• Naslovna
• FAQ
• Pravilnik
• O ES-u
• Tim
• Korisnici
• Statistike

 

• elitesecurity ::
• elitemadzone ::
• EMAIL ::
• RSS ::
• ES Mobile

•  Login
• Registracija
• Zaboravili ste password?
• Flashback ▲▼
• Login problem?

 

Pretraga:

 

Srodne teme 16.09.2004. Kako najlakse presnimiti sadrzinu hard diska sa j.. 30.11.2004. Transfer sajta sa jednog na drugi ftp 15.02.2005. Sto se sve moze "bez znanja korisnika?".. 15.10.2005. prebacivanje file-a sa jednog url-a na drugi??? 01.08.2005. Datumska pretraga 01.11.2005. Konfigurisanje router-a za jednog korisnika 21.12.2005. snimanje iz kola 27.03.2007. Razlika izmedju Macintosh i obicnih racunara 21.09.2006. ocitavanje tudjih emajlova 22.01.2007. [auto-moto]Zupcenje i redosled palenja mercedes 1.. Navigacija Brisanje liste Aktuelne teme u ovom forumu: Vozači GSB luduju po beogradu Ugradnja plina i garancija Propast auto industrije... revisited :) Peugeot 607 2.7 hdi nece da primi gas Kupac auta nece da prevede auto na sebe B segment - najbolja kupovina Porodični automobil (veći C i D segm.. BMW 218d 2019 Active Tourer Facelift Nissan Qashqai otvaranje prozora Kolika vam je potrošnja goriva? Pasat 3; cudan zvuk kada se pritisne k.. AMSS osiguranje kada se plaća od kuć.. Električna vozila DA ili NE? Škoda Superb 4. generacije - i dalje .. SUV (Crossover) auto - najbolja kupovina Izaberite forum: Linux Linux aplikacije Linux desktop okruženja Linux hardware Windows desktop Windows aplikacije Zaštita Office Windows drajveri Office :: Word Office :: Excel Macintosh Mac hardware Mac software Iphone Enterprise Networking SOHO Networking Wireless Windows mreže Linux mreže Wireless :: WiMax Wireless :: Mikrotik Wireless :: Wireless oprema Linux/UNIX serveri i servisi Unix BSD Skript jezici Security Virtualizacija Cloud Computing Services Security :: Kriptografija i enkripcija .NET 3D programiranje Art of Programming Asembler C/C++ programiranje Kernel i OS programiranje Pascal / Delphi / Kylix Java Embedded sistemi Perl PHP Python Visual Basic 6 Veštačka inteligencija Security Coding XML GameDev - Razvoj Igara Ostali programski jezici PHP :: PHP za početnike PHP :: Smarty template engine .NET :: .NET Desktop razvoj .NET :: ASP.NET .NET :: WPF Programiranje C/C++ programiranje :: C/C++ za početnike Baze podataka MySQL Oracle Access MS SQL Firebird/Interbase PostgreSQL Fiksna telefonija VoIP Udruženje korisnika teleko.. GSM - telefoni GSM - upotreba GSM - servisiranje Mreže i novosti Smartphone Mreže i novosti :: Mobilni internet Mreže i novosti :: Telenor - korisnički servis Mreže i novosti :: VIP - korisnički servis Mreže i novosti :: MTS - korisnički servis Smartphone :: Symbian OS Smartphone :: Windows Mobile Smartphone :: Android GSM - telefoni :: Nokia PDA Uređaji