolna lampica? Sta kaze dijagnostika? Treba izmeriti i kompresiju...tada ce sve biti jasno...ali, savakako promeni prvo ulje...
 
Odgovor na temu

FireSkullBoza
Stefan Bozic
Beograd

Član broj: 287594
Poruke: 18
*.kbcnet.rs.

Jabber: FireSkullBoza


Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 14:31 - pre 45 meseci
Citat:
Java Beograd: Otvaranje motora nije loše, nego je skupo.

To je majstorski rad od minimum jednog dana i to kod većih, boljih, organizovanijih servisa.
Kod manjih servisa, to potraje i celu nedelju dana. Takođe, tad moraju da se zamene nekoliko potrošnih delova, šelne, dihtunzi, antifriz, ulje ...

A kad se motor otvori onda, ili se zameni samo ono šta je puklo - crklo, ili "kad smo već otvorili motor, daj da zamenimo i ovo i ono ..."

Poenta je da i majstor ne može tačno znati šta je uzrok, pa i ne može da ti kaže koliko će da traje i da košta.
Često bude potrebno neki deo poslati na doradu u neku mašinsku radionicu (ravnanje glave motora) - i tako bude "igranka bez prestanka".

Kažem, puno vremena i puno para. Toliko da ozbiljno razmisliš da li ti se sve to isplati.
Razmisli i o varijanti ugradnje drugog, polovnog, ispravnog motora. Ima toga da se nađe za ne tako puno para.



Što se preporuke za majstora tiče, (kad si već rešio da forumašiš) potraži specijalizovane forume Pežo i/ili Citroen (to ti je isto), i tamo svakako ima tema sa preporukama za majstore, iskustvima, koje izbegavati i slično.
Obavezno obiđi bar dva-tri majstora porazgovaraj o cenama i uslovima rada pre nego što se odlučiš.




Hvala na odgovoru, sad sam vec razumeo veliku vecinu pitanja. Iskreno i meni se onda vise isplati da ubacim drugi motor nego da krenem sa popravkom svega pa da ide jedno za drugim.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9446
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+10242 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 14:33 - pre 45 meseci
Ne verujem pajo da zbog male razlike u gradaciji može da bude: "kad stisnem papucicu iza mene oblak bukvalno"

Ali, slažem se da je merenje kompresije prvi najlogičniji korak.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

FireSkullBoza
Stefan Bozic
Beograd

Član broj: 287594
Poruke: 18
*.kbcnet.rs.

Jabber: FireSkullBoza


Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 14:41 - pre 45 meseci
Citat:
pajapop:
Citat:
FireSkullBoza:
...sipano mi 10w 30 total ulje. Kad je zavrsio i kad smo upalili krenuo da malo dimi ali po njegovim recima to dok ne izbaci staro ulje, i tako iz dana u dan sve vise i vise da bi na proslom servisu sipao 5w30 isto total i ne moze da mi da odgovor zasto je odjednom poceo da izbacuje plav dim, na leru pomalo, ali kad stisnem papucicu iza mene oblak bukvalno. On mi rekao da teram tako da se ne bi otvarao motor i slicno, da sipam neki aditiv ali meni treba razlog sta moze da bude i sto se tako ponasa. Hvala svima unapred na odgovoru


Ovo je po meni naj diletantitskiji odgovor i predlog i dovoljan razlog za zamenu majstora. Sto si uopste i menjao onog prvog?...Malo sam istrazivao po sajtovima. Total 5w30 se reklamira kao ulje za Pezoa i Citroena, ali ta gradacija ulja je namenjena sigurno sasvim novim vozilima. Nisi naveo koliko je star i koliko je presao tvoj auto. U svakom slucaju, na jednom sajtu o tehnickim karakteristikama raznih vozila, pa i o tvojim, tamo se navodi da Pezo 307 treba da koristi 5w 40...Verovatno se i ovo odnosi na novija vozila sa manjom kilometrazom, ali u svakom slucaju ovo 40 je gusce ulje za ovaj letnji period i bolje "lezi" starijim vozilima. Pre nego sto bilo sta uradis na kolima, prvo promeni ulje..najbolje neko 10w40 i da vidis kako se šponasa. Uoptslom, el ti se pali kontrolna lampica? Sta kaze dijagnostika? Treba izmeriti i kompresiju...tada ce sve biti jasno...ali, savakako promeni prvo ulje...




