Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

C segment - najbolja kupovina

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1130649 | Odgovora: 5644 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6791

Sajt: about:blank


+2170 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 07:11 - pre 138 meseci
Citat:
zarsilic: Ucinak AirBaga je relativno velik da ne kazem ogroman i treba ga imati za ne daj Boze.

Ucinak ESPa u odnosu na standardan ABS, takodje za ne daj Boze, je mali.
O tome govorim.


Da, samo bih rekao da slabo negde možeš naći potvrdu za to što tvrdiš. Ne sumnjam da imaš iskustva, ali koliko god da ga imaš, ipak su studije rađene na malo većem uzorku vozača, vozila, kilometara i uglavnom su rezultati suprotni od toga što tvrdiš. Uostalom, ima i dosta onih koji tvrde da je učinak vazdušnih jastuka ne samo mali, već da vazdušni jastuci povređuju ljude i da je bolje nemati ih.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12038
93.86.17.*



+5236 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 10:31 - pre 138 meseci
VAljda TO ne treba da pojasnjavamo, ai izgleda neki olako shvataju bezbednosne mere.

Er begovi su jedna od KRAJNJIH instanci zastite (kao i "podvlacenje" motora ili formiranje kaveza za putnike, ili konstruisanje zareza ili inicijalnih mesta za lom na delovima karoserije...), dok su ABS i ESP pre svega PREVENTIVNE mere, da ne dodje do kolizije, da se odrzi upravljivost i trajektorija.

Postoji znaci potpuno dva razlicita pristupa sudaru, bolje receno incidentu...

I nemoguce je porediti efikasnost sistema koji sluze za prevenciju, i koji sluze za finalnu konfrontaciju, pe udesu, kada mnogi sistemi prestaju da rade (iskacu automatski osiguraci, prekida se dovod goriva... ispaljuju se, poslednji put, patrone za zatezanje pojaseva, erbegovi...).

Poz.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 10:45 - pre 138 meseci


Vrlo lepo. Ima samo jedan mali problem: Dogadjaj je ocekivan i jos jedna stvarcica: kolika je razliga u brzini vozila gde ESP delije i brzine gde se ESP ponasa kao da ga nema. E to bih voleo da vidim.


Citat:
Miroslav Jeftić: Da, samo bih rekao da slabo negde možeš naći potvrdu za to što tvrdiš. Ne sumnjam da imaš iskustva, ali koliko god da ga imaš, ipak su studije rađene na malo većem uzorku vozača, vozila, kilometara i uglavnom su rezultati suprotni od toga što tvrdiš. :) Uostalom, ima i dosta onih koji tvrde da je učinak vazdušnih jastuka ne samo mali, već da vazdušni jastuci povređuju ljude i da je bolje nemati ih. ;)


Tamo gde AirBag povredi, da ga nema ne bi bilo ni onog koga povredi . On je u permanentnoj funkciji i ne zavisi ni od vozaca i od trenutnih okolnosti. Zavisi samo od toga da li ve vozilo u nesto udarilo ili ne.
Ako se misli na povrede od samoaktiviranja usled neispravnosti sistema, onda je to nesto drugo. Procenat postoji ali je veoma mali.
Za razliku od AirBaga kao bezbednosne komponente, delotvornost ESPa je povezana sa nizom faktora i okolnosti sto tehnicko objektivnih sto psiholosko fizioloskih. Sistem kretanja u reali (ne na poligonu) je veoma slozen i nemoguce ga je i predvideti i simulirati (emulirati). Da ne pricam koliko zavisi od samog vozaca (prosirilo bi temu).
Sve ovo utice na ocenu delotvornosti jednog ili drugog u cilju bezbednosti i nisu potrebni neki posebni testovi kako bi se doneo zakljucak.
Da ne bude zabune testove cenim, ali onda moraju biti sveobuhvatni i precizni. Link koji je Vladd postavio meni vise lici na reklamni materijal (gde je mnogo toga sakriveno) od neceg sto treba da bude realno. Pronasli su kriticnu brzinu i onda su uradili test. Sa tom brzinom i u takvim okolnostima je stvarno tako, a sta ako nesto promenimo?
Vozio sam automobil sa ovim sistemom i probao. Samo 5 (eventualno 10) km/h sam postizao bolji rezultat sa ukljucenim ESPom a da se ne zanesem.
Mnogi od vas poseduju ovakva vozila pa nek probaju. Zimi je najlakse.
Ako se svemu tome doda i faktor iznenadjena, dolazi se do zakljucka iznesenom o prethodnim postovima da je ESP koristan ali nekoliko puta manje od recimo AirBaga ili na primer novih pneumatika.






