C segment - najbolja kupovina

Propast se desila pre 10ak godina kad su se svi veci igraci setili da mogu da uzmu velike pare na podignutim auticima b i c segmenta stvorivsi SUV -krosovere.

Upropastili su sasvim dobre,jake,bezbedne i prostrane automobile iz MPV klase i zamenili ih nekim cudnim automobilima Skoda Yeti,Nissan Juke i slicno.

Nissan Kaskai je jedan od prvih iz te SUV price. Nije mi se svidjao ni onda ni sad. Mercedes koji je nekada bio vrh automobilske industrije danas je prinudjen da ukida veliki deo ponude jer su shvatili da imaju previse modela.

Npr njihov SUV segment nosi GL, GLA,GLB,GLC,GLE,GLK,GLS plus stariji ML. Ima tu preklapanja,ali je poenta jasna.

Sad isto radi VW. Bilo je sasvim dovoljna redovna ponuda Touareg (koji je oduvek bio odlican auto) + Tiguan (povisen golf) a sada neki T-cross i T-rock.

Ko da su ga rusi dizajnirali :)

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Ma evo Golfa 4 za raju, cene već spale ispod 2000€ za dizele, a i dalje će ići na dole, jer se pustila u narod priča da to za 2 godine neće moći ni da se registruje.

Potpis

Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.

Ko želi da pročita prikaz ovog retardiranog auta, može ovde

Test: Nissan Qashqai 1.3 DIG-T DCT 160 Tekna

Nisam mislio da upotrebim ovaj izraz ali ne vidim koji bi drugi, kao ilustraciju citiraću recimo samo ovo:



Zamislite da vozite ovo čudo i da vam menja brzine na ispod 2000 obrtaja, a NEMATE POLOŽAJ MENJAČA (?!?!), niti stepen prenosa da mu to onemogućite?!

Reč retardiran auto je i slaba, ovo može biti gore od CVT menjača. Inače, za taj motor iako je mali, mislim da je tehnološki sasvim ok (mada konkurencija to ima odavno), i u manjem autu ako bi bio opremeljen odgovarajućim menjačem mogao bi biti dobar. Ovde to nije slučaj.

Posebna smejurija su gume 225/45 R19. Kao da ide 300 na sat

Opet bolji izbor od golfa sa 1.0 motorom sa kojim je u ceni.
Qashqai nudi dosta za nezahtevne vozace zato se dobro prodaje,isto kao toyota chr ili kia sportage.

Čemu ta besmislena trol izjava? Da nekog iznervira?

Koja je poenta?

Ne umeš da odeš na vw sajt i da vidiš da Golf DIZEL košta 17.990, što je tačno 10 hiljada jeftinije od ovog kvazi auta, a 1.0 benzinac koga si ti pomenio je još jeftiniji. Skoro 2 Golfa možeš kupiti za ovo smeće.

I šta to on nudi za "nezahtevne" vozače? Stabilnost na putu, prostor u unutrašnjosti, nizak nivo buke, šta tačno nudi??

Po svakom pojedinačnom kriterijumu ovo se ne može meriti sa bilo kojim autom C segmenta, mani Golfa...

I koji je to "nezahtevan" vozač koji istrese 28 hiljada za ovo? Kakav je to čovek, vozač, kakav mentalni sklop on ima?

Verovatno neki programer ili zena bogatasa? Takvi kupuju.
Qashqai nudi ono sto sadasnji prosecan kupac trazi a to je veliki ekran u boji sa 4 parking kamere i 2 usb porta,velike felne, svemirski dizajn i izgled "dzipa". To se trazi svuda u svetu i dobro se prodaje. Realna prednost SUV-a je bolja preglednost, veci prostor unutrasnjosti i lakse parkiranje dok su vozne karakteristike sad vec nebitne zbog ogranicenja brzine, eko taksi i slicnih gluposti.

Poenta je da nije za cudjenje sto Nissan pravi "dzipa" od 28000 evra sa 1.3 motorom vec da najveci proizvodjac automobila bez blama nudi 1.0 motor u svom najprodavanijem modelu.