Pezo je 2003, uvoz iz Holandije, ja prvi vlasnik u Srbiji. On je na satu imao 190000 kad sam uzeo i imao je servisnu knjizicu njihovu ( mada ja mislim da je presao vise), nikakava kontrolna lampica se ne pali, on ide kao i pre, vuce lepo, nemam nikakvih poteskoca u voznji iako prelazim 10000 na 8,9 meseci. Dijagnostika radjena pretrosli servis isto nema nikakvu gresku. Hvala ti na savetu, probacu sa njim, opet mi je jeftinija varijanta.
 
Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8064



+1747 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 15:34 - pre 45 meseci
Za tako star auto se ne isplati nikakve vece popravke .

Ovo karike i drangulije , sve sto treba se zvalo polu generalna ! Ako su otisli cilindri , klipovi , Generalna .

To ispadne skuplja popravka nego sto ceo ispravan tako star auto vredi .

I ovo sa zamenom motora je na dugom stapu .

Jos ce " losi majstor " na kraju biti u pravu sa " vozi dok ide " .
 
Odgovor na temu

mjanjic
Šikagou

Član broj: 187539
Poruke: 2679



+690 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 21:19 - pre 45 meseci
Može on da vozi dok ide, ali za godinu-dve će da na tehničkom analiziraju izduvne gasove pa će malo sutra moći da vozi, neki su to odavno radili (video pre 2 godine juga u AMSS-u, stoji sonda na auspuhu), ne znam da li onako kao info za vlasnika ili su vraćali one koji imaju neki problem.

Da se desi baš tako naglo, ne znam, karika da je pukla čulo bi se po zvuku (k'o singerica, što bi rekli), a da se potrošila počelo bi da se pojavljuje sporije, ne tako naglo.
Ako su zaista karike, treba paziti da motor ne uđe u iberturu (počne da sagoreva ulje iz kartera i nemoguće ga je ugasiti dok ne nestane ulja, a motor posle toga može slobodno u staro gvožđe), a ako su gumice ventila ili dihtung glave, treba videti da se to sredi, to relativno nije skupo.

Postoji i mogućnost da je u motoru bilo nešto gušće ulje (zbog kompresije) i da je prva zamena ulja tek počela da ispira to gusto ulje koje se nagomilalo oko karika i drugih delova, a da je tek ova druga zamena uspela da ozbiljnije "načne" te naslage... negde sam pročitao da nakon sipanja tog gustog ulja motor može da pregura maksimalno 50k km, ali se dešava da vrisne već nakon prve sledeće zamene normalnim uljem.

Za početak, najbenignije što može da uradi je da proveri kompresiju cilindara. Tu će da se vidi kakve su zaptivne karike, ali ostaje mogućnost da su problem karike za ulje (tzv. mazajuće). Ali je do kilometraže, obično budu istrošene i jedne i druge pa je kompresija dobar pokazatelj stanja motora.

Ako je otišao dihtung glave, to već nije preteran trošak kao što bi bilo sređivanje motora na specijalu ili čak zamena hilzni/stublina i klipova.
Može da bude i da je glava skidana posle uvoza da se nešto sredi, pa brezoni nisu stezani po redosledu i silama kako treba za taj motor, možda je dihtung glave i menjan, to ne možeš znati dok majstor ne skine glavu.
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
 
Odgovor na temu

FireSkullBoza
Stefan Bozic
Beograd

Član broj: 287594
Poruke: 18
*.kbcnet.rs.

Jabber: FireSkullBoza


Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 21:33 - pre 45 meseci
Zvao sam danas jednog prijatelja prekosutra cu proveriti kompresiju pa cu videti sta se desava.

