Citat:
ventura: A sta ako GSP ne moze da uradi taj isti posao za manje od 28%? Da li bi i onda po cenu skuplje karte podrzavao da sve radi drzavno preduzece?
A što da radi uopšte to što je urađeno? Procenat šverocovanja je bio manji pre uvođenja ovog sistema za praćenje građana, tako da je što se toga tiče ovo potpuni promašaj i potpuno nepotreban "posao". Lepo se živelo i bez toga.
A ako im je trebao sistem za GPS praćenje vozila preko GPRS mreže, to je mogao svaki geek srednjoškolac iz ETŠ da im napravi za daleko manje pare nego što su spucane u ovaj promašeni BusPlus. Inače, ne znam da li neko od vas što branite BusPlus uopšte koristi prevoz da vidi koja je to budalaština? Sistem lepo vozaču govori da li mu vozilo kasni ili žuri, međutim vozača baš zastole bojko za ono što mu sistem govori. Bio sam u tramvaju (2) koji je debelo kasnio, i tip je ladno stao na okretnici i bez pardona čekao još desetak minuta da se dobro odmori i ispava (dok mu tajmer BusPlusa samo uvećava kašnjenje), pa da nastavi vožnju. Takođe sam bio u trolejbusu koji je uporno vozio ko nenormalan (a hvala bogu trolejbusi zahvaljujući strujnom pogonu imaju neverovatan "obrtni momenat" i mogu čak i da zaškripe zadnjim točkovima prilikom kretanja sa stanice). Tip je stigao prethodni trolejbus istog broja koji je takođe vozio prilično sumanuto, i na kraju na zadnjoj stanici sam pogledao kod vozača koliko žuri ispred svog reda vožnje: 36 minuta! Čemu onda uopšte nadzor vozila kada ga niko ne sprovodi? Znači bačene pare, da bi se neko ugrađivao u cenu karte.
A u stvari glavni razlog uvođenja ovog sistema je praćenje putnika, sve u kompletu sa imenom i adresom, i to naravno o trošku samih putnika uz proviziju onima koji su tu EU/USA direktivu sproveli na teritoriji kolonije Srbije. Na zapadu je to već uobičajeno, ljudi se ne bune jer im je mozak davno ispran, pa eto da se i mi prilagodimo tom progresivnom zapadu.
Login
Re: BusPlus - novi sistem karata za prevoz u BGD-u
