Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

elitemadzone.org :: MadZone :: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 18750 | Odgovora: 88 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

Milos niks

Član broj: 24617
Poruke: 539
*.vdial.verat.net.



+1 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote29.01.2006. u 18:59 - pre 221 meseci
Bez uvrede za ljude ovde , koji su iz crne gore , ali tog masinovodju bi bilo bolje da su ga ubili nego sto su mu ovo uradili.. iza njega i za njegovu porodicu pogotovo zato sto su u crnoj gori svi samoproglaseni djetici i junacine pao kao takvi pretpostavljam da ce ovo ostati kamen koji ce zauvek nositi bez obzira sta istraga pokaze .

Lincovanje , od strane javnog mjenja i to u 2006 godini .....
 
Odgovor na temu

X Files
Vladimir Stefanovic
Pozarevac

X Files
SuperModerator
Član broj: 15100
Poruke: 4902
*.nat-pool.po.sbb.co.yu.

Jabber: xfiles@elitesecurity.org


+638 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote29.01.2006. u 21:33 - pre 221 meseci
Optužba protiv mašinovođe je očito stvar POLITIKE a ne ISTINE...

 
Odgovor na temu

Elect

Član broj: 72466
Poruke: 96
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote29.01.2006. u 22:08 - pre 221 meseci
Citat:
Milos niks: Bez uvrede za ljude ovde , koji su iz crne gore , ali tog masinovodju bi bilo bolje da su ga ubili nego sto su mu ovo uradili.. iza njega i za njegovu porodicu pogotovo zato sto su u crnoj gori svi samoproglaseni djetici i junacine pao kao takvi pretpostavljam da ce ovo ostati kamen koji ce zauvek nositi bez obzira sta istraga pokaze .

Lincovanje , od strane javnog mjenja i to u 2006 godini .....

Posto je narod u CG (pretpostavljam da ni srbija nije iuzetak) extremno podlozan uticaju kojekakvih budalastina, bice onako kako mediji kazu da treba da bude. To za djetice i junake se ne moras $ekirat, masinovodji niko nece doc glave jer gore pomenuti od starta nisu slozni u stavu.

Neko je pomenuo kvazi-nezavisni dnevni list Dan. Eto imali smo prilike da procitamo da je ZTO u rekordnom roku poslije nesrece poslao za te prilike specijalno obuceni tim lopova da ukrade dokaze i ponese ih kome drugom nego li licno rukovodstvu DPS-a, koji je naravno otpocetka pretpostavljao da je nesreca extremnih razmjera evidentna ali bolje je da se jos malo napune para... Gluposti... Mogu da pretpostavim kakav ce naslov da bude u "reviji D" (nedjeljni magazin istog kvaliteta)... U svakom slucaju bice nesto ovako: "Exkluzivno! Ispovijest Vidovite Anci kod "Puca na zabjelo" - Rekla sam Milu da se sprema grdna nesreca na Bioce" :)))
U ostalom sto ocekivati od novina u kojima u rubrici "kultura" fontom 50 stoji naslov "Goran Vukosic izdao novi album" ...

Neko rece da je voz krenuo za 1/2 sata, umjesto za 2 sata. Mislim da je to evidentna greska masinovodje. Tako suptilan aparat, kao sto je pneumatski kocioni sistem, mora imati neki indikator pritiska (barometar). Ostaje mi jedino da zakljucim da je masinovodja pogresno procijenio stanje...
Ovim nikako ne bih da kazem da je kriv. Krivo je ISKLJUCIVO rukovodstvo ZTP-a za svoju neazurnost, njihov ultimativni stav prema osoblju itd.

Da je ikakve pravde glave bi lecele degradacijom... Medenicu ("nisam znao da je pruga..."), onda tehnicki direktor ("mi smo mu rekli da krene bez kocnica, voz bi se sam zaustavio kod golubovaca..." - *recenica izvucena iz konteksta), zatim tu su ostali direktori (makar zbog toga sto se desilo to sto se desilo)...
 