GPS Portable Players Anonimnost i privatnost ISP Browseri E-mail Instant Messaging FTP Google Hosting ISP :: Wireless mreže i ISP ISP :: ADSL E-mail :: Anti-spam Instant Messaging :: IRC Hosting :: Domeni Google :: Gmail E-Marketing Web aplikacije Web dizajn i CSS Web dizajn softver Web razvoj Pretraživači i SEO Flash Javascript i AJAX Web dizajn i CSS :: Kritike Grafički dizajn Izdavaštvo 3D modelovanje Rasterska grafika Vektorska grafika 3D modelovanje :: CAD/CAM Matične ploče, procesori .. Video karte i monitori Storage Ostali hardver Overclocking & Modding PC Konfiguracije Laptopovi Vodič za kupovinu - PC har.. Tablet PC Muzička produkcija Audio kompresija Audio softver Video produkcija Video kompresija Video softver Multimedijalni uređaji Digitalni fotoaparati Digitalne kamere Home Theater Digitalni fotoaparati :: Fotografija Digitalni fotoaparati :: Vodič za kupovinu - Digita.. Elektronika Elektrotehnika Elektronika :: TV uređaji Elektronika :: Radio elektronika i tehnika Elektronika :: Mikrokontroleri Elektronika :: Audio-elektronika Auto-elektronika :: Tuning Vodič za učenje Vodič za posao Vodič za emigraciju Fizika Matematika Nauka Sertifikati Informatika Vodič za učenje :: Seminarski radovi Vodič za učenje :: Obrazovne institucije Vodič za emigraciju :: Život u USA Vodič za emigraciju :: Život u Norveškoj Vodič za emigraciju :: Život u Nemačkoj E-Poslovanje E-Kupovina IT pravo i politika razvoja IT događaji IT berza poslova IS i ERP Ekonomija Berza Cryptocoins IT berza poslova :: Arhiva IT berze poslova IT pravo i politika razvoja :: Registar Nacionalnog ID E-Poslovanje :: E-Transakcije E-Poslovanje :: Forex E-Kupovina :: Platne kartice Digitalna Televizija Advocacy Ankete Predlozi i pitanja Vesti Čekaonica Vesti :: ES leto manifestacija MadZone TechZone Poljoprivreda AutoZone MotoZone Svakodnevnica Video igre MadZone :: Zanimljivi linkovi MadZone :: Kultura TechZone :: Ergonomija TechZone :: Grejanje TechZone :: Klimatizacija TechZone :: Bela tehnika AutoZone :: Fiat Panda club Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Ka2 Beograd Član broj: 68774 Poruke: 981 *.dynamic.sbb.rs. +1 Profil Voznja bez jednog brezona 17.03.2012. u 21:39 - pre 165 meseci Danas mi pukao brezon prilikom menjanja tocka kod vulkanizera. Kupio sam novi ali tek u ponedeljak predvece cu da ga menjam. Je l' nije problem da do tada vozim bez jednog? Da li se nekome desilo ovo ? Takodje mi nije jasno ni kako se on menja. Kako ce da ga izbije iz glavcine !? Da li ce morati da je skida celu ?? Danas sam ovako vozio 30-ak km posle toga, nije bilo problema. Sutra bi trebalo do vikendice 50km od BG-a. Smem li u ovom "stanju" da vozim jos 100km pa i vise ukljucujuci voznju po BG-u, do posla itd. ? Hyundai i30 1.4 Odgovor na temu