Citat:
Nebojsa Milanovic:

Postoji varijanta tog auta sa pet vrata, ako ti se više sviđa, ti posmatraj tu varijantu.


Izvini, rec je bila o verziji Pro za koju nisam pronasao model sa 5 vrata.
http://www.kia.co.yu/pricelist/?model=249
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6791

Sajt: about:blank


+2170 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 10:59 - pre 138 meseci
Citat:
vladd:Postoji znaci potpuno dva razlicita pristupa sudaru, bolje receno incidentu...

I nemoguce je porediti efikasnost sistema koji sluze za prevenciju, i koji sluze za finalnu konfrontaciju, pe udesu, kada mnogi sistemi prestaju da rade (iskacu automatski osiguraci, prekida se dovod goriva... ispaljuju se, poslednji put, patrone za zatezanje pojaseva, erbegovi...).

Poz.


Moja poenta nije upoređivanje dva različita sistema, već činjenica da su do juče vazdušni jastuci bili egzotika i "džidža", pa čak i danas i dalje sumnjaju u njihovu opravdanost (ne zato što su neispravni; recimo ovde), pa ipak nikom ne pada na pamet da kupuje auto bez njih. Slično je i sa ESP-om, još uvek je "novotarija", ali pretpostavljam da za koju godinu takođe niko neće kupovati auto bez njega.
 
Odgovor na temu

Zarko Silic
A V I S opti-tuning two generations,
[email protected]
Temerin, Čenej,VOJVODINA

Zarko Silic
Član broj: 73724
Poruke: 10383
*.eunet.yu.



+1269 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 11:09 - pre 138 meseci
Citat:
Nebojsa Milanovic: Žare, naravno da je nebitno da li je u pitanju Pro ili ne Pro.

Oprema je ista, razlika u ceni zanemarljiva, naročito u odnosu na cenu konkurenata, dakle posmatramo taj auto kao jedinstvenu celinu nezavisno od broja vrata (a tako sam stavio i u naslov teme).


Ja sam primedbe davao na trovratnu verziju i ti si postavio slike bas nje. 5v je skuplja za 2000 eura.

Za 25000 eura se na sajamskom popustu moze kupiti G5 sa 140 ps. Ima ih bar 2 puta godisnje. To je samo 3000 e vise od ove KIE. Razmisli?
Da ne spominjem koliko je G vredniji prilikom kasnije prodaje.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7291
*.3dnet.co.yu.



+1131 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 11:19 - pre 138 meseci
Citat:
zarsilic: 5v je skuplja za 2000 eura.



Kako bre Žare, gde si to pročitao?

5 v verzija (Ceed) je skuplja tačno 830 e, ali za razliku od drugih, koji samo okače par vrata više, Ceed ima znatno veću zapreminu nazad, naročito kada se obore sedišta, kao i bolju preglednost.

Ja lično bih, naravno, uzeo verziju sa 5 vrata, ali i sa tom razlikom u ceni Ceed daleko, daleko, prednjači Golfovima i ostaloj konkurenciji po snazi, opremi, garanciji i odnosu uloženo-dobijeno.
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12038
93.86.17.*



+5236 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 11:25 - pre 138 meseci
G5 sa identicnom opremom je sa sve popustom skuplji 8000 evra.