Odgovor na temu

van t hoff

Član broj: 13138
Poruke: 230
213.137.102.*



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote29.01.2006. u 22:37 - pre 221 meseci
MOram se sloziti sa vecinom vas jer je i mene sokirao lesinarski sistem svi na jednoga. Sokiralo me je kada sam u tri dana procita 10 istih izjava, kao kopiranih protiv masinovodje, izjava ne samo iz CG, nego sto mi je najinteresantnije, iz Srbije. Ma fotokopirane izjave tipa, znamo to je pogrijesio nas kolega to je bila ljudska greska, ali kao i on je covjek a ljudi grijese itd... by Direktor Zeleznice Srbije, onda to isto jos neki "kancelari" srpske zeljeznice itd.
Svasta otkud vi znate da je on kriv, pa i da jeste, ne znate, jer sve to pricaju 24-48 sati poslje nesrece, kada jos ni proce nije zapocet niti su se dokazi prikupili, niti svjedoci dali izjave.

Maksimalno sam zgranut onim sto sam citao u novinama ovih dana, desavalo se da intervjuisani uopste ne optuzi masinovodju, ali novinar izvuce takav zakljucak...

Ocigledno je ko je najkrivlji, a to je zeljeznica, a da li neku krivicu snosi i taj nesrecni masinovodja ja to ne znam, znam da su najnesrecniji oni kojima su dragi izginuli, u ovoj nesreci, i da treba naci pravog krivca, i posteno sprovesti proces, koji mora da ima za posljedicu ne samo kazne za odgovorne, vec pod obavezno korjenitu promjenu u sistemu zeljeznica.
Jer ili ce tako biti ili zeljeznice/bar za putnike/ vise nece biti.
 
Odgovor na temu

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu


+1 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote29.01.2006. u 23:19 - pre 221 meseci
Citat:
Elect
Neko rece da je voz krenuo za 1/2 sata, umjesto za 2 sata. Mislim da je to evidentna greska masinovodje. Tako suptilan aparat, kao sto je pneumatski kocioni sistem, mora imati neki indikator pritiska (barometar). Ostaje mi jedino da zakljucim da je masinovodja pogresno procijenio stanje...

Pa sta je mogao da uradi, cak i da je neki barometar pokazivao stanje? Jedino da izvede putnike napolje...ali pretpostavljam da je imao preca posla nego da pretpostavlja sta bi jos moglo da ne radi a treba da radi. Nego, zar ne treba na svakom vozu da postoji neki sistem za proveru budnosti masinovodje, tj. masinovodja na svakih 10-20 sekundi (ne znam tacno koliko) treba da stisne neko dugme ili papucicu, i ako to ne ucini onda voz automatski koci. Da li je ovaj sistem povezan na ove pneumatske kocnice koje nisu radile ili je to mozda neki nezavistan sistem koji ili nije radio zbog onog glavnog prekidaca koji nije mogao da se ukljuci, ili uopste ceo taj sistem nije radio???
"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.



+7174 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote29.01.2006. u 23:23 - pre 221 meseci
Citat:

izjava ne samo iz CG, nego sto mi je najinteresantnije, iz Srbije.


Nema tu sta da cudi - firma zaduzena za remont vozova je u Srbiji, logicno je da svi brze bolje hrle da se operu.

Kako u ovoj nesreci nije bilo stranih drzavljana, tesko da ce biti neke vece frke, sve je u lokalu, pa nema problema sa guranjem pod tepih - verovatno ce cela stvar da se zataska kao i sve do sad, masinovodja ce dobiti neku kaznu - a glavni krivci nece ni biti ukljuceni u istragu :(



DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

Deda_Mraz

Član broj: 29099
Poruke: 4094
194.106.175.*



+16 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 00:31 - pre 221 meseci
Ukoliko mašinovodja zaglavi neku tešku robiju (a najverovatnije da hoće) trebalo bi se svim silama odapreti vlasti i pokrenuti akcije i peticije kako bi se on izvukao sa robije. Zaista po svim člancima koje sam pročitao po svim emisijama koje sam gledao, normalno da sam skontao da mašinovodja nije kriv što ste i vi sami skontali i što je cela Srbija skontala, samo neće da razumeju vlasti u Srbiji i CG.

