E, ljudi! Ja sam juce skinuo blokadu sa sprint-max 50qt-6. Znate koliko on ide... pojedinci...ne svi. Na ravno jedva 45, toliko i pise u brosuri, a na uzbrdici jedva 20, u zavisnosti od uzbrdice i tezine vozaca. Bilo mi je dosadno ovih dana, i citam po raznim forumima razlicita misljenja i odlucio sam juce da odradim to i spremim se za lepse vreme... ne skoro ali ok. Sada jedva cekam to lepse vreme i da ga ganjam! Bilo je hladno, pa nisam mogao bas mnogo da ga testiram, ali i ovo malo me je uverilo da kineski skuteri i nosu toliko losi.
Zivim u brdovitom kraju, koji i nije bas mesto za skutere, ali sta cu kad se lozim? Tako da sam ga isprobao na uzbrdici sa ortakom koji mi je i pomogao oko skidanja te blokade. Odusevio sam se!! Cim sam ga upalio, odmah sam jos po zvuku osetio da je jaci, ima agresivniji zvuk, no to nije ono sto sam zeleo, ali ok. Ljudi, cim sam mu dao pun gas, on je mene povukao iz mesta, i popeo se na 40 za veoma kratko vreme! Nisam mogao da verujem!! Probao ga je i moj Cale, covek od 100kg se odusevio!! Ide 60 i nesto malo, bilo je hladno pa nisam mogao vise da se zezam. Mozete da zamislite posle one fabricke brzine od 40-45, sta sada ovo znaci za mene??!
Startniji, brzi, agresivniji, bolji sportski zvuk... zvuk, zvuk.. DA DA! Dobro ste procitali! Max ja karakteristican po svom zvuku, pogotovu kada se auspuh zagreje. O tome ne moze niko da mi prica!
Evo ovako, da ne tupim vise. BLOKADA, uopste nije na karburatoru, kao sto svi pametnjakovici govore!! Koliko je njih uopste i skinulo blokadu? Blokada je jedna shajvnica, koja smanjuje rupicu, u onoj debeloj cevi, (ja se izvinjavam zbog toga sto nisam strucan i ne znam tacne nazive tih creva i delova), koja vodi iz one prve debele cevi, sto ide iz vazbusnog hladjenja kroz karburator, pa napred, prema akumulatoru, (u tom pravcu, nema veze sa akumulatorom), ono drugo debelo crevo napred sto izlazi iz karburatora, povezano je na karburatoru povecom shajvnom, (debljine creva, normalno), a na drugao kraju tog debelog creva su dve matice. Njih treba skinuti!!
Te dve i naravno onu veliku shajvnu, kojom je pricvrscena na karburatoru, na drugom kraju! Kada budete uklonili to deblje crevo, ne gledajte uopste u karburator!! To nema veze sa njim!!!! Nego na drugom kraju, gde vodi to crevo iz karburatora, gde ste skinuli te dve matice, unutra pogledajte!!!! Videcete rupicu, koja moze da se ukloni, jer to je obicna mala shajvna, koja smanjuje protok valjda vazbuha...ne znam...nije ni bitno! Uglavnom to je to!
Bicete mi zahvalni svi koji imate MaX, ma da mislim da je ova blokada i kod drugih skutera, nekih! Samo, ovo sve morate da radite veoma pazljuvo i bez zurbe, da ne bi ste ostetili neki deo!! Da ne bi ste napravili jos neki veci posao, ne daj Boze, za nekog mehanicara u servisu... Samo pazljivo!! I ljudi, sta da vam kazem? SPREMAJTE SE ZA PROLECE! USKORO CE!! REKLE SU PCELE! hehe POZZ
edit: poruka je podeljena na celine
[Ovu poruku je menjao momsab dana 09.02.2008. u 01:08 GMT+1]
hereza
Re: skidanje blokade "kineskih" skutera
Registrovani: 4 ( jonathan, sikira069, Nebojsa Milanovic, vjova )
Re: skidanje blokade "kineskih" skutera
Re: skidanje blokade "kineskih" skutera
Re: skidanje blokade "kineskih" skutera