I to je delic poente, kog G5, i uopste kod nemaca, posmatraju se cene baznog, goluzdravog modela, a kada se spomene oprema, prost "dokaz" je .."pa ima i nemac tu opremu..."...ima ali ne po osnovnoj ceni( sto je neka "parcijalna" logika, posto se poredi sa autom koji vec IMA tu opremu), i cena svakog komada(namerno ne govorim "modela"), sa popustom je po sistemu "ima ono sto ima", kupuje se komad, auto, kakav je stigao u salon, svaka dopuna ili zamena, ceka se mesecima, i kosta hiljede evara vise...

Cak je nebuloza takva, da ako bi neko hteo da zameni CD plejer sa obicnim radio-kasetofonom (cudno ali je istinito), treba da DOPLATI 700€.

To samo pokazuje specificnost politike prodaje "nemaca", bazna cena omogucava "ucesce" medju "jeftinijim" modelima, a opreme je kakva se zalomi, cena je nesto prema opremi, a uticaj ima i par faktora(na nasu srecu), ako je bas zaostao auto, eto i popusta.

Sajamski popust se dobija i za modele (ekstra beneficirana pojava), koji su stari par godina, i nisu presli ni kilometar, kao eksponati...
Ali to je povoljnost za svastike i kumove, necemo valjda o toj ceni pricati..

Poz.
 
Odgovor na temu

DrJekyll

Član broj: 26330
Poruke: 849



+152 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 13:35 - pre 138 meseci
@Nebojsa

Ne zelim vise da razgovaram ovako, ja sam svaki post izlagao vrlo detaljno i nepristrasno, a ti se nijednom nisi udostojio da das ni upola takav odgovor, vec si svaki put rekao samo da pricam gluposti, vrlo argumentovan odgovor, nema sta.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7291
*.3dnet.co.yu.



+1131 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 13:42 - pre 138 meseci
Pogledaj malo unazad kako izgleda ta tvoja "detaljnost"... Ne zaslužuje dalju elaboraciju pošto si hiljadu puta rekao nešto što je notorna i očigledna neistina.

Nego, Žare, malo sam raskopao po nekim relevantnim mestima...

1,9 TDI PD motori su toliko prevaziđeni da je o njima izlišno govoriti. Međutim, interesantno da se i VW 2,0 TDI pokazao znatno lošije od očekivanja.

Ima izraženu turbo rupu, bučan do zla Boga (to valjda svi znaju), neravnomerno razvija snagu (i to je nasledio od 1,9 TDI ), ali što je najgore iz čista mira hoće da mu pukne glava, o čemu je čak i Auto-Bild pisao....

Bleda je to senka Žare onoga što (po)neki još uvek misle o VW...opstaje još jedino u lovačkim pričama...
 
Odgovor na temu

bantes9
Beograd

Član broj: 119554
Poruke: 1058
79.101.240.*



+39 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 15:31 - pre 138 meseci
Citat:
Nebojsa Milanovic: o čemu je čak i Auto-Bild pisao....


Njihove tekstove a i ostalih casopisa bih prihvatao sa rezervom i nije uvek bas sve kako pise u njima.

Citat:
Nebojsa Milanovic
1,9 TDI PD motori su toliko prevaziđeni da je o njima izlišno govoriti. Međutim, interesantno da se i VW 2,0 TDI pokazao znatno lošije od očekivanja.


Necu ulaziti u raspravu o kvalitetu VW TDI motora, ali kao sto rekoh oni su vec neko vreme na trzistu pa imamo i neko iskustvo sa njima. Sacekajmo da i Kia Ceed udje u malo ozbiljniju eksploataciju pa cemo komentarisati njene motore, limariju, kao i (ne)kvarljivost elektronike.
I tek tada cemo moci da govorimo da li za manje para dobijamo vise ili manje od pomenute konkurencije ili ce se prica svesti na izreku "koliko para toliko muzike".
Voleo bih da se Kia Ceed pokaze dobro jer buducim kupcima novih automobila ide u prilog da se stvori sto veca konkurencija na nasem trzistu automobila.
Mrav radi, tegli, i od njega nije postalo ništa,
a majmun se zezao po drveću i od njega je postao čovek.