Taj čovek će za par godina da umre psihički, više nikada neće biti sposoban da sedne u kabinu voza, nikada.... i još trebaju da mu daju da sedi u samici 50 godina? Pa ako je tako bolje bi mu bilo špric u venu i ćao, surovo zvuči ali je tako :(

Ako se bude pisale neke peticije, makar nešto, bilo šta za oslobadjanje jadnog mašinovodje, rado ću da učestvujem u tome!
 
Odgovor na temu

Elect

Član broj: 72466
Poruke: 96
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 01:00 - pre 221 meseci
Citat:
the.kum: Pa sta je mogao da uradi, cak i da je neki barometar pokazivao stanje? Jedino da izvede putnike napolje...
Zar je trebao nesto drugo da uradi??? Da je upozorio makar polovinu ljudi iz prvog vagona bilo bi drasticno manje zrtava... Medjutim, ponavljam kao i svi ovdje mislim da on NIJE KRIV. Opet postoji realna mogucnost da ni taj barometar nije radio. Zbog raznih pritisaka koje trpe ljudi na takvim polozajima bukvalno su primorani da donose pogresne odluke. Sve ovo predstavlja moju hipotezu i nista ne mogu pouzdano da tvrdim.
Citat:
Ivan Dimkovic: Nema tu sta da cudi - firma zaduzena za remont vozova je u Srbiji, logicno je da svi brze bolje hrle da se operu.
Da ironija bude veca sjetih se clanka koji su objavile neke dnevne novine (ne znam tacno koje pa ne mogu da citiram). Uglavnom, isla je izjava izvrsnog direktora preduzeca za remont vozova u kojoj kaze da je ta lokomotiva bila najsavremenija u SCG :))))))) Za sve koji ne znaju, lokomotiva je kao POLOVNA kupljena iz bivseg SSSR-a prije vise od 20 godina. Ova firma za remont vozova daje garanciju koja je i dalje validna tako da od njih mozemo slusati jos svakakvih nebuloza.
 
Odgovor na temu

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu


+1 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 02:13 - pre 221 meseci
Citat:
Elect:Zar je trebao nesto drugo da uradi???

Ma ne, mislio sam da sa vozom nije nista mogao vise da uradi od onog sto je uradio...voz bi krenuo nizbrdo kako god da okrenes...e sad jeste on mogao odmah da iskrca putnike, ali ocigledno mu nije palo na pamet da ce neko njesra koje treba da traje 2 sata, trajati 4x manje, kao i da papuce (koje po tvrdnjama onih koji su ga odmah brze bolje optuzili apsolutno obezbedjuju voz da ne moze da krene) ipak i nisu tako efikasne...uostalom oni idioti kojima je telefonirao za pomoc su trebali da mu kazu da pomoc uopste nece stici, a ne da cekaju ko budale preko pola sata. Eh, a sta bi bilo da su poslali lokomotivu iz Podgorice u susret njima, pa da su se jos i sudarili s njom...O kakvoj nemarnosti se ovde radi govori i cinjenica da kada saberemo 35 minuta cekanja + nekih 10 do iskakanja iz sina (nek me ispravi neko, zaboravio sam tacne brojke) dolazimo do ~45 minuta, i recimo u najboljem slucaju da su bas tad pre udesa hteli da posalju lokomotivu u pomoc + ~20 minuta dok stigne do njih, dakle dolazimo do min. 60 minuta cekanja na pomoc, u situaciji kada se zna da kocnice traju max. 120 minuta, dakle nemam reci...nego gospoda su lepo sklonila sve sa sina, pa cekala da se pokvareni voz spusti...sve to treba pohapsiti odmah, osim masinovodje naravno, al' izgleda da ce covek ni kriv ni duzan JEDINI da najebe...jedina stvar gde bi mogla da se trazi eventualna krivica masinovodje je sto nije pritegao i te mehanicke kocnice, ne znam da li po pravilima treba i one da se pritezu u situaciji kada rade ove glavne kocnice + kada se stave papuce...?

"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee
 
Odgovor na temu

Elect

Član broj: 72466
Poruke: 96
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 03:01 - pre 221 meseci
Citat:
the.kum: jedina stvar gde bi mogla da se trazi eventualna krivica masinovodje je sto nije pritegao i te mehanicke kocnice, ne znam da li po pravilima treba i one da se pritezu u situaciji kada rade ove glavne kocnice + kada se stave papuce...?
Po tvrdnjama svedoka kondukter, a i putnici su povlacili rucnu, samo se to ne pominje... Dakle i u toj strani krivica masinovodje otpada.