Sa prosecnom opremom i motorom cene za Qashqai su od 19500 evra bez popusta koji se uvek moze dobiti. Znaci nista specijalno ni lose ni dobro vec samo za ocekivati za trenutno stanje ponude i trzista.

Za ženu bogataša da i razumem, ali da ovo kupi neki programer, uz svo poštovanje ograničenosti, teško je razumeti...

I ne znam što si se uhvatio tog 1,0TSI, taj motor iako bazni ima duplu varijaciju ventila i već je u osnovi daleko jači od baznih drugih brendova i lagano se diže na preko 130KS.

Kome to nije dovoljno za malu doplatu uzima 1.5TSI koji ima sve to plus i varijabilnu turbinu, puno više snage i daje prilično čak i uživanje u vožnji, a da ne pričamo o jačim varijantama.

Ovo neću komentarisati...nego ovo:

Svaki auto C segmenta ima i veći prostor u unutrašnjosti od ovog invalida.

Ovde si se samo ti iznervirao...

ja otisao na sajt i vidim da golf kosta 20k i to bez automatskog menjaca sa 1.0 motorom ili 1.6tdi motorom, i celicnim felnama...


food dice app

nissan opisan u tekstu je model tekna sa full opremom, a taj automatski menjac ide uz doplatu, standardni model kosta 19600eur



food dice app

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

VW niko ne kupuje po konfiguratoru a dizel je onoliko koliko sam rekao, proverite, 1.0 je naravno još jeftiniji.

I manite se Golfa, poenta je što taj QQ ne mže da se poredi sa bilo kojim autom a ne samo sa Golfom.

Ako se iz nekog razloga tripujete na Reno grupaciju, verovatno postoji Megane sa tim 1.3 motorom, i to je daleko bolji auto od ovog QQ.

Onda taj Megane poredite sa Golfom ako baš želite, ovaj invalid se ne može porediti sa bilo kojim pravim autom.

ja ti verujem kada kazes, ali siguran sam da ces i za nissan dobiti nizu cenu kada se pojavis u salonu.
Licno poznajem coveka sa ovog foruma koji je za xtrail dobio 10k popusta

Postoji i megane sa tim motorom, ali da je bolji auto nesto ne bi rekao.

Automobili se prave da bi se prodavali, znaci mora da bude atraktivan i dobar, ako cemo realno, stavi megane, golf 8 i qashqai jedan pored drugog za istu cenu bar 90% kupaca ce se odluciti za qashqai
da ga kupci ne traze ne bi se ni proizvodio a on vec godinama opstaje.

Eno primer citroena koji se skroz preorijentisao na crossovere pa vise prakticno i ne nudi klasicna vozila, reno ide slicnim putem vec su najavili...klasican oblik karoserije izumire, a kada preovladaju elektro vozila tek ce sve da se preokrene.

Tako da mislim da ovaj auto i ne treba porediti sa golfom i megane, vec sa capturom i t-rocom i sl.

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Jeste, meni je taj trip "povišenog gradskog automobila" ogavan od kada se pojavio, ali da ti auti postoje - postoje.

Realno ne poznajem nikoga ko ima atom benzina u krvi a da mu se to sviđa.

Ranije su postojali MPV auti, i iako ni takav ne bih nikad kupio, smatram ga puno razumnijim izborom nego SUV.

Ako nekome nije jasno, isto to kaže i Juraj Šebalj:

^^
Sve se slazem sa tim,
ali i MPV izumiru, Renault je najavio da gasi i scenik i espace i talisman, tj verovatno ce od scenika da napravi jos jedan crossover

Ali ne smeta mi u opste, i automobili se menjaju kao i sve drugo oko nas, prilagodjavajuci se trenutnoj tehnologiji, potraznji i potrebama

Potpis

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!

Znam nekoliko takvih slucajeva. Sto je to toliko nerazumljivo?