Brana Crnčević
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7291
*.3dnet.co.yu.



+1131 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 15:43 - pre 138 meseci
Mnogi, a vala i ja, smo se načitali nemačkih testova...

Jedino što je u njima zaista tačno je ono šta se najređe dešava, a to je kada kritikuju nešto nemačko i kada pohvale neki nenemački auto/motor/biloštadrugo. To je upravo taj slučaj koji sam pomenuo, zato sam i siguran u njegovu ispravnost.

edit:

btw. Ceed i I 30 su i na nemačkim testovima prošli sjajno, i Nemci su konačno svrgnuli A 3/Golf sa trona.

Ne verujem da je iko očekivao da će i Nemci priznati pobedu Ceed-a u testu sa A 3, a upravo se to desilo.


[Ovu poruku je menjao Nebojsa Milanovic dana 25.06.2008. u 16:59 GMT+1]
 
Odgovor na temu

vladd

Član broj: 37217
Poruke: 12038
*.rcub.bg.ac.yu.



+5236 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 15:48 - pre 138 meseci
TDI su zastareli motori, natrpani dodatnom ekoloskom opremom. Motor kao motor i nije nesto sporan(osim zastarelosti), ali oprema oko motora je blaga katastrofa, ukljucujuci i boshovu elektroniku, principe rada, resetovanja, kontrole.
Ali, moramo da placamo nezaiteresovanost nemackih inzenjera za novi razvoj, posto su spori, i zele da prave visegodisnje projekte, za velike pare.
Ali posto je to njihov problem i zelja, ne bih se upustao u diskusiju da li je fredno finansirati takvu bahatost..

I sve je to podnosljivo, za cenu "novog" starog auta je skoro pa bezobrazluk, mislim na novokupljeno vozilo, za polovna je posebna prica, neisplatljivi su za popravke.
Prostije je nabudziti nesto pa na pijacu...odlicno se prodaju .

Sto se Ceed-a tice, on je za nas zanimljiviji, po ceni, od priznatog Golf Killer-a I-30, priznatog i od doticnog propagandnog casopisa

Poz.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7291
*.3dnet.co.yu.



+1131 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 17:37 - pre 138 meseci
Kao vrhunac apsurda i besmisla bacanja para na Audi A 3 navešću da je on jedan od veoma retkih (možda i trenutno jedini u klasi) koji ima samo četiri NCAP zvezdice

Ko ne veruje, neka proveri

http://www.euroncap.com/tests/audi_a3_2003/176.aspx

:)
 
Odgovor na temu

dejankr
Dejan Krsmanovic
JavaEE programer
Beograd

Član broj: 7842
Poruke: 384
80.93.226.*



+1 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 17:40 - pre 138 meseci
Evo da se sa malo zakašnjenja uključim u diskusiju, pošto mi se čini da se još nije javio ni jedan vlasnik cee'd-a.
Ja vozim Cee'd-a (petovratnog) već par meseci. Oprema koja ja imam nije ovaj najviši paket koji je pomenut, ali je pri vrhu (EX EUROPE). Nema alu felne, tempomat, a ni kožna sedišta. U toj opremi sa nekim dodatnim popustom na sajmu, platio sam ga nekih 17800 EUR.
Eh, da motor nije ovaj od 2.0 već 1.6 CRDi od 115 KS.

Ja sam veoma zadovoljan autom. Motor je stvarno odličan, vrlo tih za dizelaša a opet ume lepo da povuče. Potrošnja mi je negde oko 6.5, uglavnom gradska vožnja i nešto autoputa.

