Toyota Corolla 1.3 XL - nova tema

Ok, hvala. Znas li mozda sta preporucuje audi, za model A4 1.6b 74kW, '95.god?

Naravno da znam

Ulje mora da ispunjava specifikaciju VW 502.00 ili

po SAE normi 5W40.

... ali nece se buniti ako uspes nesto kvalitetnije jer ces tesko danas pronaci 502.00

Auh, to sam uzeo od sestre da vozim, sad sam je pitao sta je sipala prosle godine, kaze shell 15W-40 Presao je sa tim uljem do sada oko 4000km. Nece mu valjda nista biti za toliko...

Jeli ovo 5W40 full sintetika? Njega mogu pronaci ali sa "jacom" specifikacijom, jel tako?
Moze li ovo ulje da se koristi preko cijele godine ljeto/zima, s obzirom da kod nas temperature vazduha ljeti dostizu i 42C ?

Pitanje sta zelis da znaci "full" sintetika. Kod nekih je mesavina PAO grupe4(sto je jedna vrsta sintetike), a neka su mesavina sa dodacima grupe 5(pag ulja, estri...), koje opet neki nazivaju "pravom" sintetikom, ali podela, izgleda vise sluzi za zbunjivanje.

Nije samo bitna multigradnost, izbor se jednom odredi prema okolnim temperaturama(pomalo i prema nacinu koriscenja vozila), bitnije je odabrati proizvodjaca koji preciznije opisuje svoje ulje(ne deleci proste preporuke), bitnije je da ulje zadovolji potrebe doticnog motora, i da zadovolji 502.00 ili noviju 504.00 VW specifikaciju za benzinske motore.


Ulja koja zadovoljavaju multigradnost SAE 10W-30, sinteticke ili mineralne osnove, imaju isti viskozitet na 100C..

Ali poenta je u nesto visim temperaturama, stabilnosti i podmazljivosti ulja, otpornosti na sagorevanje...kratko receno "trajnosti" i pouzdanosti ulja u motoru. Sinteticka ulja nemaju VII aditive, za poboljsanje viskoznosti.


Vraititi sintetiku u taj motor, pre nego sto pocnu problemi, i to ozbiljni, uz ispiranje motora i zamenu filtera.


I ne pravi prosirenje price u temi o Coroli...otvori novu za Audi!

Poz

Masterbre cini mi se da si ti pominjao da imas 15'' na tvojoj toyoti...........

Koje su ti sirine gume i kojeg profila..........
I ako je felna 6.5 jota koje sirine guma moze da ide na nju...........???

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

Imas odgovor na to pitanje na linku o dimenzijama guma i felni koji sam dao, ne razumem da nemas zelju da citas prostu tabelu.
I uporno postavljas pitanje?


Poz

Ides na drag race? cemu 6.5J na motor 1.3L?????????????

Ja sam stavio fabricku specifikaciju. Mogu opet.



Ne bih budzio nista drugo.

Znaci 185/60/R14 bih maksimalno stavio. Ima dobrih 14-tica alu felni i odlicno cuce na Corolli.

Ma nije u tome problem.........
Gledao sam ja to ali me je zanimalo kako se to ponasa na tom vozilu.
Pogledao sam vrednosti............

Ali zbog skretanja i ostalih stvari kako se ponasa itd............

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

hahahahaha, lik si, keve mi Nevenke!! Pa sto nisi odmah napisao sta hoces????


@cosmo aj nadji neku lepu 14 pa postavi, do 100e bez guma

Pa sta ima da se "ponasa"..

Pola incha je 12mm, toliko ne mora da bude problem. Cosmova preporuka 185/60/14 je idealna za to vozilo, i slicne sedane.

Preko toga je preterivanje koje samo pravi stetu.

U dimenziji 14" postoji veci asortiman guma sa dobrim sarama, dok je za 13" gotovo zabrinjavajuce mali izbor.

Mislim da je to generalno greska japanaca u toj ekonomskoj klasi vozila, usteda na kvalitetu(i dimenziji, 13") guma je otisla izvan margine racionalnog, i bezbednog.

14", i aspect ratio 60-70, srazmerno tome i sirina gume, je sasvim dovoljno da se odrzi udobnost i bezbednost, a sa prosirenim asortimanom sara i kvaliteta, izbor je izmedju dobrog, boljeg i najboljeg.


