Citat:
Osnovni problem zastave su pare!!! Daj te ljudima 1000000000 evra, a mozda i manje, i da vidis kakav ce auto da naprave, ali posto para nema nema ni novog automobila!!!!!!!!!!!!
Ma je li... a ko treba da im "da" pare? Jel BMW-u ili General Motorsu neko "dao" pare da prave automobile ili su ih sami zaradili. Kakav lud argument, ispada da je firma u stvari socijalni slucaj kome treba da se daje, a ne da ide u bankrot kada nije u stanju da posluje u plusu...
Sta mislis, zasto ni jedna banka Zastavi nece da "da" pare? Mislis da su blesavi pa ne umeju da procene kako bi Zastava te pare upotrebila i iskoristila? Ja bih pre verovao bankarima nego zastavinim "vizionarima", jer je njihov cilj uspeh i profit - a ne mazanje ociju,
Citat:
Koliko-toliko je sacuvala kadrove( i mnogi bi verovatno dosli kada bi videli da se stvar pokrenula), nikada nije bila protiv slobodnog trzista vec protiv slobodnog uvoza zapadnoevropskih krseva(koliko je samo havarisanih vozila uslo u ovu zemlju??!) ali problem je disciplina u radu a nje cini mi se nece biti bez privatizacije.
Zastava je uvek lobirala za visoke uvozne carine za strane automobile - bez obzira da li su polovni ili ne, pogledaj malo izjave Gendira Zastave, inace coveka koji je pre zastave vodio firmu koja je patentirala burazersku ekonomiju (Genex). Sreca nasa pa Srbija ide ka integracijama sa EU pa ce uskoro "stap i sargarepa" da proradi oko slobodnog uvoza. Onda ce da se vidi koliko su Zastavini automobili konkurentni.
Citat:
Zastava je proizvodila normalne automobile dokaz za to je njihov izvoz u npr. Englesku, Belgiju, Holandiju i druge drzave. Upravo su ih ti kadrovi pravili. A zasto danas to ne rade ne zavisi od njih vec od drzave i njene pogresne politike. U Zastavu je trebala da ulaze ali ne na nacin kako je to cinila poslednjih petnaest godina(cuvanje socijalnog mira). Kadrovi Zastave nisu ni mogli da proizvedu normalan auto jer ulaganja u nove modele nije bilo kao ni u modernizaciju niti u odrzavanje postojece opreme.
Zastava je uvek bila sponzorisana i sticena od drzave - i
NIKADA nije imala profit, vec su uvek bili dotirani od kojekakvih drzavnih budzeta i tudjeg novca. To sto neko ima fikciju da u 21-vom veku moze da posluje po pravilima real-socijalizma, to je vec neki drugi problem, real socijalizam je mrtav vec vise od deceniju... mozda bi neko trebao da ih obavesti.
Koliko je taj izvoz koji pominjes bio uspesan dokazuje profitni bilans fabrike... mozes ti i kontejner sa tockovima da izvezes u UK uz protekciju drzave i vestacku izgradnju prodajne mreze finansiranu od strane
poreskih obveznika, i da se hvalis da si "uspesan" jer izvozis u "UK" - ali finalni profit fabrike je obicno jedini relevantni dokaz da li je fabrika uspesna ili ne.
A svi znamo kakav je finalni profit Zastave bio i ostao. Radili burazerski sa "nesvrstanim zemljama" - kad je takav svet propao, propala je i ta ideja.
Ajd sad prodaj "nesvrstanim" jugica ako mozes.
Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi
Re: Punto u Kragujevcu - Vlada Srbije "uslovno" je otpisala dugove "Zastave" prema državi