Što se tiče zamerki, iako je kabina prilično kvalitetno urađena, na nekim mestima se ipak vidi da se uštedelo na kvalitetu plastike.
Malo je tvrđe oslanjanje (kažu - nemačka škola) pa se rupe na putu osete. Doduše, mekši je nego kolegina Mazda 3!
Ne mogu trenutno da se setim da li mi još nešto smeta! :)

Što se tiče te čuvene 7-godišnje garancije:
Osnovna garancija je 5 godina ili 150000 km, i ona se prenosi na sledećeg vlasnika. U okviru te garancije, prvih 3 godine je kilometraža neograničena. Posle 5 godine, ako ne pređete više od 100000km, imate pravo na dodatnu garanciju od 2 godine ali onda se odnosi samo na motor i menjač. Te 2 godine važe samo za prvog vlasnika.

Za ovaj auto sam se odlučio pre svega čitajući raznorazne testove po netu i časopisima, što me uverilo da je reč o dobrom autu. Cena više nije znatno niža od konkurencija, kao što je to do sada bilo sa korejcima, ali opet je jeftiniji, a tu je i ta garancija koja uliva poverenje. Inače, dvoumio sam se između i30 i cee'd-a i jedino što je presudilo je cena kada sam kupovao pošto je i30 sa istim motorom bio skoro 1000 EUR skuplji (doduše u paketu sa alu felnama). Sada sam primetio da i30 ima sličan paket ovome što ja imam sa nešto nižom cenom, i da se sada odlučujem verovatno bi pre uzeo njega i to zato što ipak Hyundai ima mnogo bolju servisnu mrežu.

Što se tiče bržeg pada vrednosti, toga sam svestan ali opet, auto kupujem da bih ga vozio i uživao u njemu a ne da bih ga prodavao. Takođe, to što nije previše tražen ima za posledicu da si mirniji kada ga negde parkiraš :)
 
Odgovor na temu

StORM48

Član broj: 22809
Poruke: 7536



+401 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 19:08 - pre 138 meseci
Citat:
dejankr:Malo je tvrđe oslanjanje (kažu - nemačka škola) pa se rupe na putu osete. Doduše, mekši je nego kolegina Mazda 3!


Ne znam kakvu Mazdu pedala Tvoj kolega, ali je ona DUPLO mekša od (nekima omiljenog) Pežoa 307, a 15 puta mekša od svakog Golfa. E sad, gde se tu nalazi Kia, ne bih znao, ali mi je malo čudno to pominjanje "nemačke škole" u kontekstu nečega što bi valjda trebalo da bude mekše od Mazde 3. Ova mazda je izuzetno mekana i sa povećim alu-felnama, a kada su na njoj zimske gume (koje inače stoje na standardnim čeličnim felnama), prelazak preko rupa je ravan lakom lebdenju iznad puta, u poređenju sa velikom većinom drugih automobila. Štaviše, ne sećam se koji je mekši u toj klasi (mada ne isključujem da takav postoji).

Što se VW-a tiče, gotovo se 100% slažem sa Vladd-om - skupo đubre. Iz duplog ličnog iskustva. Nije baš đubre koliko i 307, ali onako... kolju se, svaki svojim "argumentima"

Pozdrav
 
Odgovor na temu

popovicvl
Popovic Vladimir
Sr.Mitrovica

Član broj: 123486
Poruke: 393
77.46.196.*



+4 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 20:16 - pre 138 meseci
Trenutno najprodavaniji automobili u evropi su KIA Ceed/Hyundai i30.Pa nisu Nemci, Italijani, Francuzi sisali vesla,pa kupuju samo domace.
Uh,zabole ih za sve auto industrije,kad im cena odgovara.Kad Golf bude dao 7 godina garancije i cenu bar 5000 manju na svoje automobile bice opet konkurentan.Ovo se odnosi na sve manje vise.
Ja obozavam Fordove zbog svih njihovih titula u reliju i formuli,ali zabole me ako mi je Ceed ili neki drugi auto jeftiniji,bolji (barem isti),opremljeniji,moderniji...
Ja stitim moj novcanik,jer mi tata ne radi u Fordu pa da moram da samo njih kupujem.Uostalom svako voli neku marku.