@mjanjic
Mene to najvise i brine, da necu proci ni tehnicki u avgustu kad treba da radim, a da ne znam sta moze da bude i na koji nacin da ga bilo kako popravim.
Jedan covek mi rece u jednoj radnji kad sam isao da pitam za aditiv da mi je najverovatnije na placu sipano to neko "rusko cudo" ne znam sta je, i da sam imao srece sto sam i presao skoro 30k sa njim, i da menjam motor. Prvo cu odraditi kompresiju pa cu javiti sta su mi rekli. Hvala svima za odgovore. Nadam se da cu resiti uskoro problem pa cu i ovde napisati i nadam se jos nekome pomoci.
 
Odgovor na temu

AstralPro
NS

Član broj: 73891
Poruke: 901
*.dynamic.kdsinter.net.



+288 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi23.06.2020. u 22:40 - pre 45 meseci
Prvo proveri egr ventil pa onda sve ostalo.
 
Odgovor na temu

pajapop
Beograd

Član broj: 183139
Poruke: 1800
*.dynamic.isp.telekom.rs.



+632 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi24.06.2020. u 04:44 - pre 45 meseci
Mene samo cudi kako je moguce da ne pali lampicu kontrole motora i da dijagnstika ne pokazuje nikakvu gresku? U stvari, sad sam malo razmislio...na WC sollji se najbolje ideje razvijaju...Cela stvar je u nacinu rada OBD sistema. On u stvari ne vrsi analizu gasova u pravom smislu reci. Vec vrsi kontrolu rada sistema za regulaciju izdunih gasova...ako si signali sa raznih senzora u redu, to kompjuter prepoznaje da je sve u redu i ne mali lampicu i dijagnostika nista ne pokazuje. Tek kad mu se bude katalizator dovoljno zapusio i kad bude imao razliku u protoku vazduha izmedju lambda sondi, onda ce tek tada da OBD sistem na osnovu tih signala da prepozna da nesto ije u redu i normalno davace signal da nije u redu ovo ili ono a pravi uzrok svemu tome je u "srcu motora"...Znaci, sigurno je sad problem u losim karikama. Znaci merenje kompresije i prekontrolisati potrosnju ulja. Zamena ulja nikim guscim ce privremeno smanjiti problem sagorevanja istog, alli na duze staze, pre ilil kesnije ovaj motor ce morati da se otvara ili menja...

[Ovu poruku je menjao pajapop dana 24.06.2020. u 06:08 GMT+1]
 
Odgovor na temu

bordzija

Član broj: 137771
Poruke: 6769
*.dynamic.sbb.rs.



+1450 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi25.06.2020. u 01:13 - pre 45 meseci
Kupiš soma, uložiš soma, prodaš za soma, čuveni somaši... E sad poenta je kalkulisati hladne glave. Polovnjaci iz uvoza su mačka u džaku. Oni malo pošteniji šverceri uvezu krš, otvore motor, zakrpe šta ne valja ili sipaju gusto ulje, falsifikuju servisnu i čekaju naivčinu. Oni baš odvratni preprodavci otpatkari kako ih ja zovem, samo uvezu, operu od ulja i prljavštine, falsifikuju servisnu i prodaju sa pričom "ma samo treba da zameniš ulje" i normalno niža cena. Usput resetovan komp sve greške nema ček endžin i tebi zine doope na nisku cenu.

Normalno nikakvo otvaranje takvog motora na matorom autu ne dolazi u obzir, samo merenje kompresija i kupovina drugog motora sa ugradnjom i garancijom. Ako toga nema onda barem da PROVOZAŠ auto sa koga kupuješ motor. Tako je moj drugar godinama kupovao motore za golfa dok je vozio na plin. Svakih 50.000 km novi motor, već se uigrao u šemu, išao kod istih ljudi koji rasturaju krševe.

Jednom daaaavno drugar kupio onog b4 audija 80 auto ko nov iz uvoza, prelep benzinac. Ode on prvi put zameni ulje kaaad auto počeo da dimi i troši. Plavi dimčić op op svakih par hiljada litar ulja. Sednem ja sa njime i odemo kod poznanika koji prodaje ulja tj ima magacin negde u tri lepe i kupimo mobil 1000 mislim da je bilo, gušće mineralno. I lepo audi bez dima, lepo radi, ide... Čim krene da troškari ulje na 6-7 soma km on ode i opet zameni ulje. I tako ga je vozio par godina i prodao.