sasa022 Član broj: 15151 Poruke: 4502 +361 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 17.03.2012. u 22:14 - pre 165 meseci Pitanje je zasto je brezon puko i sa kolikom silom su i ostale matice stezane ? Mozda su i ostali brezoni blizu granice pucanja. Granica je mnogo siroka - od mogucnosti da se nista ne dogodi do toga da ostanes bez tocka. Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 17.03.2012. u 22:22 - pre 165 meseci Nece se nista dogoditi. Pogotovo ako je tocak sa 5 brezona. Stvarno, kako se to moglo desiti? Ipak je rec o celicnim vijcima sa visokim mehanickim svojstvima. Sa normalnom i propisanim alatom za odvrtanje i zavrtanje brezon ne sme da pukne. Moslim da ni ne moze da pukne M12, nezavisno od snage "izvodjaca radova". Kakave je to naucne metode koristio sivonja? Odgovor na temu

Ka2 Beograd Član broj: 68774 Poruke: 981 *.dynamic.sbb.rs. +1 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 17.03.2012. u 22:40 - pre 165 meseci Nije kriv momak koji je skidao tocak. Prilikom skidanja tocka taj sraf nije mogao da se skine odnosno momak pistoljem nije uspeo, odmah mi je rekao da je taj brezon neispravan, pokusao je i rucno, polako levo - desno ali se on polomio. Moguce je da se to desilo zato sto je sraf bio pretegnut jer imam obicaj da na svakih par meseci i obavezno pred duzi put svratim do vulkanizera i zamolim da mi pritegnu tockove, poslednji put vulkanizer je bas solidno pritegao da sam se iznenadio kako su se srafovi toliko odvili... Sto se ostalih brezona tice, zaista ne znam kako je moguce utvrditi da li su na granici pucanja a i na pitanje "zasto je brezon pukao" je nemoguce dati odgovor, realno. Hyundai i30 1.4 Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 17.03.2012. u 23:01 - pre 165 meseci Malo sam procesljao po forumima i ocigledno nisi jedini kome se to desilo. Cesto se zale da brezoni na Hyndaiu pocaju, i to u paru. Stvarno je nejasno zasto. Za materijal propisan je standard DIN/ ISO 74361 sto podrazumeva visoku zateznu cvrstocu. Odgovor na temu

Milojkovic Član broj: 210126 Poruke: 1029 *.dynamic.isp.telekom.rs. +106 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 17.03.2012. u 23:01 - pre 165 meseci Tu je definitivno neko prethodno poput sivonje dotezao brezone, tako da je verovatno slicna prica i sa ostalim brezonima.Mislim da je najpametnija opcija sve ih zameniti a ond pamet u glavu ne pretezati ih. Odgovor na temu

Ka2 Beograd Član broj: 68774 Poruke: 981 *.dynamic.sbb.rs. +1 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 17.03.2012. u 23:09 - pre 165 meseci Zarko, molim te, daj mi link gde si to procitao (mozda sam to ja pod drugim nickom :)) . On je zapravo pukao tek posle dosta pokusaja odvrtanja matice sa njega, dakle nije on u voznji bio puknut vec jednostavno nije mogao da se skine bez pucanja. Kod vulkanizera su mi isto rekli da su imali isti problem kod jos jednog i30. Rekli su mi da je zapekao, posle toga su druge namazali nekom mascu. Mozda i nije pukao zbog zatezanja, ko zna... nije mogla matica da se skine pa je pola brezona ostalo u njoj a pola viri iz glavcine... Je l' mora glavcina da se skida da bi se on zamenio ? Hyundai i30 1.4 Odgovor na temu

cozmo_im Ivan Miladinovic Direktor svemira i galaktickih postrojenja Zemun Član broj: 31495 Poruke: 5566 *.dynamic.sbb.rs. +896 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 07:35 - pre 165 meseci Meni je pukao brezon pre 5-6 god. I tako vozim. Zato sto moram da menjam celu glavcinu. Neki vulkanizer je krivo bio natako maticu nekako i kad smo odvijali da menjamo diskove, pukao je. Mora menjas glavcinu. Odgovor na temu

Ka2 Beograd Član broj: 68774 Poruke: 981 *.dynamic.sbb.rs. +1 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 07:43 - pre 165 meseci Ne moram da menjam glavcinu. To nije tacna informacija. :) Menja se samo brezon, polomljeni se nekako izbije i stavi se novi. Pa na koliko srafova ti vozis ? Hyundai i30 1.4 Odgovor na temu

botr Srbija Član broj: 229796 Poruke: 2008 *.3gnet.mts.telekom.rs. +371 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 07:46 - pre 165 meseci Polomljeni se skida sa suprotne strane, uhvati se nekim vecim klestima, i zavrce dok ne izadje sa suprotne strane. Druga opcija je varenje drugog srafa na stari sraf. Odgovor na temu

