elitemadzone.org - Porodični automobil (veći C i D segment)

Nebojsa Milanovic
Pančevo

SuperModerator
Član broj: 16
Poruke: 8513
*.dynamic.sbb.rs.

+1364 Profil

Re: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

^{02.09.2024. u 13:14 - pre 16 dana i 19h}

@Ivan, zašto bi se koristio kickdown, to je ektremno retka pojava, samo sam ga probao par puta, sada i ne znam napamet da li time prebacuje is D u S, mislim da ne :), samo skreše stepen prenosa, a ne i mod rada, možda zavisi od menjača do menjača.

@droid, dobro si to analizirao, rotacija ručice je i po meni retardirana, prosto trash totalni, samo povlačenje može da prođe...

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16716
2a02:a212:92c5:5e80:e89f:931..

+7183 Profil

Re: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

^{02.09.2024. u 17:24 - pre 16 dana i 14h}

Ono sto sam ja vozio nije prebacivalo u S... mislim da je cista stvar navike i odnosa snaga/masa, meni je kickdown bio dovoljan + ako se prebacim u S obicno se ne vracam nazad u D u toku voznje :-)))

DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey

Odgovor na temu

tdusko

Član broj: 93380
Poruke: 1703
*.dynamic.isp.telekom.rs.

+768 Profil

Re: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

^{04.09.2024. u 06:50 - pre 15 dana i 1h}

Model 3 je jedan od retkih ozbiljnih E auta koji nema vecu tezinu od uporedivog auta sa sus motorom te je stoga znacajno laksi od i4. Za porodice gde roditelji nisu preko 180, a deca preko 160 oba vrlo upotrebljivi kao porodicni automobili. Licno sa dva deteta nikada ne bih kupio veci auto za jedini auto u kuci.

Sto se komandi tice, ne vidim nikakav benefit toga da se desna ruka mora pomeriti sa volana da bi se promenio mode. Ja imam lopatice iza volana za manuelno menjanje brzina i imam kontrolu rekuperacije na rucici za automatski menjac koja se nalazi na tradicionalnoj lokaciji. Svaki put kada spustam ruku sa volana da bih ukljucio/iskljucio rekuperaciju sam u fazonu koliko bi lakse i bezbednije bilo da to mogu da uradim bez da spustam ruku sa volana. Zato vecina danas ima rekuperaciju na lopaticama. Za dve i po godine koliko vozim ovaj auto, odnos izmedju ucestalosti kontrole rekuperacije i manuelne kontrole stepena prenosa i/ili sport/eco mode-a je ca 100:1.

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16716
*.cable.dynamic.v4.ziggo.nl.

+7183 Profil

Re: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

^{04.09.2024. u 07:00 - pre 15 dana i 1h}

Mislim da je to cista stvar navike i ukusa - meni te kontrole na volanu nikad nisu lezale preterano, pa verovatno nisam nikad ni istrenirao misicnu memoriju na njih.

Sto se kontrole rekuperacije tice, i meni to obicno skoro svo vreme stoji u 'B' modu, jedino je prvi put cudno da auto koci kad pustis gas, posle se covek navikne.

Odgovor na temu

ademare

Član broj: 151475
Poruke: 8206

+1775 Profil

Re: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

^{04.09.2024. u 08:24 - pre 14 dana i 23h}

Pre 50 + godina mnogi automobili su imali manuelan menjac na stubu volana !

Oni koji nisu hteli da bude direktno na stubu volana , stavljali su ga pored volana u istoj visini , znaci pored instrument table !

Ta resenja su kasnije Odbacena kao zastarela i prevazidjena !

I menjaci vraceni gde im je uvek i bilo mesto.

Kad vec se vozi automatski menjac, kontakt ruke i menjaca je bar 10 puta redji nego kod mehanickog menjaca .

Nisam nikada vozio auto sa automatskim menjacem , pa sam napisao bar 10 puta. Inace po onome sto sam procitao po internetu , domaci "strucnjaci" preporucuju da se Nikada ne prebacuje menjac u N polozaj ? Cak ni na semaforu !

Kazu automobili noviji imaju start-stop sistem, pa ce ionako da se ugasi na semaforu . Cak i ako nemaju ne treba prebacivati u N, vec samo drzati kocnicu ?

Zasto onda postoji N ako se ne koristi ni na semaforu ? Ako se ne koristi N onda je kontakt ruke i menjaca 100 puta manji nega kod mehanickog ?

Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16716
*.cable.dynamic.v4.ziggo.nl.

+7183 Profil

Re: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

^{04.09.2024. u 08:30 - pre 14 dana i 23h}

Mislim da u zivotu nikad nisam koristio N, osim par puta kad sam slucajno prebacio menjac u N mod.

Odgovor na temu

dejanet
Beograd

Član broj: 19240
Poruke: 1196

+842 Profil

Re: Porodični automobil (veći C i D segment) - najbolja kupovina

^{04.09.2024. u 08:43 - pre 14 dana i 23h}

^ Moras u N kada si u perionici :)

Odgovor na temu