Potpis

Nebojsa Milanovic:
-Trumpa smatram vrhunskim predsednikom i voleo bih da živim u državi na čijem je on čelu
-Rusija ne laže, ne vodi osvajačke ratove
-Trump je svetla tačka u USA blatu
-Elon Musk, možda najpametniji i najtrezveniji Amerikanac

Da si vozač znao bi šta je nerazumljivo, ali pošto nisi onda...

No odlično, ako zaista znaš neke ko su racionalno potrošili novac za auto te klase, neka ti kažu zašto su to kupili a ne neki pravi auto. Biće svakako korisno da se ti razlozi obelodane, jer to može pomoći budućim kupcima ako su u dilemi.

Ali pre svega neka pogledaju ovaj Šebaljev video.

Činjenica da se nešto dobro prodaje ne znači da valja. Prodaja nečega ne govori uvek o kvalitetu, često ne govori ništa, jer ako se prodaja uzima kao parametar, onda su i Parovi najbolja emisija jer je najprodavanija, odnosno najgledanija.

Lepa sedišta u ovom Renou!
Monovolumen oblik se, po svemu sudeći gasi, i zamenjuje SUV oblikom.

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Ne kapiram, pa baš su nahvalili menjač u ciitranom članku. Šta ti je konkretno "debilno"?

... Rezultat svega je da motor bolje vuče na nižim obrtajima i da manje troši.
...Sjajnu elastičnost smo lako mogli da iskusimo i sa DCT menjačem.
... Menjač je programiran tako da brzo "razmišlja" u situacijama kada ga iznenadite naglim dodavanjem gasa; spreman je da bez oklevanja odreaguje i vrati ne samo jednu brzinu naniže, već i dve, tri.
... Tu je samo opcija za manuelnu promenu brzina, koju aktivirate prebacivanjem ručice u položaj ulevo.
... Menjač je brz kao da je uvek u sportskom modu, dok motor svoj maksimum daje i na neočekivano niskim obrtajima.

Nisam vozio, niti testrao, ali prema članku, menjač je brz, elastičan, "kao da je stalno u sportskom modu".

Potpis

OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji

Šta napriča ti. Mišljenje miliona ne govori ništa, tvoje mišljenje govori nešto?

Merodavno je šta se prodaje, i to je to. Ti crossoveri su 2x lakši za ulazak, izlazak, tovarenje, preglednost, grad. Za autoput su bezveze, za magistralu su onako.

I to kažem kao neko ko ima i jedno i drugo u isto vreme. Najgori su od svega dzipovi, to za nigde nije. Tipa pajero, landcriuiser. I to imamo u kući, tako da...

Crossoveri su iphone. Nisu najbolji u ni jednom aspektu pojedinačno, dobri su kada se sve sabere i oduzme. I to ljudi žele, ne palamudjenje o kompresiji I odnosima u menjaču.

Ok, znači priča o tehničkim aspektima automobila i zadovoljstvu u vožnji je palamuđenje, a vožnja SUV-a je "nešto"?!?


Honda CH-R, Juke, QQ i slične gluposti su ti "pregledni" auti?!? Super, razumeli smo se, sve si rekao time.


Crossover automobili su najveća budalaština na tržištu automobila poslednjih decenija, a njihova popularnost samo govori o broju antivozača na drumovima.

Ali nemam ništa protiv toga, jer što su oni popularniji time će pravi auti biti jeftiniji. Upravo moj poslednji auto koga sam kupio praktično novog, kupio sam od čoveka kome se žena popela na glavu da joj kupi SUV.

Pa dobro, ti sada namerno uzmes najslabije primerke kao mantru. Evo tiguan I golf. Po čemu je izrazito lošiji crossover od c segmenta?

Tehnički aspekti su isti.

I da smo na jasnom, ne zagovaram ni jedne ni druge, ali razumem i jedne i druge.

I kvalitet nije više polarisan, sve više i više automobili nisu kapitalne investicije za familiju, nego potrošna roba. Daješ za telefon 100e na mesec, svake 2 godine menjaš, pa isto ti dodje I 150/200e za auto na 5/7 godina, nećeš se previše stresirati. Zato što nije novac na gomili.