vladd Član broj: 37217 Poruke: 12061 *.dynamic.isp.telekom.rs. +5252 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 09:16 - pre 165 meseci Prosto se zabusi rupa i krene sa alatom za vadjenje zalomljenih srafova, adekvatne velicine(da ne pukne alatic). Ne preporucuje se podmazivanje navoje, posto je verovatnoca 101% (matematicari bi rekli 1,01) da vulkanizeri nemaju mast koja bi mogla da dodje na to mesto i spreci koroziju, i da bude otporna na temperaturu.. Jednostavno treba vodirti racuna pri skidanju i namestanju srafova, koristiti celicnu ili mesinganu(koja ce ostaviti sloj mesinga) cetku da se ocisti navoj, i ne pritezati nedefinisanim pneumatskim pistoljima(majstori u brzini koriste najsnaznije, koji lako skidaju srafove, ali ih naknadno pritezu do deformisanja navoja). Dotezati rukom (nepodmazani sraf) na propisanu silu(odokativno) i navoji ce trajati sasvim dovoljno i nece biti "zapecenih" srafova, koji su u manjoj meri zapeceni a u vecoj meri pretegnuti do deformisanja, istezanja navoja. Poz Odgovor na temu

ludidzora28 Milan Najerica Mladenovac Član broj: 159215 Poruke: 556 *.dynamic.isp.telekom.rs. Sajt: www.ludidzora.co.nr +20 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 11:02 - pre 165 meseci Potpuno si u pravu.. za izvrtanje srafova se koristi konusni alat sa levim navojem: Niej puno skupo, ali kojiko je kvalitetno, ili plati pa imas kvalitet... ove sa slike su na limundu oko 350 din na aukciji... A sto se tice stezanja srafova, ja godinama stezem sa rukom i nikad u zivotu nisam imao problema. Jedan koleda isao kod drugog da mu stavi na Yuga felne 15ke, omg... Pa je posle dosao kod mene da to skinemo, znaci stoka je stegnula da ja, 115 kg, jedva sam uspeo da odvrnem skacuci po kljucu... Znaci rukom, na cim, dok ne kaze "cvrc"... Odgovor na temu

bakara nBGd SuperModerator Član broj: 40157 Poruke: 16615 +2963 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 11:19 - pre 165 meseci Citat: Ka2: Moguce je da se to desilo zato sto je sraf bio pretegnut jer imam obicaj da na svakih par meseci i obavezno pred duzi put svratim do vulkanizera i zamolim da mi pritegnu tockove, poslednji put vulkanizer je bas solidno pritegao da sam se iznenadio kako su se srafovi toliko odvili... Zasto ovo radis, imas fobiju od odvrtanja srafova? 4-5 srafova po tocku i rukom zategnuti srafovi kljucem sa polugom, nema sanse da se to odvrne samo od sebe. Nažalost i kazna stvara naviku! Nažalost i kazna izgrađuje stav! Odgovor na temu

Ka2 Beograd Član broj: 68774 Poruke: 981 *.dynamic.sbb.rs. +1 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 17:08 - pre 165 meseci Pa nije bas da imam fobiju ali se vecito tripujem da mi nesto trap nije u redu (a jeste), da mi nesto tandrce, da su mi tockovi razglavljeni... i onda na primer kada krenem na malo duzi/duzi put, sa zenom i detetom, obavezno svratim i zamolim da se dotegnu... kazem, sad' pre mesec dana kada sam isao na Zlativor, pre puta, vulkanizer je bas dosta pritegao, iznenadio sam se koliko se odvrnulo... imam neku dozu sigurnosti kada znam da je sve zategnuto... inace vozim malo ostrije, auto putem malo brze, pa za svaki slucaj... @Vladd Nisam razumeo zasto se ne preporucuje podmazivanje navoja (vulkanizer je to vec uradio) ? Vozio sam danas tamo gde sam naumio ali ne preko 90km/h, inace idem dosta brze . Nije bilo problema. Hyundai i30 1.4 Odgovor na temu

ludidzora28 Milan Najerica Mladenovac Član broj: 159215 Poruke: 556 *.dynamic.isp.telekom.rs. Sajt: www.ludidzora.co.nr +20 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 17:13 - pre 165 meseci Da se ne podmazuju sa obicnom mascu, zato sto dodje malo prljavstine + se mast spece od temperature, posto se veoma greje sve od kocenja, i onda kad sve to lepo zapekne, neko bi dusu ispustio da to odvrne... Odgovor na temu