[Ovu poruku je menjao Elect dana 30.01.2006. u 04:01 GMT+1]
 
Odgovor na temu

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu


+1 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 03:25 - pre 221 meseci
Pa jesu, ali tek nakon sto je voz krenuo...mozda je trebalo upotrebiti ih pre toga...?
"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee
 
Odgovor na temu

Elect

Član broj: 72466
Poruke: 96
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 03:34 - pre 221 meseci
One i sluze da zaustave voz u pokretu... Ono sa nagibom, sto je pominjano, vazi samo ako voz ima neku nominalnu brzinu.
Posto se povlacenje dogodilo malo posto je voz krenuo tako nije ni mogao da ima neku veliku brzinu...

 
Odgovor na temu

Elect

Član broj: 72466
Poruke: 96
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 03:36 - pre 221 meseci
P.S. Kako to da na tom dijelu pruge nema struje???
 
Odgovor na temu

the.kum
Srbija

Član broj: 6622
Poruke: 532
195.252.90.*

Sajt: www.blist.co.yu


+1 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 06:36 - pre 221 meseci
Ok, ali ja pitam da li je po propisima trebao i njih da povuce jos dok je voz stajao?Posto su ovi iz uprave na sav glas vikali da nije stavio papuce, kao i da nije povukao te rucne kocnice...Cak i da je trebao to da uradi, mozda nije ni stigao to da uradi - ne znam koliko dugo se stavljaju te papuce i sta je jos masinovodja radio u medjuvremenu dok voz nije krenuo...a i da ih je povukao odmah, ocigledno nikakve koristi od njih ne bi bilo....elem, da ne ispadne da optuzujem masinovodju, jasno je iz aviona da on nije kriv vec uprava, cim su onako bezocno krenuli da ga optuzuju odmah posle nesrece, nego cisto hteo bih da razjasnimo i ovu stvar do kraja...dakle zna li neko sta tacno kazu propisi u ovim situacijama? A sto se tice struje, nje ima na tom delu pruge, ali koliko sam ja primetio 2 varijante su u opticaju, ne znam koja je tacna:

-varijanta a.) iz nekog cudnog razloga glavni prekidac mora da se iskljuci na tom delu pruge (ispod nekog trafoa) , medjutim kada je masinovodja pokusao da ga opet ukljuci, on vise nije radio

-varijanta b.) napon u mrezi, u blizini tog transformatora koji se pominje je bio visi nego sto treba, pa je jednostavno nesto od instalacije/osigurac/prekidac/ko zna sta crklo...

kako god okrenuli, ocigledno je problem trafo, tj. previsok napon...

"The possession of anything begins in the mind" - Bruce Lee
 
Odgovor na temu

dalibord5
Dalibor Maksimović
Direktor
MAX SILVER DOO
Beograd

Član broj: 29223
Poruke: 695
*.internet.krstarica.net.

Sajt: www.maxsilver.rs


+38 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 08:24 - pre 221 meseci
Izgleda da je sve bio zbir losih okolnosti i lose procene,ili pogrwsnw reakcije odgovornih lica.
Mozda je trebalo evakuisati putnike ODMAH cim se saznalo da nesto ne funkcionise.I to pred opasnu deonicu.
Iako se zna u kakvom je stanju ukupna zeleznica svi rade po principu "valjda nece"
Na kraju,ako je masinovodja direktno odgovoran za ovakve situacije,pitam kolika je plata za tako odgovorno mesto?
Sa kakvom opremom,pravilima procedure i platom Zeleznica predaje takvu odgovornost svojim zaposlenima.
Javna je tajna da skoro sva preduzeca iz bilo koje oblasti,radi sa minimumom opreme i pravilima zastite radnika na radu.
Valjda zbog ustede,a kada se dogodi neka tragedija,nije niko kriv,ili je krivica na onome koji je najvise nastradao.
Sada je tren velikih odluka...
bolje je zivjeti sto godina kao milijunas nego sedam dana u bijedi!!!

