Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

poz

E ovako jedno pitanje vezano za moj danasnji posao :))))

Spaner ili zatezac zupcastog kaisa ima onu oprugu kojom zateze kais.
E sad kas se kais nabaci spaner sam zateze kais koliko moze.
Da li je pravilno da se tako spaner stegne ili treba jos malo dodatno zategnuti cisto onako malo rukom zategnuti kais pa stegnuti spaner...........??

Ja sam pustio da spaner odradi sam tj. sam zategne ali sam malkice dodatno rukom povukao pa stegnuo spaner.

kais se moze malo gurnuti prstom tako reci mozda da ulegne 2-3 mm. znaci nije skroz zategnut.
jel to ok?

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Evo ovako

Trazio sam i trazio i nasao da pri zatezanju zupcastog kaisa ne treba dodatno pritezati spaner.
Jer ce se na leru kao i meni cuti kais jer je zategnut vise.

Zato pri zupcenju pustiti da spaner odradi svoje i tako zategnuti.
Cuo sam da se kasi proverava tako sto se uzme naduza relacija izmedju remenica ili spanera ili rolera i treba ga upresti...........
Ako uspes da ga upredes pod 90 stepeni onda je kais ok.
Ukoliko ne supes da ga upredes onda je pretegnut i treba ga olabaviti.
Ukoliko uspes da ga upredes vise neko 90 stepeni onda je mnogo olabavljen.
Ovo sam cuo i sad sam uradio po ovom upustvu.
Cak sam testirao i na leru mu davao gas do nekih 4500 i kais niti vibrira niti se cuje.
Sto znaci OK!!!!.

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Kasno, ali ce nekom mozda biti korisno.
Spaneri koji imaju feder se ne dotezu dodatno, ali posoje i neke varijacije na temu.
Potrebno je ubaciti mjenjac u brzinu i gurnuti kola malo ( sad zavisi napred ili nazad - obicno naprijed) da se kais olabavi na stranu gdje je spaner.
Gledao, nisam probao - bilo me strah- na stojadinu majstor zategao spaner, upalio motor i na leru popustio saraf od spanera da se kais naspanuje. U radu motora pritegao saraf.

Predjoh 142km i na meracu sam ovoliko potrosio benzina (obelezio sam zeleno, a bilo je koji mm ispod ove crte sto je na polovini meraca). Kad padne na ovu crtu predzadnju, mozda predjem i svih 160-170km odokativno. To bi grubo izaslo mozda 650km po gradu sa 50 litara goriva. Pa, da, moj prosek od 7,5 - 7,6 litara po ovom vremenu (toliko ispadne od cepa do cepa kad merim).

E..i ja sam resetovo'o kilometrazu sa skalom tacno na pola..javljam cifru kad dodje do pretposlednje

Nista lepse od ovako preciznog merenja, i slike naravno, govori hiljadu reci...

Potpis

ckopoxakep

Precizno merenje cu imati na kraju meseca, kad potrosim pun rezervoar, tj. dolijem do cepa uz merenje predjene kilometraze po tip-metru.

Ocekujem da ce biti veoma precizno kao i dosad, a ovo je odokativna metoda cisto da izracunamo koliko ima od crte do crte.

Master :)))) Corolla u srcu :))))))

E ovako problem koji mi se javljao povremeno sad je postao sve cesci.
Naime radilo se o startovanju motora na plin.
Upali on extra nije bitno da li je - ili +.
Ali pri startovannju motora on kao da radi na 3 klipa.
Skidao sam kablove i nije do njih.Sve sam proveravao sve mi se cini ok.
Tako motor radi nekih 15s a nekad cak i vise.
Nije bitno da li mu drzali gas ili radio na 900 obr.
Isto se ponasa motor.
Cak kad mu date gas on pocne da trese ludacki.
Menjao sam i filter za plin skoro pre 2 nedelje i mislio sam da je do njega.Ali ovo se ponavlja znaci nije.
Ne desava se to cesto ali pocelo je sve cesce i ne zavisi od temperature motora.
Nekad se desi pri prvom paljenju nekad stanem negde na 5 min i opet pri paljenju a motor na radnoj temperaturi.
Stim sto mi se cini da je pri toplom motoru taj period dosta kraci.Mozda 5 s.