KIA Ceed ima moderne motore, najvise prostora (265 Cm medjuosovinsko rastojanje), oprema detaljna, lep dizajn, kvalitet, garanciju, cenu.Mislim da je to dovoljan argumen da se izujem za KIA ProCeed.Samo cekam decembar,kad ce biti predstavljena KIA ECO Ceed (cV 0.33 -> 0.29) i jos manju potrosnju (za nekih 10-15 %) zbog aerodinamike i ispunjava EURO 5 standarde.

[Ovu poruku je menjao Gojko Vujovic dana 25.06.2008. u 22:41 GMT+1]
 
Odgovor na temu

Challenger

Član broj: 37755
Poruke: 156
91.150.98.*



+1 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 21:42 - pre 138 meseci
Ne vidim uopste odakle ovakva frka oko ovog modela, i ovako pompezan naslov teme, ali valjda je autora auto bas fascinirao, sta znam. Ali cena uopste nije toliko povoljna i opravdana kao sto se cini (mozda da je 15-16000 pa i ajd' nekako, ali 20000 je stvarno puno) s obzirom da je potpuno novi model, uz to Koreanac, pa i uz sve tzv. dzidza-bidze. Jbt, pa nema GPS, DVD, SAT TV i monitore u naslonima sedista, ima samo parking senzore (manje-vise nebitno za tu klasu/velicinu automobila), zakljucavanje pri brzini > 40km/h (sto se na VW-u moze ukljuciti za inace cirka 2 - 2.5 min posla), jedino eto taj ESP... Nije to ipak neka Honda/Mitsubishi ili tome sl. pa da se dize tolika prasina oko cene... A sto se tice garancije, tih 5 tj. 7 godina je u stvari nekih 200 000 - 250 000 km, aj' nek bude i 300 000, evo ovde se vidi:
Citat:
dejankr:
Osnovna garancija je 5 godina ili 150000 km, i ona se prenosi na sledećeg vlasnika. U okviru te garancije, prvih 3 godine je kilometraža neograničena. Posle 5 godine, ako ne pređete više od 100000km, imate pravo na dodatnu garanciju od 2 godine ali onda se odnosi samo na motor i menjač. Te 2 godine važe samo za prvog vlasnika.
a mislim da svi znamo da svaki VW (koliko god da je precenjen, a to jeste - kao i ova Kia) prelazi 500 - 600 000 bez ikakvih problema, i vestackog "budzenja" garancije milionima godina. To ipak dosta govori o kvalitetu, da budemo objektivni. Znaci, moj zakljucak je da je ovo skroz ok autic, da je ipak malo precenjen (a ne da je cena "revolucionarno niska", sto je teska glupost) ali da ce imati vremena da se dokaze i mozda samim tim uzdigne korejsku auto industriju na neki visi nivo.


P.S. Mada, koliko god ovaj model bio uspesan i slavan, za par godina ce, kao polovnjak, vredeti 50% (ako ne i manje) cene istog takvog polovnog VW-a ili nekog sl. (evropskog) brenda.
 
Odgovor na temu

Nebojsa Milanovic
Pančevo

Nebojsa Milanovic
SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 7291
*.3dnet.co.yu.



+1131 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 21:51 - pre 138 meseci
Citat:
Challenger:
Znaci, moj zakljucak je da je ovo skroz ok autic, da je ipak malo precenjen (a ne da je cena "revolucionarno niska", sto je teska glupost).

Nego, kada si ti tako pametan, što nisi naveo koji je to auto čija cena jeste revolucionarno niska?

Citat:
Challenger:
P.S. Mada, koliko god ovaj model bio uspesan i slavan, za par godina ce, kao polovnjak, vredeti 50% (ako ne i manje) cene istog takvog polovnog VW-a ili nekog sl. (evropskog) brenda.

[/quote]
Ubeđen sam da neće biti tako.

Do tada će se i Srbi valjda opametiti i neće više tek tako bacati svoje teško stečene pare...
 