Zarko Silic A V I S opti-tuning two generations, [email protected] Temerin, Čenej,VOJVODINA Član broj: 73724 Poruke: 10383 *.adsl.eunet.rs. +1269 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 17:41 - pre 165 meseci Citat: Ka2: Pa nije bas da imam fobiju ali se vecito tripujem da mi nesto trap nije u redu (a jeste), da mi nesto tandrce, da su mi tockovi razglavljeni... i onda na primer kada krenem na malo duzi/duzi put, sa zenom i detetom, obavezno svratim i zamolim da se dotegnu... kazem, sad' pre mesec dana kada sam isao na Zlativor, pre puta, vulkanizer je bas dosta pritegao, iznenadio sam se koliko se odvrnulo... imam neku dozu sigurnosti kada znam da je sve zategnuto... inace vozim malo ostrije, auto putem malo brze, pa za svaki slucaj... Odavno nisam cuo ovakvu glupost. Vijci na tockovima pritezu se momentom od 100 Nm, sto je na poluzi od 30cm (otprilike je toliko dugacak kljuc iz rezervnog alata u kolima) silom od 30 Kp koju moze da ostvari i desetogodisnje dete osrednje fizicke konstitucije. I to se tako stegne kada se postavi tocak i vise se ne dira. U protivnom, narocito ako su u pitanju alu felne, bice vam potreban brener da bi se vijci odvrnuli. Ako je vijak pravilno stegnut ne postoji mogucnost da se sam od sebe odvrne. Odgovor na temu

Java Beograd Novi Beograd Član broj: 11890 Poruke: 9976 *.dynamic.isp.telekom.rs. +10476 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 19:38 - pre 165 meseci Ja još nisam čuo da se nekome šraf na točku odšrafio, sam od sebe. Lično više volim da sam zategnem, nego da vulkanizer pneumatiskim pištoljem "rokne" na maksimum. A zatežem svom snagom, rukom, na kraju poluge originalnog alata. OTPOR blokadi ulica, OTPOR blokiranom Beogradu, OTPOR blokiranoj Srbiji Odgovor na temu

gigamg1 Novi Sad Član broj: 221683 Poruke: 635 *.mynsn.net. +270 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 19:57 - pre 165 meseci Takodje nisam cuo da se odvrnuo, obicno se polome ili tako nesto. A i uostalom, ne drzi taj jedan sraf bukvalno ceo tocak. Ne treba ni preterivati sa polugama i pretezati sivonjski Samo polako i bez ikakve zurbe... Resenje zavisi samo od perspektive gledanja na situaciju Odgovor na temu

veselinovic Jovan Veselinovic Ist. Sarajevo Član broj: 7761 Poruke: 4023 adsl-87-88.teol.net. +357 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 21:55 - pre 165 meseci Postoji jedan paradoks koji sam primjetio kod sarafa. Doduse nisam ga primjetio na tockovima nego na sarafima u elektro ormanu. Pretegnuti sarafi su se na neki volseban nacin otpustali sami, dok su oni normalno zategnuti bili stegnuti poslije par mjeseci. Meni logicno objasnjenje : stvar se grije i hladi, te dolazi do promjene debljina. Ako saraf pretegem nije vise u zoni plasticne deformacije, tj ne moze se vise vratiti u pocetnu duzinu. Ako je normalno stegnut jos uvijek je elestican i poslije termalnih fluktuacija duzine se vraca na prvobitnu mjeru. Ja nemam drugo objasnjenje, a ovo mozda i nije tacno. Odgovor na temu

etjen beograd Član broj: 153477 Poruke: 1946 95.180.112.* Sajt: www.terrarenting.com +492 Profil Re: Voznja bez jednog brezona 18.03.2012. u 23:05 - pre 165 meseci definitivno treba da prestaneš da ideš na zatezanje šrafova. To stvarno prvi put čujem. Ne služi ama baš ničemu, osim možda da ti nešto pukne ili da ne možeš sam da odvrneš na putu kad ti pukne guma. Tada sam pogledao kroz prozor... Imao sam sta da vidim... Napolju je bila fabrika MACIJE TRAVE! Morao sam nesto da ucinim! Odgovor na temu