"Bog je mrtav"-NICE
"Nice je mrtav"-BOG

www.maxsilver.rs
 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.



+7174 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 08:28 - pre 221 meseci
Citat:

Da ironija bude veca sjetih se clanka koji su objavile neke dnevne novine (ne znam tacno koje pa ne mogu da citiram). Uglavnom, isla je izjava izvrsnog direktora preduzeca za remont vozova u kojoj kaze da je ta lokomotiva bila najsavremenija u SCG :))))))) Za sve koji ne znaju, lokomotiva je kao POLOVNA kupljena iz bivseg SSSR-a prije vise od 20 godina. Ova firma za remont vozova daje garanciju koja je i dalje validna tako da od njih mozemo slusati jos svakakvih nebuloza.


Evo sta bi se desilo da je SCG pravna i normalna drzava -

Nezavisna policijska i sudska vlast bi izvrsila nepristrasnu istragu i momentalno donela presudu o:

- Eventualnom kaznjavanju celokupnog lanca odgovornosti u ZTP-u CG, tj. svakog ko je bio upleten u ovo, od sekretarice do generalnog direktora. Ima materijala dosta - od donosenja odluka zeleznice da samo jedan masinovodja bude u vozu, do "tehnicke konsolidacije", verovatno odobrene od UO/gendira, koja je ocigledno dovela do smanjenja neophodnih mera, procedura i opreme ispod svakog propisanog minimuma.

- Eventualnom kaznjavanju odgovornih i oduzimanju licence firmi koja je radila remont, ako je voz bio u tehnicki neispravnom stanju od izlaska iz remonta

- Privremenom zaustavljanju kompletnog zeleznickog saobracaja dok se momentalno ne otklone sve tehnicke nepravilnosti na saobracajnoj/komunkacionoj mrezi zeleznica i ne dovedu bar do standarda SCG (onog na papiru) (o standardima EU da ne govorimo).

Sta je problem sa ovim?

Ovo bi znacilo mnogo robija, mnogo otkaza, mnogo zameranja "burazerima" - i mnogo para koje bi morale da se uloze u par meseci da se zeleznica dovede na tehnicki nivo koji zahtevaju civilizovane zemlje.

Medjutim, ovo se naravno nece desiti - sto zbog licnih problema, sto zbog enormne cene i para kojih nema da se ovako nesto uradi, sto zbog tragicnog stanja kada se organizacija drzave uzme u obzir.

Masinovodja je, zbog toga, "najbolje" resenje za drzavu, tj. najbolje zrtveno jagnje - satres ga medijski, corkiras sto nije "povukao rucnu" (koja nije ni radila), das malo krvi pred TV kamerama, proglasis dan zalosti i izjavis saucesce zrtvama - a ovakvim skotovima dozvolis da i dalje voze pokretne grobove u SCG i jos naplacuju za tu uslugu


[Ovu poruku je menjao Ivan Dimkovic dana 30.01.2006. u 09:31 GMT+1]
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

vladoj
Podgorica

Član broj: 25306
Poruke: 91
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 08:57 - pre 221 meseci
Glavni prekidac se iskljucuje na mnogim mjestima na pruzi gdje su ti trafoi i ko zna kakvi objekti. Masinovodja ima i znak koji ga upozorava da iskljuci glavni prekidac prije tih lokacija a po prolasku njih ima takodje znak da ponovo ukljuci glavni prekidac. I to je njegova obaveza po propisima.

Vjeruje se da je i do pada pritiska u kocnicama doslo zbog niskih temperatura i zaledjivanja kondenzata u kocionom sistemu. Koliko god ponavljao nece ljudi da shvate da je mehanicka kocnica kod elektromotornog voza jako lose izvedena i da ona koja koci samo cetiri osovine i da na tom nagibu nije mogla da koci voz od 250 tona u mjestu a kamoli voz od 250 tona koji ubrzava i dobija na inerciji kretanja. Ovi obicni vozovi su mnogo bolje osigurani i sa boljom mehanickom kocnicom od elektromotornih kod kojih sve zavisi od pneumatike. Zna li neko sta vise za slucaj elekromotornog voza kome su skoro u Pozegi otkazale vazdusne kocnice?
 
