[es] - elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

Majstor Duja
Duic Goran
Novi Sad

Član broj: 82753
Poruke: 919
*.ADSL.neobee.net.

Jabber: www.fanzo.org
Sajt: www.elektrocentar.com

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{26.06.2007. u 09:21}

Radi kao i svaki regler...postoji pobudni namotaj na statoru alternatora kroz koju regler propusta odgovarajuci napon
da bi se na rotoru indukovala struja i pojavio naizmenicni napon koj se na diodama ispravlja i puni akumulator.
Regler bi trebao da ima tri izvoda: +batt, REG, ctrl:
+batt ide na +12V od akumulatora
reg na stator alternatora
ctrl je masa za kontrolnu sijalicu koja se gasi kada se na oba kraja pojavi +12V...
GND je telo reglera...
Na bajku je taj regulator odradjen zajedno sa diodama pa se dodaju jos 3 zice za izvode za stator (3 faze)
http://www.moccsplace.com/images/charging/charge.htm

_{[Ovu poruku je menjao Majstor Duja dana 26.06.2007. u 10:56 GMT+1]}

www.fanzo.org

^{26.06.2007. u 09:21}

robert63
Pancevo

Član broj: 55855
Poruke: 745
*.bisinter.net.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{29.06.2007. u 01:18}

Ko ovo ne shvati nek se obesi medj dimljene Sunke u spajsu !
pozdrav

^{29.06.2007. u 01:18}

Majstor Duja
Duic Goran
Novi Sad

Član broj: 82753
Poruke: 919
*.ADSL.neobee.net.

Jabber: www.fanzo.org
Sajt: www.elektrocentar.com

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{29.06.2007. u 11:01}

Evo malo preciznije:
Alternator od japanskih motorcikala ima 6 izvoda s tim da je
prvi (crna zica) masa ili gnd
sledeca 3 (zute) su tri faze
(braon) i (zuto/crvena) idu na +12V na aku...(jedan izvod je sense a drugi Vcc za elektroniku)
...
Regler radi tako da se prvo ispeglaju naizmenicni naponi od 3 faze (napon varira sa brojem obrtaja od 20 - 80V)
i nakon toga se tiristorskom regulacijom sece na potrebnih +U(+0,5V), na pr. na aku je 12V a regler ga puni sa
12,5V sto radja razliku potencijala i definise struju punjenja (od veceg aku ne moze regler na manji aku!!!)
Poznati problem kod reglera za bajkove jeste taj da se pregrevaju ako se turira motor...a kad on crkne
i onih 80V prodje kroz instalaciju...pocrkava sve ukljucujuci i ignitor i sve sto je upaljeno (sijalice) jer aku
ne moze dovoljno da apsorbuje visak struje ( crkne i on nekad)
Honda ima specifican regler sa 8 izvoda koji ni do dan-danas nisam utvrdio cemu sluze ....:(
Poz

www.fanzo.org

^{29.06.2007. u 11:01}

milan_obr
Milan Kojadinovic
Obrenovac

Član broj: 141234
Poruke: 120
*.magnetplus.net.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{29.06.2007. u 13:45}

Imas li , Majstor Dujo, neku semu tog reglera. 3faze u dc, sa Th. regulacijom.
Pozdrav kolegama.
milankoj@gmail.com

^{29.06.2007. u 13:45}

spale1
Konic Slavisa

Član broj: 149213
Poruke: 8
*.inffo.net.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{29.06.2007. u 15:09}

hvala majstor Dujo.Motor je suzuki gtx4 125cc ima 3 izvoda. izmedju dva izvoda ima od 25v do 120v naizmenicnog napona. Farovi i paljenje su direkno povezani na akumulator.
dali bi mogao da da uradim stabilizaciju napona sa snaznim tranzistorom pa preko odgovarajuceg senta da punim akumulator?

^{29.06.2007. u 15:09}

Majstor Duja
Duic Goran
Novi Sad

Član broj: 82753
Poruke: 919
*.ADSL.neobee.net.

Jabber: www.fanzo.org
Sajt: www.elektrocentar.com

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{29.06.2007. u 16:03}

Citat:

spale1:
dali bi mogao da da uradim stabilizaciju napona sa snaznim tranzistorom pa preko odgovarajuceg senta da punim akumulator?

NEEEEE!!! nikako, spalio bi ga iz `odma....`ajd` nacrtacu principijelnu shemu cim mognem....a pravu/orginalnu nemam...a ne verujem da je bas tako lako daju jer od cega bi ziveli...