Sta tu moze da bude.Nije do struje cim se to tokom voznje ne desava.Auto vuce sve ok.Cak ga i prigusim reko da nece da stuca medjutim ne.I pri takvom gusenju stisnem gas do
patosa on lepo bez ikakvog trzaja povuce.
Svecice su ok jesam presao 7000 km ali su ok.

Plin je LOVATO vakumski nije sekvent.
Ugradjen u ovlascenom servisu pre nekih 1.5 g.
Od tad radjena provera instalacije i zamenjen filter za plin.
Kazem vam nisam imao ovakvih ili bilo kakvih problema na plinu a ovo je pocelo od skoro da se desava.

???????

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

A sta te kosta da palis na bezin, bar 5min pa posle prebaci na plin

Evo ljudi danas sam zamenio semeringe na radilici i na bregastoj.
Stim sto sam vodenom smirglom P600 osmirglao malo osovine gde nalezu semerinzi i namazao tovatnom mascu specijalna samo za lezajeve.
Kada sam skinuo semeringe na osvinama je bilo malo filma od starog ulja pa cak i crne boje.
Sve je to skinuto sa finom smirglom narano ravnomerno.
Naravno nabacio sam ih ravno sa deklom.
Ovi semerinzi sto sam ih menjao na velikom servisu izdrzali su 20 kkm.Nisu original pa mozda za to..............
I opet sve sam :)))))
Otvoricu radionicu ali psssssss nemojte nikome da pricate :))))

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Bravo zare..valjda ce ovi da izdrze vise od 20.000 Km :)

@cozmo
Od tacno pola do predzadnje 150 Km. :)

Ja cu sacekati sledece nedelje sipati do vrha pa cu videti tacno, od cepa do cepa, kolika je potrosnja.

Poz

e evo jednog pitanja...........

Kako moze da se sazna da li su amortizeri otisli.......??/
Neka kucna metoda ..............???

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Imas servise koji to testiraju.

Kucna metoda je uvo - lupanje i ruke - njihanje. I metoda oko - da li curi nesto.

Zanjisi auto i ako se zaljulja vise od 1-2 puta gore dole (tj. ne vrati se utegnuto u polozaj vec se zanjise gore dole) znaci da su popustili.

Naravno, los amortizer lupa takodje. Vidi se i kad procure.

Pazi ovako
Meni su gasni amortizeri.
Kad se naslonim tj. gurnem na dole ili njisem on se vraca odma gore i ne njise se nego zakuca na gore.
Problem je u tome sto je auto odjednom postao tvrd.
Tj. bio je on tvrd i pre ali sad kao da je tvrdji............a mozda i umisljam

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Ne valja ni kad su tvrdi.

Moja je u originalu imala uljne, a neke su imale gasne. Jaci modeli (1.6) su uvek bili s gasnim.

Spominjao si jednom kako se provera da li je vreme za menjanje ulja nekom metodom vizit karte??? Kako znati kada je vreme za zamenu?

Kapnes ulje na beli cvrsti papir, mora biti homogeno, ne sme imati krzave tamne ivice (tamnije od fleke).

A kad je vreme za zamenu? 6 meseci ili 10.000km sta pre dodje. Neko menja na 5000km, meni je ispadalo uvek na 7000 do 7500km (6 meseci) dosad.

Ne pratim te....na stapu je crne boje, ali kada obrisem sa belom maramicom i otvorim je, unutra je masno..kako da objasnim...nije crno nego je papir postao providan, malo uprljan...a po ivici fleke je oivicen crnim, a u fleci nema nikakvih necistoca. Posto je 15w40 mislim da se ono menja cesce pa bi prema ovom experimentu hteo da vidim dal u ulju jos ima viskoznosti