|
goggyfalcon
telekom
sombor
Član broj: 186105
Poruke: 80
*.telekom.yu.
|
Astra je tu najviša klasa i u svakom slučaju po meni najbolji izbor. Najlakše se čovek opredeli kada isproba svaki od navedenih pa vidi koji mu najviše paše. Dok ne osetiš auto nemožeš znati dali ti odgovara.
Ja konkretno iz svog iskustva (vozim službenu korsu, punta i fabiju, šta me dopadne) mogu da kažem da mi se Fabija ne sviđa.
Prvo:komande ventilacije i grejanja su tako nisko postavljene, em što su mali dugmići, em što su oznake toliko tamne na crnoj pozadini-plastici da svaki put kad sednem u nju prvo se sagnem do menjača da vidim komande i podesim pa tek onda krećem, a u vožnji ih ne diram jer napamet rukom bez gledanja nebi pogodio ono što mi treba. To je velika zamerka.
Drugo: benzinski motor 1,4MPI koji je u tom autu ponaša se kao dizelaš: papučica gasa je jako osetljiva tako da čak i pri samom dodiru motor počinje da vrišti pa kad krećem sa mesta delujem kao amater-početnik za volanom iako vozim već 20 godina (vozio i relije, ono čunjevi i slično), a kasnije kad treba brzo preticati kao da izgubi dah preko 3,500o/min.(napominjem da je auto relativno nov,možda 2 godine, nema puno kilometraže i tako radi od prvog dana).Vešanje je solidno, i prostor ali je zato kvačilo čudno, radi kao prekidač, ili naglo hvata ili ništa, što u kombinaciji sa gore opisanim gasom čini katastrofu koja nervira.
Treće: prednji branik je prenizak (jedva pedalj od asfalta, merio sam) tako da je penjanje na bankinu lutrija, može lako da se ošteti. Sve u svemu ja je sebi nebih kupio.
Usput rečeno, iako nije naveden, Punto mi je nekako OK, motor, menjač i amortizacija su skroz ok. Nesviđa mi se unutrašnjost (stvar ukusa).
Korsa 1,2 je takođe ok, meka je pri kretanju s mesta, dobro odmeren gas i kvačilo, ali je zato žustra pri većim obrtajima i rado se vrti pa se lako i pretiče. Vešanje joj je kompromis udobnosti i stabilnosti, dobro drži u krivinama ali nije pretvrda, a i to najviše zavisi od samih pneumatika. Motori (benzinci) su tradicionalno dobri, dugog veka, izdržljivi, i ne zahtevaju neko "milovanje", samo po gasu. Ali zato potrošnja zavisi od težine "cipele". Ako se vozi normalno bez iživljavanja i jurcanja brzinama preko 110km/h(u petoj naravno) štediće vam džep, ali ako se pretera pa se stalno gazi hoće da proguta. Unutrašnjost je prijatna i za oko i za upotrebu, sve je savršeno odmereno i tačno tamo gde treba, bez saginjanja i skretanja pogleda sa puta. Sedišta su dobro oblikovana mada po meni malo tvrđa, ali zato drže telo u krivini. Mesta ima solidno s ozirom na gabarite ali je to ipak mali gradski auto.
Ševroleta nisam vozio pa ne znam.
Na kraju Astra ostaje kao najbolji izbor jer je veća klasa, više prostora, udobnosti, drugi skroz osećaj, kao u nekom skupljem autu. Tiha, odmerena, štedljiva za svoju veličinu i težinu od 1,2tone, pruža osećaj sigurnosti i odanosti vlasniku, sve je na svom mestu, pregledno,bez privikavanja, kao da ste je već vozili iako prvi put sedate za volan. Motori su odlični, kao i kod korse meko i tiho kreće i voli da se "pegla", kao lav (slatka maca dok joj ne stanete na rep, onda podivlja) a ako jako podivlja onda je i gladna. Treba često pogledati u kilometar-sat jer čak i pri lakom dodiru gasa u 5-toj brzini hoće da "protegne noge" i očas posla ste na 140km/h. To mi nije bilo jasno, kako tako lako povuče u petoj sa stotke kao da je u trećoj,ali sam saznao caku (štos je u načinu usisavanja vazduha u motor, napravljen je kao levak direktno napred pa što veća brzina to veći pritisak vazduha na usisu kao da ima turbinu), Objasnio mi serviser. E to je moja Astra 1,6 16V sa 100ks, ima tu još puno da se priča.
pozzzzzzzz
|
Login
Nova Dilema: Astra vs. Corsa vs. Fabia vs. Lacetti
Re: Nova Dilema: Astra vs. Corsa vs. Fabia vs. Lacetti
Re: Nova Dilema: Astra vs. Corsa vs. Fabia vs. Lacetti