Poz

E ovde si pogresio. Ako se setis cuvenog golfa iz 90-tih on i dalje ima 13, a pri tome je i vise zastupljeniji od corolle da bi se moglo reci da su japanci napravili gresku. I nije samo kod njega vec za sve modele tih godista (kadett, escort....)jer tada je bio standard da fabrika posalje na ulicu modele sa 13. Kako zbog svoje kilaze (850-1050kg) i velicine, dok je 14 dolazilo kao doplata i samo sa jacim motorima. Kako su automobili te klase postajali veci tako je guma postajala veca (npr golf 4 15 standard i 1310 kg).

13 imas od 145-175 i 65(sigura-koja jos moze negde da se nadje)- 80 dubine sa medjusobnim kombinacijma. Ne vidim tu problem da se ne moze naci pravi odnos za tu velicinu naplatka koji jeste za ovaj auto.

175 65R13 za ovaj motor je vise nego dovoljno, Odnos tezine auta i sile naleganja na podlogu (i kocione povrsine) sa potrosnjom goriva. 14 je skuplja guma i zahteva kao sto sam pre naveo samo 185 60....ne zato sto ne moze da prihvati naplatak vec ovo je minimum. sve preko ovog je gubljenje energije i para. Da je bilo koji drugi auto koji je tezi i visi auto od ove corolle (golf 2 1415mm corolla 1260mm) treba da ima 14 sa bilo kojom kombinacijom. Bocno ubrzavanje ili ti nagla promena pravca da bi na ovom autu svuklo gumu ne moze...pa cak i da je 80 dubina, ne moze da ga zadesi


Sta se tacno dobija sa promenom na 14 i sirim pneumatikom???? Sve sto kazete je tacno, - ali za ovaj auto nepotrebno.

Ne razumemo se ovde definitivno............
Niko nije pomenuo sabiranje.......tipa.........
Umem da sabiram :
13 felna sa gumom 80 je svega 1cm i malo vise veca u odnosu na 15 feklnu sa gumom 55.............

Mene interesuje da li ce biti probolema da ne zakaci amortizer ili pri skretanju neki deo ruba ili tako nesto ...........
to je bilo pitanje.............

Potpis

POZDRAV OD ŽARKA

E..felne su BBS 15" 6 jota (ima na njima VW i Audi znak),prednje gume 195/55,zadnje 195/50...bile su sve 4 profil 50,ali kad sam menjao prednje nisam nasao 50,vec 55,a mrzelo me da trazim dalje :)
Ranije..sa starim oprugama,sa dvoje pozadi..na dzombama mi je rub kacio gumu,sa novim oprugama ni blizu..
Nekad...ali bas retko,,na dzombi i kad su malo okrenuti prednji tockovi..malo,ali bas malo guma zakaci onu plastiku
Ja sam tockove zamenio istog dana kad sam kupio auto,vozim tako 2,5 god. i necu stavljati manje! :)


veca felna+sira guma+nizi profil gume..

+ stabilnost,izgled
- udobnost

u stvari...ako bih kojim slucajem menjao to bi bilo 185/60/14 moguce da je to dobitna kombinacija :))

To je proverena dobitna kombinacija. Identicna udobnost, auto bolje lezi na drumu, a ne optercuju trap.



Setim se doticnog, i isplazim se maksimalno, u poredjenju sa Lancerom ili Corolom..da ne pominjem neke ozbiljnije, a u to vreme identicne cene..
Sta oni rade ili su radili...potpuno je irelevantno
Mogu da stavljaju i 8" i 18"..tom trapu i koncepciji nema pomoci

Ovde pricamo o limuzinama

Poz

Prica se o prezivele tri, cetiri "limuzine"

Grogi, ali prerzivele.

.....i liftback

Verovatno mislis na ladu samaru i hyundai pony...uvek nas slatko nasmejes.

U ceni od 18000 maraka, mogu da spomenem Galanta ili nekog Nisana, za ove sto se smeju naprasno. Ali Galanti su vec imali promenu 14" i 15" felne.

Samara je kao i Yugo, i slicni masovni automobili bila jeftinija i pripadala sasvim drugom tipu korisnika, sa plicim dzepom. To su bila vozila od oko 10000-12000 maraka. Automobili koji su se kupovali za godisnju platu.

Poz