Odgovor na temu

X Files
Vladimir Stefanovic
Pozarevac

X Files
SuperModerator
Član broj: 15100
Poruke: 4902
*.nat-pool.po.sbb.co.yu.

Jabber: xfiles@elitesecurity.org


+638 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 15:20 - pre 221 meseci
Kao mašinski inženjer, mogu vam reći sledeće:

Znam da mora da postoji "nekakva" procedura kada se na vozu nešto desi, ali
OTKAZIVANJE SVIH KOČNICA je nešto TOTALNO NEUOBIČAJENO, i po mome mišljenu
1 od 1,000,000 mašinovođa bi trebao da se u svome radnom veku susretne sa time.

Kočioni sistem bi MORAO da ima OGOMAN stepen sigurnosti, a ne da se dozvoli
da zbog nestanka struje SVE otkaže.

Najobičniji LIFT u zgradama ima INERCIJALNU "rudarsku" kočnicu koja, ako se sajle
prekinu - ukoči lift. Dakle koristi se ENERGIJA problema koji je nastao a to je brzina.

U slučaju mašinovođe radi se o klasičnoj zameni teza. Svi pominuju proceduru a niko
ispravnost ?! Po meni je to bolesno.

P.S.

Bilo je u novinama da se neki voz u Srbiji KLATIO duze vremena zbog istog problema
kao ovaj, s tim sto je imao srece da nije bilo krivina. Masinovodja je dao otkaz i
nikada vise nije radio u zeleznici.

 
Odgovor na temu

Ivan Dimkovic

Ivan Dimkovic
Administrator
Član broj: 13
Poruke: 16687
*.dip.t-dialin.net.



+7174 Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 16:49 - pre 221 meseci
Citat:

Znam da mora da postoji "nekakva" procedura kada se na vozu nešto desi, ali
OTKAZIVANJE SVIH KOČNICA je nešto TOTALNO NEUOBIČAJENO, i po mome mišljenu
1 od 1,000,000 mašinovođa bi trebao da se u svome radnom veku susretne sa time.


Cilj istrage bi trebao da bude na koju foru su otkazali svi kocioni sistemi u vozu koji je skoro remontovan i garantnom je roku. A jako bih zeleo da oni koji su odmah posle nesrece davali izjave o ispravnosti voza zaglave debelu robiju.

Jednom se toj marvi sa bolesnom praksom spinovanjem "izjavama za stampu" mora stati na put - partijskim aparatcikima koji su navikli da pausalno samo nesto "izjavljuju" treba dati do znanja da izjava za javnost podrazumeva i odgovornost pred tom istom javnoscu.

Na zalost, nesto mi govori da se to ipak nece desiti :( Ne znam zasto...


[Ovu poruku je menjao Ivan Dimkovic dana 30.01.2006. u 17:52 GMT+1]
DigiCortex (ex. SpikeFun) - Cortical Neural Network Simulator:
http://www.digicortex.net/node/1 Videos: http://www.digicortex.net/node/17 Gallery: http://www.digicortex.net/node/25
PowerMonkey - Redyce CPU Power Waste and gain performance! - https://github.com/psyq321/PowerMonkey
 
Odgovor na temu

vladoj
Podgorica

Član broj: 25306
Poruke: 91
*.crnagora.net.



Profil

icon Re: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote30.01.2006. u 16:54 - pre 221 meseci
Jeste taj voz se klatio, jer je isao nizbrdo, pa se opeo uzbrdo pa se opet vratio nazad, pa opet nizbrdo i sve tako nekoliko puta dok mu se brzina nije smanjila i dok nije stao na najnizem mjestu te uvale gdje je bio. Isti slucaj sa kocnicama kao kod ove nesrece samo sto nije bilo uspona koji bi usporio voz.

Kazu na vijestima da je kompresor na vozu koji je iskocio kod Bioca bio zamjenjen dva dana prije nesrece i da je „novi” kompresor uzet sa lokomotive koja je izbacena iz upotrebe.
 
Odgovor na temu

elitemadzone.org :: MadZone :: Lose pruge Srbije i C.Gore jos jednom uzele ljudske zivote

Strane: < .. 1 2 3 4 5

[ Pregleda: 18750 | Odgovora: 88 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.