Da li je taj 125ccm dvotaktni? Za manje kubikaze ima samo 2 faze i plus na aku. a masa je telo reglera...

Taj kontrolni deo moze da se napravi sa par tranzistora i jednim operacionim pojacalom ali zahteva
malo vise racunanja i testiranja pa ako je neko voljan....

_{[Ovu poruku je menjao Majstor Duja dana 29.06.2007. u 17:45 GMT+1]}

www.fanzo.org

Prikačeni fajlovi

regler3faze.jpg - 26.47k

^{29.06.2007. u 16:03}

spale1
Konic Slavisa

Član broj: 149213
Poruke: 8
*.inffo.net.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{29.06.2007. u 21:14}

moracu prvo da vidim kako su povezani ti namotaji jer je verovatno neko prevezivao instalaciju.izmedju crveno plave i zuto zelene imam taj napon.trca je crvena i izmedju nje nemam nikagvog napona sa ostle dve i masom.Onda postoji mogucnost da je dvofazni ali da mu jedan namotaj neradi. Motocikl je dvotaktni.U svakom slucaju javicu sta sam uradio.Hvala!

^{29.06.2007. u 21:14}

petropetro

Član broj: 107075
Poruke: 19
*.adsl.net.t-com.hr.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{30.06.2007. u 08:52}

Evo ti uputstvo i šema, koristi onoliko dioda i tiristora koliko imas faza.

Prikačeni fajlovi

regul_napona.zip - 25.27k

^{30.06.2007. u 08:52}

Majstor Duja
Duic Goran
Novi Sad

Član broj: 82753
Poruke: 919
*.ADSL.neobee.net.

Jabber: www.fanzo.org
Sajt: www.elektrocentar.com

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{30.06.2007. u 08:53}

Faza imas onoliko koliko ti zica izlazi iz alternatora....imaj na umu da na tim zicama dobijas naizmenicni napon izmadju faza....
Na shemi koju je Petropetro poslao obrnuto su prikazani D5,D6,D7 a zener dioda D1 je 6,2V/1W a umesto Q1,Q2 moze da se stavi
BC556 a za tiristore TIC126...poz

PS. u ovoj konfiguraciji imam osecaj da ce tiristori kuvati ili crkavati brzo jer kratko spajaju naizmenicni na masu i to samo jednu poluperiodu,
nesto mi tu smrdi.....da li si probao ovu shemu, Petropetro?

Sta se vidi iz ovih oscilograma?
osc 1. - indukovani napon na krajevima izvoda iz alternatora, radi se o stalnom magnetu pa sinusoida ima
. pozitivnu i negativnu poluperiodu, napon je manje vise konstantan a menja se frekvencija. Kasnjenje
. izmedju sinusoida je definisano polozajem puck-up namotaja tj. uglom izmedju njih i iznosi uglavnom 120 stepeni;

osc 2. - kako je osobina tiristora da provodi samo u jednom smeru (triak to radi u oba smera) uticaj ovih na Petropetrovoj
. shemi ce se odnositi samo na pozitivnu poluperiodu dok ce negativna ostati netaknuta sto rezultira nekontrolisanim
. naponskim pikovima posle ispravljackih dioda. Treba dodati da ovakav sistem kratko-spajanja namotaja na masu
. rezultira padom snage motora zbog formiranja "indukcione kocnice" od alternatora, veca potrosnja goriva, pregrevanje
. reglera kao i nepravilan rad ignitora su posledica ovakvog nacina;

osc. 3. - na mojoj blok shemi se vrsi prvo peglanje trofaznog signala i tek onda se tiristorima (jer su sada sve poluperiode
. pozitivne) pegla napon tj. odsecaju vrhovi na potrebnu vrednost sto je prikazano na osc. 4.

Da li sam u pravu?

