elitemadzone.org - Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

ivan.85

Član broj: 172550
Poruke: 3
91.150.101.*

Profil

Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 19:39}

Pozdrav svima! Auto je renault 21 88. god. benzinac sa karburatorom. Imam problema ujutru prilikom paljenja automobila, podignem sauh skroz i tek posle par puta i uz dodatno pritiskanje gasa auto upali i tada radi normalno. Medjutim kada se upali broj obrtaja ode u 5000-6000 i tada odmah spustim sauh. Da li taj veliki broj obrtaja moze da steti automobilu i ako moze na koji nacin? Hvala

^{10.02.2008. u 19:39}

Boris

Član broj: 82
Poruke: 302
77.46.231.*

ICQ: 100801505

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 19:56}

Uh, ja koliko znam nevalja "nabijati" obrtaje kad tek upalis auto, tkao mi neko reche od mehanicara. Sad neko strucniji moze bolje da kaze. Poz.

[::b0ris::]

^{10.02.2008. u 19:56}

ivan.85

Član broj: 172550
Poruke: 3
91.150.122.*

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 20:18}

I ja mislim da ne valja ali verovatno ako je tako na duze staze, ovako bi bilo katastrofa da ako se to desi nekoliko puta nesto moze da steti. Nadam se da ce da se javi neko strucniji

^{10.02.2008. u 20:18}

zolitas
Peci Zoltan
servis/vlasnik
Odzaci

Član broj: 77888
Poruke: 470
84.236.124.*

Jabber: MNS: zolitas@panline.net
Sajt: www.zolitas.co.yu

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 21:07}

Naravno da skodi motoru.Ulje je hladno i gusto dok se motor ne zagreje,nema dobrog podmazivanja.Kod motora sa hidropodizacima,dok se isti ne napune uljem,bregasta osovina tuce velikim zazorom po njima i moze doci do loma......itd itd.

...ZOLITAS.............Odzaci

^{10.02.2008. u 21:07}

ivan.85

Član broj: 172550
Poruke: 3
79.101.197.*

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 21:24}

OK, hvala na informaciji. A ako se to desilo samo par puta jel ne bi trebalo da autu bude nista(kada do sada vec nije bilo)? I koje je resenje za paljenje ujutru? Da li podici sauh ili davati gas doka se auto pali? Hvala unapred

^{10.02.2008. u 21:24}

zolitas
Peci Zoltan
servis/vlasnik
Odzaci

Član broj: 77888
Poruke: 470
84.236.124.*

Jabber: MNS: zolitas@panline.net
Sajt: www.zolitas.co.yu

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 21:33}

Naj resenje bi bilo,oteras auto kod majstora da ti pogleda taj sauh....tesko je nesto savetovati na nevidjeno

...ZOLITAS.............Odzaci

^{10.02.2008. u 21:33}

RS TURBO
Damir Mujagic

Član broj: 160054
Poruke: 457
89.146.164.*

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 21:37}

To sto ti skace na toliko obrtaja ne valja jer uljna pumpa ne stigne nabiti pritisak toliki odmah cim se upali a on skoci na 5-6000 RPM i tad moze biti da ti okrene neki lezaj na radilici i da prolupa motor (ako je dosta km presao a nije radjena geleralka veci je % da ce okrenuti lezaj na radilici). Mozes ti normalno paliti ali nemoj izvaciti cok do kraja nego probaj do pola izvuci pa upaliti onda tako. Ako normalno upali onda je dobro ako opet isto probaj samo maalko izvuci pa onda paliti. Uglavnom nemoj da ti toliko skacu obrtaji u jutarnjem paljenju jer moze orenuti lezajeve i samim time ostetiti klipnjace i radilicu. Probaj da ti normalno radi pod cokom negdje oko 1500 rpm to je neka normala rada coka.

pozzz

anti-TDI

^{10.02.2008. u 21:37}

audi80 1.8i
elvis dz
prijedor

Član broj: 170704
Poruke: 128
*.teol.net.

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{10.02.2008. u 21:48}

Da, ostecuje motor ali ako se to cesto desava, jer je ulje hladno i zgusne se (tesko je pumpabilno, a obrtaji su visoki, a uljna pumpa radi srazmjerno broju okretaja motora), ne bi trebalo biti ostecenja u tvom slucaju.

Glavna funkcija motornog ulja je ta da omogući lakše klizanje jedne površine po drugoj, tj. da smanji trenje. Smanjenjem trenja smanjuje se trošenje dijelova motora i štedi energija. Do najvećeg trošenja motora dolazi prilikom pokretanja - prije nego što ulje dosegne sve kritične dijelove. Kada se motor zagrije, ulje ne smije postati previše "rijetko" jer uljni film mora biti dovoljne debljine za kvalitetno podmazivanje motora. Otpor ulja prema tečenju se naziva viskoznost. Ulje niske viskoznosti obično nazivamo rijetkim, a ono visoke viskoznosti gustim. Uticaj temperature na viskoznost motornog ulja je vrlo različita, zavisi od vrste ulja. Višu cijenu sintetičkih ulja višestruko nadmašuju korist i uštede koje ona omogućavaju.

Svaki motor mora palit bez dodavanja gasa,ukoliko se mora dati malo gasa vrijeme je za kontrolu jer jedan
segment u sistemu ne odrađuje svoj posao kako treba.

Ali ima izuzetaka,npr kod stare Nisan Micre prije paljenja hladnog motora gas jednom pritisnuti do kraja,a zatim paliti, barem tako je radio jedan mehanicar na svojoj micri,kaze da je to kod te Micre normalno, nisam siguran.

Necu svasta ni da preticem. :)

^{10.02.2008. u 21:48}

vladd
Beograd

Moderator
Član broj: 37217
Poruke: 3078
77.46.193.*

Profil

Re: Da li veliki broj obrtaja pri paljenju automobila moze da steti automobilu?

^{11.02.2008. u 00:57}

Da ne bi dodatno upropastio tako matoru spravu, probaj da mu nadjes "formulu" za hladan start.

Da ne bi previse filozofirali oko potrebe za generalnim pregledom vozila.

Znaci imas lagani problem sa dotokom goriva. Razlog zasto je karburator prazan, da ne istrazujemo. Mozda i vuce fals vazduh...

Probaj ovako. Saug na pola, i dva puta stisni pedalu gasa. probas da verglas kratko, maksimalno par sekundi (ne 4). Ako ne upalis iz prve, probaj sa jos dva pritiskanja papuce gasa. Pa drugo verglanje.. Ako upali, nece otici na velike obrtaje.

Drugi nacin je malo tezi, da das maksimalni saug, pa da verglas dok je pedala pritisnuta do pola. Iz par puta mozes da otkrijes tacnu poziciju pedale.

To su elementi za "formulu". Koliko da povuces saug, koliko puta da stisnes pedalu.

Ocigledno, do sada, imao si prazan karburator, na pocetku, pa nakon prvog verglanja dolazio je veliki visak goriva.

Poz.

^{11.02.2008. u 00:57}