Bratski savet: Izmeri kompresiju, stavi gušće ulje i prodaj auto. Malo plači al jbg kupi drugi.

To da motor ode u iberturu je obično posledica kada rikne turbina, tada treba ubaciti u treću brzinu, stisnuti kočnicu i pustiti kvačilo. Motor se sam ugasi, kao nekada što su se gasili stari kamioni.
Glup narod bira glupu vlast!
 
Odgovor na temu

HoT_Steppa

Član broj: 25399
Poruke: 1940



+398 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi25.06.2020. u 08:27 - pre 45 meseci
Citat:
AstralPro:
Prvo proveri egr ventil pa onda sve ostalo.


...
 
Odgovor na temu

bordzija

Član broj: 137771
Poruke: 6769
*.dynamic.sbb.rs.



+1450 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi25.06.2020. u 13:42 - pre 45 meseci
Pa i taj egr ventil se iz nekog razloga zapuši zar ne? U svakom slučaju je motor u cvetu starosti. Nekada se u inostranstvu ugrađivao nov polumotor i nastavljala vožnja, danas čini mi se ni to više tamo ne dolazi u obzir već posle 4-5 godina eksploatacije zahvaljujući ostalim komponentama koje su preskupe.
Glup narod bira glupu vlast!
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 9446
*.static.avana.rs.



+10242 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi25.06.2020. u 13:56 - pre 45 meseci
Egr ventil ne može da uzrokuje plavi dim.
Plavi dim nastaje samo i jedino preteranim sagorevanjem ulja.
OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji
 
Odgovor na temu

bordzija

Član broj: 137771
Poruke: 6769
*.dynamic.sbb.rs.



+1450 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi25.06.2020. u 15:59 - pre 45 meseci
Meni je na fordu nekada davno, spadala gumica ventila verovali ili ne. Malo auto radi kako treba pa onda dimi kao blesav pa opet radi kako treba. Gumica spadne sa glave motora pa prošeta ventilom pa se opet vrati na mesto. Ford mi je bio ubedljivo najgluplji auto u životu, sve se kvarilo i to više puta iste stvari tako daaa... Tu su negde i francuzi rekao bih. Plavi dim je def ulje u sistemu sagorevanja. Sve ostalo je crno ili belo samo je ulje plavičasto.
Glup narod bira glupu vlast!
 
Odgovor na temu

Nocni
Banicevic
Autocentar
[email protected]
MNE - NK

Član broj: 4631
Poruke: 3739
*.crnagora.net.



+1232 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi26.06.2020. u 09:21 - pre 45 meseci
To je inače odličan motor i nema partikularni filter pa nema ni mjerace pritiska na auspuhu o kojima su ti ovdje pričali... Inače, taj nema ni plivajući zamajac...
Tebi je najvjerovatnije oslabila turbina pa propušta ulje...
Ne treba to voziti dalje već popraviti/remontovati... Pogrešna ulja koja su sipana su doprinela tome da se to desi... Ne idi više kod tog majstora koji je rekao "vozi dok izbaci staro ulje".
 
Odgovor na temu

bordzija

Član broj: 137771
Poruke: 6769
*.dynamic.sbb.rs.



+1450 Profil

icon Re: Peugeot 307 2.0 hdi dimi29.06.2020. u 03:27 - pre 45 meseci
2.0 hdi da nema plivajući? Jesi siguran? Ni filter? Da ga nisi pomešao sa 307 1.4 hdi koji nema?
Vidi stvarno nema, koji će mu onda 2.0 motor dobar je i 1.4hdi

[Ovu poruku je menjao bordzija dana 29.06.2020. u 05:11 GMT+1]
Glup narod bira glupu vlast!
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: Peugeot 307 2.0 hdi dimi

Strane: 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 36244 | Odgovora: 86 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.