_{[Ovu poruku je menjao Majstor Duja dana 30.06.2007. u 10:40 GMT+1]}

www.fanzo.org

Prikačeni fajlovi

osc4.jpg - 44.51k

^{30.06.2007. u 08:53}

petropetro

Član broj: 107075
Poruke: 19
*.adsl.net.t-com.hr.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{30.06.2007. u 09:34}

Dujo, diode vjerovatno jesu pogresno okrenute (prema masi) ali mislim da je princip ispravan, ako si ikad vidio na Tomosu Automatik i APN zuta zica sa "diname" ide na jednu metalnu "kocku" koja je spojena sa šasijom i sa istog (jedinog) kontakta ide dalje na instalaciju, znaci da nema šanse da se stabilizira na drugaciji nacin nego jedino rusenjem napona, nekom vrstom serijskog stabilizatora mislim da nebi islo zbog prevelike razlike najnizeg i najviseg napona, negdje sam procitao da se tu radi o nekim vrsnim naponima koji i nemaju bas neku veliku struju (neprovjereno i klimavo). Hm, kod tranzistora sam vidio da se griju ko ludi kad kroz njih teče konstantna struja ali kad rade u prekidačkom režimu daleko manje.

^{30.06.2007. u 09:34}

Majstor Duja
Duic Goran
Novi Sad

Član broj: 82753
Poruke: 919
*.ADSL.neobee.net.

Jabber: www.fanzo.org
Sajt: www.elektrocentar.com

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{30.06.2007. u 09:44}

Dodao sam jos detalja u mom postu a automatik nema akumulator....to je razlika....poz

www.fanzo.org

^{30.06.2007. u 09:44}

petropetro

Član broj: 107075
Poruke: 19
*.adsl.net.t-com.hr.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{30.06.2007. u 10:25}

Znam da nema, mislio sam na princip.

Pozdrav!

^{30.06.2007. u 10:25}

spale1
Konic Slavisa

Član broj: 149213
Poruke: 8
*.net
Via: [es] mailing liste

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{30.06.2007. u 11:36}

evo princip rada bez akumulatora sa tranzistorom i stabilizatorom napona.

Prikačeni fajlovi

regler.gif - 6.98k

^{30.06.2007. u 11:36}

Majstor Duja
Duic Goran
Novi Sad

Član broj: 82753
Poruke: 919
*.ADSL.neobee.net.

Jabber: www.fanzo.org
Sajt: www.elektrocentar.com

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{30.06.2007. u 13:17}

Probaj pa javi da li kuva kad vozis bez upaljenih svetala....da li tvoj motor ima elektropokretac i akumulator?

www.fanzo.org

^{30.06.2007. u 13:17}

DeeJay
Vlada Dinic
Sokobanja

Član broj: 16953
Poruke: 262
*.beotel.net.

Profil

Re: elektronika za punjenje akumulatora na motociklima

^{01.07.2007. u 02:03}

Ja prema ovom textu napravio regler na tomosu kad sam resio da stavim akumulator i solidno sljaka... Malo se trandza greje, al' ajd...
Isto se i diode greca greju pa mora hladnjak na sve to!

bla bla bla... Sad imate 2 žice od same zavojnice vani (ili 4 ako imate 2 zavojnice).
Svaku zavojnicu spojite na svoj greatz (2 zavojnice = 2 greatza, 1 zavojnica = 1
greatz). Plusove greatza vežete zajedno. Također i minuse. Zatim, minuse vežete
na masu motora. Između plusa i minusa greatza stavite kondenzator
2200uF/50V + 0.1uF blok kondenzator.
Sam greatz napravite iz 4 brze diode. Za diode uzeti recimo BYW29-200,
MBR20200 ili slične – brze, preko 7.5A da su jake i da drže preko 50V.

Regulator napona:
Potrebni dijelovi: LM317T, otpornik 500R/0.5W, precizni trimer od 5kR,
100uF/25V, 0.1uF blok X2, Neki jaki NPN tranzistor (recimo BUV48, ili bilo
koji da je minimalno 15A, 70V).
Ulaz LM317T spajate zajedno sa Colectorom NPN tranzistora i to zajedno na
+Greatza. Između nogica Adjust i Out na LM317 staviti otpornik od 500R.
Između Adjust i mase stavite trimer od 5kR (ko promjenjivi otpornik).
100uF/25V+0.1uF stavite između OUT i mase. OUT još spojite na Bazu
tranzistora. I Emiter tranzistora je izlaz koji se preko osigurača od 15A spaja na
+Akumulatora.
I, to je to.
Kod prvog puštanja u rad, stavite na ulaz neki izvor napona od recimo 20V
(može sve do 35V). Na izlaz spojite žaruljicu od auta (12V/5W, može i 10W) i
spojite voltmetar. Trimerom podesite izlazni napon na 14.2V i onda možete sve
montirati na motor.

Feel the sound

^{01.07.2007. u 02:03}