Odgovor na temu

Miroslav Jeftić
Istraživanje ruda
[ES]

Član broj: 37513
Poruke: 6791

Sajt: about:blank


+2170 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 22:03 - pre 138 meseci
Citat:
Challenger: Jbt, pa nema GPS, DVD, SAT TV i monitore u naslonima sedista,


Uf, a ta oprema je inače standardna u vozilima golf klase? :P Doplata za sve to što si pomenuo (tamo gde se nudi) može da bude kao pola ukupne cene nekog gradskog automobila. A da svaki VW prelazi bez problema 500-600 000km, pa ne bih se složio.
 
Odgovor na temu

Challenger

Član broj: 37755
Poruke: 156
91.150.98.*



+1 Profil

icon Re: C segment - najbolja kupovina25.06.2008. u 22:56 - pre 138 meseci
@ Miroslav Jeftić: Pa nije standardna, u tome i jeste stvar, ispalo je da KIA odjednom nudi sve zive dodatke, gluposti i gadgete-e po super povoljnoj ceni od "samo" 20k €! Mis'im...WTF!? Sta je sledece, da se za 2-3 godine pojavi neki Geely i da kazu da uz 10 godina garancije za "samo" 40k € nude vise nego BMW 3! Hvala unapred, ne pijem...
A sto se tice VW-a, naravno da taj podatak nije 100%-an ali nije ni daleko. S tim da se ne "frljam" podacima olako, vec isti poticu iz ovlascenih servisa, sto ovde sto npr. u Italiji, u zadnjih xx godina, a posebno za TDI motore. Sto se npr. za njihove menjace ne moze reci, nije bas tako sjajna situacija....

@ Nebojsa Milanovic: Uf, sto si ti neki osetljiv tip... Ok, razumem ja da si odusevljen auticem i sve to, ali ga pretera malo s hvalom... Pa ni ovi iz KIA-e sto su zaduzeni za marketing, PR i sl. se ne trude toliko. Inace, sto se tice tvog pitanja - ne znam, nisam trenutno toliko upucen, ali gledacu da sto pre izvucem iz ponude nesto i post-ujem ovde, samo reci da li mora bas da bude ova klasa ili moze i nesto < ili >. A inace, u ovoj klasi (evo ovako - "iz glave") je bolja kupovina (npr. evo isto od brace Koreanaca, ako bas mora ) Hyundai i30, onda je tu novi Civic, mozda cak i neka Corolla, 147-ica, Bravo, Focus, Epica, Impreza, G5, A3, BMW 116i, Volvo C30, neka Ibiza/Leon, 308-ica, C4, itd, itd. Nikad vise automobila iz ove klase u ponudi, jbt... A sve (mnoogo) respektabilniji proizvodjaci od KIA-e, cak i pored njihove stogodisnje garancije . I da, naravno da znam da nemaju "bas sve" od opreme kao i Kia - neki modeli imaju samo za nijansu manje, neki su stvarno dosta siromasniji, ali se to ipak isplati dugorocno i u odnosu na celokupni kvalitet.


A sto se tice ovoga:
Citat:
Nebojsa Milanovic:
Do tada će se i Srbi valjda opametiti i neće više tek tako bacati svoje teško stečene pare...


Nije to samo u Srbiji druze, tako je po citavoj EU i USA, pa cak se i po Bliskom Istoku i tako tim nerazvijenim zemljama i dalje vise cene iskustvo, kvalitet i dugotrajnost nekih (da ih tako nazovem) proizvoda i proizvodjaca, nego neki novi* igraci. Ti novi* bi imali sansu samo sa stvarno niskim cenama (kao npr. kineska auto-industrija), ali bi, cak i da im se tako nesto isplati (sto je nemoguce) i da pokusaju, najverovatnije zavrsili u bankrotu ili, ako imaju srece - postali deo neke velike kompanije (citaj GM i sl.).

* - ovo "novi" shvatiti s dozom rezerve, ne bukvalno...

Pozz

[Ovu poruku je menjao Challenger dana 26.06.2008. u 00:11 GMT+1]
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: AutoZone :: C segment - najbolja kupovina
(TOP topic, by Nebojsa Milanovic)
Strane: < .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 1130649 | Odgovora: 5644 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.