Login
Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice
Ja nemam nikakvih problema sa korišćenjem svetala danju. To radim već godinama, i farovi su mi kao novi, osvetljavaju bolje nego farovi na mnogim drugim automobilima. Sijalice sam menjao nešto češće nego drugi, ali sam pre godinu dana ugradio relejni sklop (sopstvena izrada) koji mi automatski uključuje farove danju sa smanjenim intenzitetom. Time sam ujedno višestruko produžio radni vek sijalica u odnosu na obično korišćenje punom snagom.
I baš bi me bilo briga i da moram (a ne moram) da menjam far svakih nekoliko godina: dva fara su ukupno oko 150eur, a za gorivo svake godine dam 1000-2000 eur. I šta sad, treba da cicijašim na farovima i sijalicama, a imam para za gorivo?
Ne razumem ljude koji štede na sijalicama, gumama, itd...
A to pitanje da li je zaista potrebno koristiti farove danju... pa na medjugradskim putevima je potrebno, i treba da bude obavezno. Vozilo sa upaljenim farovima je daleko vidljivije nego vozilo bez upaljenih farova. Nekada ćete biti u situaciji da pokušavate da preteknete nekog po sunčanom danu na medjugradskom putu, a da vam nije jasno da li je onaj auto koji se vidi tamo daleko ispred vas kroz sloj blage fatamorgane (iskrivljene nejasne slike koja nastaje zbog isijavanja toplote iz asfalta) okrenut prema vama ili od vas. E, ako taj auto ima upaljene farove, odmah ćete znati na koju stranu je okrenut, i nema nikakvog mesta za tragične greške.
Dakle, na ovom banalnom (a realnom) primeru vidimo da čak i na geografskim područjima koja imaju jaka dnevna svetla i toplu klimu, upaljeni farovi danju itekako mogu da koriste.
Što se grada tiče, svetla danju nisu preterano potrebna, ali ja ne vidim da išta mogu da smetaju.
 |  |
 |
Re: Pitanje u vezi sa kvarenjem farova zbog upaljene sijalice
Ali moraš priznati da si kao takav (daltonista) u manjini, a ne bi bilo baš slavno kad bi se prema manjinama pravili saobraćajni propisi.
)